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よさん（新潟県）
投稿日： 2024年5月26日
詰めの甘いPHEV
総合評価
4点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 5
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 3
良かった点
スタイル良し、フル充電状態の走りは極めて上質。ハンドリング、直進安定性、基本的な性能は高いと感じる。
気になった点
カタログ上のEV走行可能距離と実際の値に大きな差がある。充電が切れるとほとんど回生充電せず情けない。
Normalのオーディオサウンドがプアー。BewithのスピーカーとDSPアンプを後付したらまともな良い音になった。
フランス製品は一見かっこいいがベーシックなところで手抜きをしていると感じた。
総評
1．6リッターＰＨＥＶとして走りの質感は高く運転しやすい良いクルマ。
ただし充電がなくなるとバッテリーという重しを背負った、ただのエンジン車になる。充電が切れてもハイブリッドシステムが働き好燃費を叩き出してほしい。それがないのが非常に残念。
特徴
- カジュアル
- ハンドリング
- 乗心地
- 見切り良
- メーカー
- プジョー
- モデル
- 2017/3～2025/6
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 12km/L
- 車種
- 3008
- グレード
- GT ハイブリッド4 4WD
- 所有期間
- 2022/2～2022/9
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
このクチコミに対するコメント
コメント：1件
こんにちは！
わたしは3008 4WDに乗っていますが、バッテリーの充電がなくなっても、回生エネルギーでバッテリーは活躍してますよ。確かに、車両重量はGTより重いですが、いいクルマです。
通常の市内走行約60km以下なら、バッテリーだけで運転できます。
通常の充電口がないハイブリッド車のガソリンでの走行時における充電機能とほぼ同じ原理だと思います。(ガソリン使って充電するか、しないかで、ガソリン使用時でもモーターを通して駆動しているようです)
３００８ ４ＷＤさん