良かった点

コンパクトで軽量、ローで引っ張れば軽く50km/hは出ますので、ある程度のスポーティーさも有り。真骨頂は屋根をさっさと降ろしてしまう事。オープンエアの爽快感を味わうと病みつきになりますよ。信号待ちでも十分に余裕をもって屋根を降ろせます。2シータープラス荷物置きの為の後席と割り切れば実用性も感じられますし、意外と広い荷室も嬉しい。少々の路面ギャップも猫足のおかげで安いタイヤでも快適でした。

気になった点

アクセル・ブレーキ・クラッチ各ペダルの間隔が狭く幅広の足を持つ私には少々靴選びが大変でした。
ドアミラーが小さく補助ミラーを付けようかと思うくらい悩みました。
ハンドルが重くコンパクトな車体を活かすのが難しい。
マメにメンテナンスをしてもアチコチ直ぐに壊れる。また、パーツ代も高いので出費がかさむ。既に本国でも部品の製造が終わっていて、パーツそのものの入手が出来ず町工場に依頼して作ってもらったパーツもありました。1万キロ走行で修理にかかった費用は想像をはるかに超える額となり手放す原因に。

総評

これから所有を考えるとよほど良い玉を掴まないと痛い目を見ます。
自分は短い所有期間ではありましたが、状態の良くない個体を引き当てたようです。
一長一短ありで完璧な１台などどこにもあり得ませんが、良いところが悪いところを上回る少ない車の様に思います。

特徴

• スポーツ
• ラグジュアリー
• 乗心地
• 小回り