407SW2005年6月～2010年12月生産モデル

407SW
2005年6月～2010年12月生産モデル

総合評価：4.0

クチコミ数： 5件

デザイン:4.2｜走行性:3.8｜居住性:3.6｜積載性:3.8｜運転のしやすさ:3.6｜維持費:2.8

新車時価格: 380万円～486万円
中古車相場: 48万円～88万円

中古車掲載台数: 2台
掲載されている販売店数: 2店舗

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5 件ヒット　 1～5件を表示

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大きなライオン

投稿日2017年9月9日

大きなライオン

てんちゃんさん（千葉県）

プジョー
407SW

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2

特徴

モデル	2005/6～2010/12
グレード	スポーツ 3.0
所有者	自分のクルマ
所有期間	2012/7～2015/5
燃費	7.6km/L

良かった点

プジョー言えば小柄な車種が定番だが、大きなプジョーも案外いい物。ステーションワゴンでここまでスタイリッシュな車はそう多くないと思う。特に斜め後ろからの眺めは特徴的。押し出し感が強い顔だけど、威圧感は無いデザイン。ガラス張りのパノラミックルーフは後席の人には好評だった。ダッシュボードが低めなので、前方の見晴らしは良好。フランス車だけど足回りはちょっと硬めでスポーティーに走れる。

気になった点

渋滞にハマるとサスペンションエラーが出る。不具合ではなく日本の渋滞（超ノロノロ）に対して想定されてないようでエラーが出るとか・・・。 V6はワーゲンやアウディ同様でこのアイシンの6速ATは壊れやすい。ATFはこまめに変えた方が良さそう。右ハンドルでは左足の置き場が狭く、膝がセンターコンソールに当たる。長距離運転はその所が辛い。

総評

スタイル的にも若い夫婦や子供が小さい人にはいいと思う。パノラミックルーフは喜んでくれるでしょう。Ｖ６の3.0ℓより、4気筒の2.2ℓの方が故障も少なく維持し易いと思います。決して速くはないし、燃費も良くはない。でもプジョーという名前の響きと、ちょっとおしゃれな感覚が所有感を満足してくれます。

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コメント 0件

猫にしては大きいので、やはりオスのライオンでしょうか。

投稿日2014年11月3日

NoPhoto

まささん（大阪府）

プジョー
407SW

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	2005/6～2010/12
グレード	スポーツ 3.0
所有者	自分のクルマ
所有期間	2014/10～
燃費	7.5km/L

良かった点

初めてのプジョー車です。猫足とはいいますが、実際に乗るまではわかりませんでした。一言で言うと、まっすぐ走っていると、船に乗ったようにふわっとしていますが、キュッと曲がると踏ん張ってＯｎ　ｔｈｅ　ｒａｉｌで感覚通りに曲がる感じです。ふわっとしていますが直進安定性は高く、たくさんの車を乗ってきましたが、面白い車だと思います。装備はあらかた付いており、ﾅﾋﾞはHDD（ｶﾛｯﾂｪﾘｱ、但しタッチパネルのあらず。リモコンで結構使えますが。）でこのころのフランス車にしては珍しく頑張ってます。曲がり方はスバル車、直進安定性はＢＭＷのような感じです。ただ路面の情報をつぶさに感じたいタイプの方は、（？）と思うかもしれません。当方の様に山道をとんがって走ることを卒業したツーリング好きには良い車です。３Ｌモデルは６速ＡＴで面白いシフトパターンですが、重たい車体を機敏に走らせる工夫が見てとれます。

気になった点

プジョーとして意欲的な装備で頑張っているのはよくわかりますが、何かと電子デバイスにこだわっているようで、オートライトにしても、液晶画面からメニュー選択するなど、走行中に設定しようとすると危険です。但し、２０１0年販売終了ですので、車の状態は実車を試乗して決めることをお勧めします。注意事項は、点火コイル（６気筒だと６個）に既知の不具合があり、対策部品が出ていますので、購入の際はお問い合わせされたほうがいいと思います。いきなり止まることはあまりないようですが、１～２気筒死ぬことはあるようで「なんかかったるいな」と思う障害はあるようです。また、当方購入車はサスの異音（ボフ、バフといったこもった異音）、シートベルトバックルのカチカチといった異音が出ていますが、良いディーラーで一生懸命対応してくれています。