新車で延長保証必須
投稿日2025年4月18日
よっちゃんさん（福岡県）
ルノー
ルーテシア
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:4
特徴
| モデル | 2020/11～生産中 |
| グレード | インテンス テックパック |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/2～2024/11 |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
ハンドリングが良かった(大きな道から狭い道への左折がしやすく反応が良かった) エンジン出力もBセグメントの車にしてはパワフルでした。
気になった点
シートポジションの悪さとブレーキペダルがかなり高い位置にあるところ 革シートの座面劣化具合 DCTがガクガクする事と１速がクリープ現象くらいしか進まない事がある。 オートワイパーが誤作動 緊急ブレーキが良く作動する エンジンオイルのセンサートラブル頻発 ディスプレイオーディオモニターのブラックアウト頻発、BOSEアンプ取り替え
総評
国産コンパクトカーと比べるとスイッチ類や装備が充実してる感はありますが その分、国産車よりは高いからかな？って感じるくらい
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スポーツカーのようです
投稿日2024年1月22日
ぺんたさん（山口県）
ルノー
ルーテシア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2020/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2023/6～ |
| 燃費 | 25km/L |
良かった点
国産車ではアクアやフィットと同じBクラスの車格ですので小回りが効きます。 独自のハイブリッド機構が秀逸。トヨタやホンダのハイブリッドと比べ、ダイレクト感が凄く乗るのが非常に楽しい。キビキビ走ります。 高速走行時に燃費がいいです。フル高速走行でリッター30キロ。流れの良い郊外の国道で25キロ。ストップアンドゴーを繰り返す市内では20キロ程度の燃費実績です。 ハンドリングが過去最高にいいです。ワインディング路に差しかかると楽しくて仕方ない。マツダロードスターよりも機動性に優れています。
気になった点
モーターだけの走行を積極的にしてくれるので静粛性に優れていますが、いざエンジンがかかると古い型式のガサツなエンジン音がする。車速が上がると走行音に掻き消されますけどね…
総評
日産と部品、車台の共通化をかなり進めているそうで、納車後のトラブルは皆無。国産車のハイブリッドがダルいと感じておられる方が乗ると、同じハイブリッドで走りがこうも違うのかとびっくりすると思います。
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