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クチコミ・評価一覧
40件
良き実用車
投稿日：2025年12月25日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2009/9～2022/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/10～ |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
乗り心地が良い。 使えるクルーズコントロール。 運転しやすい。 長時間運転でも疲れない。 観音扉は片手で開閉出来て便利です。 リアシートに大人３人座れる。 オシャレなエクステリアデザイン。 日産車と一部の部品が共用。 数回しか使用できない車載ジャッキ。
気になった点
使えないドリンクホルダー 2025年、スピードメーターが生産終了の為、故障した際は中古品のメーターに交換した。 高速道路の燃費は一般道路と同等。 新車で購入したが、観音扉の内側の塗装に軍手の痕が付いていた。 リアコンビネーションランプの片側にしかバックアップランプのバルブが入っていなかった。
総評
もし中古車を見かけて気になったら、試乗をお勧めします。
大好きカングー！
投稿日：2025年9月20日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2009/9～2022/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2025/6～ |
| 燃費 | - |
良かった点
ずっと欲しかった車で、ようやく購入できました。前のシエンタにあった機能がだいぶ無くなりましたが、とにかく広い、視界も見やすい、荷物がたくさん積める！後部席もゆったり広々で、子どもがシートが蒸れなくて気持ち良いと言っています。 クルーズコントロールが付いているので、夫は高速の運転がラクだと言っています。そしてデザインが秀逸です。2代目は特にかわいいし、全く面識のないご婦人から「素敵なクルマねー初めて見たわー」と褒めていただきました。こんな経験は今まで無いです。出先で駐車場に駐めていても、遠くからでもわかりやすい。前からでも横からでも後ろからでも、どこから見てもかわいい！
気になった点
中古だったので、ブレーキの効きが極端でした。これはブレーキパッドの交換で解決。
総評
とにかく気に入っています。本来欲しかった色ではなかったのですが、好評なので愛着湧いてきました。乗れば乗るほど好きになるクルマです！
クルマも家族の一員です。
投稿日：2021年10月21日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2009/9～2022/5 | グレード | ゼン EDC |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/11～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
乗り心地よし、操安性よし、積載性よし、見た目に反して取り回しがよい、とクルマとして考えた場合、問題となる点がほとんどなく、これ1台ですべてまかなえると言っても過言ではない点において、同クラス同カテゴリの他のクルマとは比較にはならないでしょう。装備水準としては、最低限の必要なものしかついておらず、逆に相手にはなりませんが、我が家ではそこを重視しないので全く問題にはならない。リアドアが電動ではないので少々重いですが、故障のリスクを考えれば、むしろ好都合です。とにかく乗り心地が良く、高速道路での横風にも強いクルマなので長距離移動も何のその、これで仕事ができるヨーロッパの人がうらやましいですね。
気になった点
人によっては、この「何も付いてない」は気に入らないかもしれません。観音開きの後部ドアも視認性という点ではよくはない。慣れますけど。燃費も乗り方が悪いのか、あまり伸びてはくれませんが、普通に爽快に走ってくれた代償として考えれば仕方なしです。
総評
とにかく乗り心地の良さと決して静かではないのに快適だと思える点が素晴らしい。我が家のコは現行モデルですが、各モデルにコアなファンが居るのも理解できます。ちょっと間抜けな面構えも威圧感が無く、犬コロ系と我が家では認識しています。最近流行りの先進安全デバイスはほとんどついていませんが、このコは手放すつもりは全くありません。
ファミリーカーとして活躍できそう
投稿日：2021年8月8日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2009/9～2022/5 | グレード | ペイザージュ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
商用？だけあって室内は広く荷室もそれなりに広い。 詰め込んだことはまだ無いので何ともいえないが荷室だけでもかなりの荷物を入れられる。 乗り心地は商用とは思えないほどで、良いとはいえないまでも普通車並みだと感じる。 後部座席は3人が十分座れるほどのスペースがある。 高速道路での運転がかなり楽。 クルーズコントロールやハンドルを切っても維持をサポートしてくれるので疲れにくい。 MTのシフトレバーがハンドルに比較的近くてシフトチェンジしやすい。
気になった点
リアが観音開きなのでルームミラーで後ろを確認する時に死角が気になる。 少し足回りが固めなので起伏のある状況だと体が左右に揺れてしまうこともしばしばある。 1→2→3のシフトアップが慣れていないためかスムースに走り出せない。 (昔乗っていたトヨタのターボ車との比較） パーキングブレーキとカップホルダーの位置関係・・・
総評
最初にカングーを知ったときは独特のデザインに違和感があったが今では独特がゆえに気に入っている。 国産ミニバンからの乗り換えで購入したがサイズ感や運転の感覚が同じなので乗り換えにぴったりかも。
走るリビングルーム フレンチ風味
投稿日：2021年5月23日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2009/9～2022/5 | グレード | ゼン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/5～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
1200cc6MTです。後席および助手席を倒すと車中泊も余裕をもってこなします。1600ccのほうには乗ったことがありませんが、1200ccのほうは出足がよく、少しアクセルを踏むだけで流れをリードでき、山道でもエンジンが唸ることはありません。中古での購入ですが、前オーナーが前後バンパーを交換してベイサージュルックにしてくれていました。ノーマルのデザインだとちょっと可愛らしすぎるので、良かったと思います。1830mmという車幅を心配していましたが、窓が大きくて見切りがよいので、思いのほか運転しやすいです。
気になった点
ネット上では足回りを絶賛する声が多いのですが、前車のフリードと比べれば路面がうねっていたりすると車体がヒョコヒョコします。でこぼこ道でも直接的な衝撃はうまくいなしてくれるので、さすがルノーといいたいところですが、「車高が高い割には安定している」というのが正直な評価です。助手席が倒れない年式・グレードがあるので、その機能が欲しい場合は注意が必要です。観音開きはオシャレではありますが、バックミラーの真ん中に死角ができてしまうことも要注意です。あと運転支援機能はベルランゴなどと比べれば、無いに等しいです。
総評
まだ乗り始めて日が浅いので、故障などの問題もおこってくるかも知れませんが、満足感は極めて高いです。内外装ともにシンプルなデザインですが、子どもっぽくなく、大人の所有欲を満足させてくれます。この全長でこんなに広い室内空間をもつ車は国産車には見当たりません。天井が高いので最新のベルランゴと比べても最大荷室容量が600リットルも多いのは驚きです。車中泊を考えている方には特にお勧めです。
希少
投稿日：2017年9月15日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2009/9～2022/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ミニバン特有の足回りのふわふわ感が無く、高速クルージングの安定性は抜群だと思います。 運転していても疲れにくいし、同乗者も乗り心地に満足しているようです。ゴルフに行くにも4バックは余裕で快適です。 2.5Lでもそこそこ走るし、燃費もミニバンにしてはそこまで悪くないので財布にも優しいです。（レギュラーガソリンなのも○） 基本、週末の買い物やレジャーしか使わないので普段はガレージで眠ってます。
気になった点
初期型は3列目シートがスライドしないので、荷台に荷物があまり乗らない。微妙なサイズなので、少し大きいものはシートを倒さなければいけない。（このあたりはマイナーチェンジで改善されている模様） 日産純正ナビは使いづらい。（ほとんど使っていない） エンジンスタートのスイッチがハンドル左側なのが違和感がある。
総評
街中に溢れるアルファード・ヴェルファイアに比べて絶対数が少ないので、たまに見かける同じクルマには親近感が持てます。 サイズさえ気にならなければ、レジャー用には最高のクルマだと思いますが、普段の通勤・近所への買い物にはもったいないかなと思います。ただしレジャーと言ってもキャンプにはむいていないかも（見た目的にも）※個人の感想です。
しっかり走り使える最強のファミリーカー
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 視界が広い
| モデル | 2009/9～2022/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/8～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
マニュアル車でスライドドアを選ぼうとすると、商用車や軽自動車以外で選択しようとすると国産も含めて(並行輸入以外)ルノーカングー以外に見当たらない。 コシのあるしっかりとしたシートで長距離乗っても全く疲れない。これはシートの出来だけじゃなくクルマ(商用車)としてマトモな作りをしてあって、タフな使い方にもしっかり応えてくれる。また挙動も変な動きをしないので精神的に疲れない。 背の高いミニバンなのに、ハンドルを切るとスポーティに路面を捉えてコーナーリングしていくところは、日本製のミニバンにはない懐の深い走り。 ちゃんと５人乗れる居住性の高い室内、キャンプ用品をガンガン詰める荷室と子供が小さい家庭もしくは家族でアウトドアするなら選択肢の１つ入れても良いかと思う。 日本車ほどとは言わないまでも、それほど故障も多くなく、部品代や工賃を少し多めに考えておけば外車と気負うほどのものではない。 道具としてガシガシ使うほどに応えてくれるとても愛すべきクルマ。
気になった点
見切りが良くて運転はしやすいのだが、1830mmという車幅が気を遣うことがある。せめて1800mm以内だったな、と思うことは多々ある。 マニュアル車なもんで、車重が重い分坂道発進が辛い。ヒルスタートアシストが付いていればだいぶ楽なのだが(新型には付いてるかな？)。 スライドドアについて、コツを掴めばどうということはないが、手動で重い。あと、年配の方を後部座席に乗せる時に床面の高さがあるので、配慮が必要。 エンジンは上まで回してもイタリア車みたいにワクワクしない。まぁ、そういうクルマではないが。
総評
欠点は少なからずあるし、日本車みたいに痒いところに手が届く装備はないが、クルマとしての基本がしっかりしているので乗ってて疲れない。 マニュアル車でなくても、ちゃんと走るスライドドア車を検討しているのであれば、一度試乗して相性を確かめてみるのも良いかも。
のんびり行きましょう。
投稿日：2017年9月7日
5
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2009/9～2022/5 | グレード | 1.6 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/10～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
乗りごごちがとてもよいです。よく動くサスペンション、タイヤ(扁平率65)、絶妙の固さでしっかりとしたシートのおかげだと思います。あと、当然ながら荷物がたくさん詰めます。荷室に高さがあると使い勝手が違います。 また、子供がまだ小さいので後席スライドドアはやはり便利です(これで電動なら言うことなかったのですが)。
気になった点
左後輪のブレーキが盛大に鳴きます。ディーラーに何度も相談していますが、根本的な改善策はない、とのことです。まあ、もとが商用車ということもあり、そんなものかと諦めました。 あとは、室内空間がかなり広いので、エアコンはあまり効きません。(決して冷えないわけではなく、冷えるまで少し時間がかかります。) また、車重に対してエンジンが圧倒的に非力なにで、スピードに乗るまで時間がかかります。
総評
前述の乗り心地、室内空間の広さ、非力さの相乗効果で、全く飛ばす気にならず、穏やか気持ちで運転できます。今どきのハイテク装備は何もありませんが、結果的に、セーフティな運転になります。また、比較対象となるクルマがほとんどなく、クラスレスなところも気に入っています。新車で買って6年ほど乗ってますが、特に買い替えたいクルマはありません。(強いて言えば、マイナー後の1.2ターボMTですが、マイナー前のファニーな顔つきのほうが好みです。)
かわいいペットみたいです
投稿日：2017年9月5日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：2
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2002/3～2009/8 | グレード | 1.6 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/1～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
おしゃれな外観、他には、ないかわいらしさ、てごろなサイズなどが気に入っています。 荷室に汚れ物(子供の部活の道具やユニフォームなど)を気兼ねなくしまうことが、できる。 シートの出来が良くて、何とも言えない乗り心地で、長距離を走っても疲れません。 車体は、小さいが、直進安定性がとても良く、背が高い割には、フラフラしません。
気になった点
赤を選びましたが、塗装が弱すぎる。 鳥の糞、クモの糸で、塗装がはげました。 今となっては、いい感じにヤレてきたと納得しています。 運転していると、車内のあちこちで、ギーギーガタガタと音がします。 あちらを叩いて、音を消すと、代わりに、こちらが鳴り出すという感じです。 あとは、お決まりのブレーキからのダストが、ひどいです。社外品のパッドを使ってみたいのですが、気が付くと、減っておりディーラーの純正品しか、使った経験がありません。 ぜひとも使ってみたいです。
総評
とても気に入っています。悪いことばかり書いてしまいましたが、他車には、ない外観も内装も、気に入っており、次の車の候補が見つかりません。１０万キロも越えてきて、いよいよ維持費が、掛かりだしてきて、家族みんみで悩んでいます。
友人
投稿日：2017年9月4日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2002/3～2009/8 | グレード | 1.6 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/12～2016/10 |
| 燃費 | - |
良かった点
自転車を立てたまま積載したいと思い購入しました。 私はそこそこ身長があるので、頭上空間に大きな余裕があることはとてもよかったです。 また、幾らでも収納でき、アイディア次第では使い勝手も非常によくなります。 日産のホイールと互換性があり、私はマーチのホイールを履かせていました。専用品を購入すると割りと高いのですが、比較的お手ごろ価格で手に入れることができました。 内装が非常に簡素かつプラスチッキーで、色々といじるには気兼ねなく扱えて私はよかったです。
気になった点
ラテン系の車には多いですが、坂道などでATのエンジンブレーキがよく効きました。 これがいいのか悪いのか分かりませんが、カングーにはとても違和感がありました。 ソレノイドバルブに異常が生じたこともあり、ATはちょっとウイークポイントだったかもしれません。
総評
中古車で購入したため、ボディカラーの選択ができず、明るいブルーを選びました。 カングーらしいと私は思っていたのですが、ちょっと周囲から目立つようで家族から敬遠されるようになってしまいまして、せっかく家族のために買ったのですが比較的短期間で手放してしまいました。 今も次のオーナーの下で元気にしていてくれるとうれしいです。
カングーのモデル一覧
-
「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化
-
「見て」「乗って」「使って」楽しい、フレンチハイトビークル
-
個性的なマルチパーパスカーとして人気
カングーの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
