331件
投稿日:2014年1月18日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 2.0 i-S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エクステリアは、おおむねいいと思います。攻撃的なヘッドライトや、フェンダーの盛り上がりなどかっこいいです。リヤのデザインはちょっとモッサリしているかと思いますが、だんだん慣れてきました。 走行性能は、コーナリングは文句なしです。ロール感も少なく、不安感なく曲がっていけます。ボディの剛性感も高く直進安定性も良好です。
気になる点は、エアコンONでアイドリングストップするとダッシュボード付近から、エンジン停止と同時にカタカタと異音が出ることです。 コストカットを感じる箇所が少々あります、もう少し遮音材などを多用してロードノイズが少なければもう一段上の車に感じられたでしょうに。
装備や質感を考えると大満足価格です。 走行性能・質感・装備・価格など何れも満足度高く、お買い得な車と言って間違いないと思います。
投稿日:2013年5月13日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/12~2016/9 | グレード | 2.0 i アイサイト 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/3~ |
| 燃費 | 10.2km/L |
加速感とハンドリングはいいです!同クラスの車ではかなり上位ではないかと感じ、試乗してすぐに気に入りました。スタッドレス使用時、悪路の走破性は驚くべきレベルです。 また、リヤシートを倒した時の広さも、かなり大きくできていています。自転車を2台積むのも余裕で、車中泊も苦ではないです。
街乗りでの燃費は(AWDなのでしょうがないのですが)あまり良くないです。アイドリングストップを搭載していても、渋滞時での平均燃費が9km/Lを切ることもあります。が、高速での巡航時では14km/Lと、欧州車のような特性をしてます。
もうひと回り大きいボディーサイズをとるならXVと、悩みましたが、インプレッサスポーツの走りのほうが、スバルの低重心設計を感じられると思います。(もう一つ決めては車幅の問題で、この車がもっとも小さかったためです) ちょっと悪路を走ったりする人のための、実用的でコンパクトな車、という基準で選んで間違いない選択肢だと思います。
投稿日:2013年3月31日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2011/12~2016/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
気に入った点は、こんな車乗りたいとよく思います。金があったらいいのになと強く思うぐらい最高です
気になった点は、性能がよすぎて40kmとかしか出せない道では、ガソリンの減りが早い所です。
総合的にみたら、年配者向けではないのかなと思っていたけど、うちの父親もこの車が好きで買いたいと言ってました。やはりいい車は良いんだなと思いました
投稿日:2013年3月31日
4
デザイン:4
走行性:2
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2011/12~2016/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目もかっこいい!!内装もセンスが溢れていて、ルックスだけならNo.1だとおもいますね。自分見た目重視なので!
運転に慣れるのにじかんがかかりましたがか(当たり前ですね笑)、乗り心地も悪くなく、特にわるい点はないと思いますね。
全体的に二重丸です。はなまるでもよいぐらい!これからも愛用していきたいしかりていきたいです
投稿日:2013年3月31日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティーで、デザイン性がよく、かっこいいですね!
荷物の乗せ入れが、いまいちかと思いましたが、個人差によるものなのでまずは試乗を!
全体的には、デザイン性がよく、内装、外装とも満足ですね!かっこいいの一言につきます!
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/12~2016/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても信頼性が高くかなりしっかりとした走行ができるのでおすすめしたい
おとなしめで安定感のあるボディデザインやバランスを気にする人には合わないかもしれないので注意だ
しっかりとした性能を持っているので期待にこたえた走りと活躍をしてくれる
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2011/12~2016/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アイサイトの安全性に驚かされました。ついよそ見してしまいそうです。
バックの感じがイマイチです。またルーフのアンテナが安く感じられます。
水平対向エンジンによる振動が少なく、低重心のためにコーナリングの安定感があり安心して乗れる車
投稿日:2013年3月29日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2011/12~2016/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
グレードにもよりますが、走りの良さだけでなく安全性が揃っています。車離れしている若い人に乗って欲しい車です。
後方のエクステリアです。走りも大切ですが、自動車は見た目も大切だと思います。デザイン性も重視して欲しいです。
水平対向エンジンによる振動が少なく、低重心のためにコーナリングの安定感があり安心して乗れる車
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/12~2016/9 | グレード | 2.0 i 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アイサイトが搭載されているので安全な運転に寄与してくれること
アイサイト搭載が一部のモデルにしか設定されていない
比較的低価格でアイサイトを搭載できるのは大きなメリット
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2011/12~2016/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速が良くスポーティーな走りを楽しめる爽快感抜群な車です。
加速が良いので高速道路などでは、スピードを出しすぎない様に注意しなければなりません。
スポーティーな外観のデザインと走り心地が楽しめるので、乗りこなせる様になれば最高の愛車になります。
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目
既存の車格感にとらわれない価値を追求
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。