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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

シルビア1988年5月~1993年9月生産モデル

シルビア
1988年5月~1993年9月生産モデル

総合評価:3.9

 クチコミ数: 101

デザイン:4.2|走行性:4.0|居住性:3.1|積載性:2.6|運転のしやすさ:3.8|維持費:2.8

 

新車時価格: 153万円~250万円  
中古車相場: 180万円~999万円

中古車掲載台数: 49台
掲載されている販売店数: 31店舗

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101 件ヒット  51~60件を表示

180sx か シルビアか迷うとこではありますが。

投稿日2013年2月17日

NoPhoto

たけしさん(沖縄県)

日産
シルビア

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:2

特徴

  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
モデル 1988/5~1993/9
グレード 1.8 Q’s
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

デザインはいいですよね。流線型でロングノーズ そして ボンネットの低さは 他のFRには見られないのではないでしょうか、

気になった点

年式も古いため エンジンが非力 そして 内装もチープに見えるところが残念です。ま~ この辺はアウターパーツでどうにでも出来るのでいいのですが、、

総評

1800cc ノンターボのため エンジンの非力はしかたありませんが、ボディーが軽いので 操る技術さえあれば ワンクラス上の車を追いかけ回す事もできました、乗って操り走る車 楽しい車です。

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ハンドリング最高です

投稿日2013年2月17日

NoPhoto

たかさん(神奈川県)

日産
シルビア

総合評価:3

デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
モデル 1988/5~1993/9
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

良く曲がります。FRの車は今少なくなりましたが、ハンドリングはFFに無いすばらしさです。

気になった点

燃費ですかね。当時の車と比較してもいいほうではなかったです。走りの車として割り切りが必要です。

総評

ゆっくり走っても楽しい車ですが、ワインディングは本領発揮でもっと楽しいです。

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無難なスポーツカー

投稿日2013年2月17日

NoPhoto

にゃんのすけさん(東京都)

日産
シルビア

総合評価:3

デザイン:4|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:3

特徴

  • カジュアル
  • スポーティ
モデル 1988/5~1993/9
グレード -
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

スポーツカーとしてのデザイン性が良い。購入時の価格が、手頃だった。

気になった点

スポーツタイプの割には、機敏な動きが感じられず、ノーマル仕様では期待外れ。カジュアル志向が強い。

総評

スポーツカーとしては手頃な値段だったが、やはりそれなりであった。

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10年落ち10万キロは、峠の入門用として最適でした。

投稿日2013年2月16日

NoPhoto

F456Mさん(東京都)

日産
シルビア

総合評価:4

デザイン:4|走行性:3|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:4

特徴

  • カジュアル
  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 小回りが利く
  • 信頼性が高い
  • 部品が安い
モデル 1988/5~1993/9
グレード 1.8 K’s
所有者 自分のクルマ
所有期間 2002/2~2002/8
燃費 10km/L

良かった点

10年落ち10万kmの中古車で、程度もそれなりでしたが、全く壊れることなくよく走りました。 また、燃費もよく維持費は安く、峠の練習用としては充分満足できました。 デザインも180SXに比べてエレガントで、カッコいいと思います。

気になった点

10年10万キロ走破だけあって、足回りは完全にヘタってました。

総評

峠の練習用として、FRのMT車を購入しました。限界が低いので、クルマの挙動を把握しやすく、峠の入門用として大いに活躍してもらいました。程度はお世辞にもいいとは言えませんでしたが不快感は全くなく、使用目的にかなっていれば程度が悪くても十分楽しく、満足できることを認識させられました。

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スポーティ

投稿日2013年2月16日

NoPhoto

yukicaさん

日産
シルビア

総合評価:3

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:2

特徴

  • スポーティ
  • 加速が良い
モデル 1988/5~1993/9
グレード 1.8 K’s
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

加速がよくてスピード感があふれる走りが出来てかっこよかった。

気になった点

燃費が悪くていまいちブレーキの利きが悪かった。

総評

スポーティでしたが、ステアリングが固くて、急カーブを走っているときは怖かった。

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日常生活に適したファミリーカー

投稿日2013年2月16日

NoPhoto

ジャズとバーボンさん(50代/東京都)

日産
シルビア

総合評価:3

デザイン:4|走行性:5|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • カジュアル
  • 視界が広い
  • 見切りが良い
モデル 1988/5~1993/9
グレード 1.8 K’s Sパッケージ
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。

気になった点

サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。荷室が少し狭いという印象で、大きな荷物を積む時に不満があります。

総評

スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。

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少なくなりました・・・・PS13

投稿日2013年2月16日

NoPhoto

おちゃりまんさん(大阪府)

日産
シルビア

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 燃費が良い
  • 信頼性が高い
モデル 1988/5~1993/9
グレード 2.0 K’sクラブセレクション
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

友人が新車で購入した車です。軽くて、加速がよく、いいくるまです。

気になった点

ホイルが4ケツだったのが悲しい。やらかい足回り。

総評

205馬力は十分過ぎるほどの加速でした。今では少なくなりましたが、いい車です。 SRエンジンはいいエンジンです。 燃費もさほどわるくはなかったような・・・・

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S13

投稿日2013年2月16日

NoPhoto

kuhrfさん(北海道)

日産
シルビア

総合評価:4

デザイン:5|走行性:5|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 乗り心地が良い
モデル 1988/5~1993/9
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

初期型なので加速性能はよくはないが、良く曲がる車。 エンジン音もなかなか太くてとてもかっこよかった ドリフト初心者に向いている感じ

気になった点

後ろがあまり見えません。 ブレーキの配線が良く切れます.... こまめにおいるチェックしてください。 良く汚れます

総評

故障などは多いが乗りやすい車

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SRターボ

投稿日2013年2月16日

NoPhoto

momoさん(静岡県)

日産
シルビア

総合評価:4

デザイン:3|走行性:4|居住性:2|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:2

特徴

  • スポーティ
  • 加速が良い
モデル 1988/5~1993/9
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

FRの2Lターボエンジンでチューニングのベース車両になる。 車を操る楽しさを体感できる。

気になった点

いじるとパーツ代などお金がかかる点。

総評

いわずとしれたSRエンジン搭載車。 チューニングのベース車両にはもってこい。 クーペなのでハッチバック派は180SXへ。

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投稿日2013年2月16日

NoPhoto

にゃんのすけさん(東京都)

日産
シルビア

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:2

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 1988/5~1993/9
グレード 1.8 K’sダイヤセレクション
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

操作性のレスポンス、加速、コーナリングが良い。

気になった点

スポーツカーなので、燃費は悪い。

総評

スポーツタイプの車なので、維持費がかかり、燃費は悪いが、なにより運転していて楽しい。

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