331件
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アイドリングストップを使用していますが、もたもたスタートではありません。また低速トルクがあり、軽自動車においていかれる事もありません。ECOモードでも文句はありません。
オプション、工賃は高いです。
前車は故障も無くまだまだ乗れたのですが、中年親父には面白くありませんでした。かといってもレガィーのように車体が長ければ嫁さんが運転を嫌います。ニーズに合う車です。
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速ははやいのですぐにスピードがでるし、いんじゃないかなとおもいました。
もうすこし広くてひろびろと使えるようになったらいんじゃないかなとおもいました。
総合的に見ても乗り心地もいいし運転しやすくいんじゃないかなとおもいました。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2011/12~2016/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
同等クラスのワゴンでは比較的安いと思いますね。
思っていたよりも燃費が悪かった。高速なら15~16行くが、町乗りになると途端に10を切ってしまう。エコ運転はしてませんが。
コンパクトだけど結構荷物が積めます。アウトドア好きならお勧めします
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/12~2016/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能がいい。荷室スペースが意外と広く物が積める。
エンジン音やロードノイズが大きくて静粛性があまりない。
高い走行性能と使い勝手がいいスポーティセダン。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/12~2016/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
楽しさと喜びを実感しながら運転することが出来てかなり最高の時間が作れる
安定した性能を発揮することが出来て、かなり楽しめる面白い車だ
とてもいい感じのボディデザインとなっており、性能も申し分ないのが良い
投稿日:2013年2月21日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/12~2016/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュなデザインで良くできたクルマだと思います。
良くできたクルマですが、燃費はそこまで良くないと思います。
全体的に良くできたクルマだと思います。ハンドリングも良く、運転しやすい。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
オートライトやオートワイパーなどの快適装備が充実しています。
静粛性があまり良くなくて、エンジン音が少し気になります。
加速がスムーズで、ロングドライブしても疲れないです。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 1.6 i-L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エクステリアは、前から見た姿が精悍なデザインで好きです。 インテリアは、黒が基調で高級感があります。MFディスプレイは、ゆっくり走ろうという気にさせられECOを意識できます。メーターも自発光の2連で見やすいです。 エンジンは、正直これで1.6なのかと思う程、低中速トルクがあります。 乗り心地も硬過ぎず、柔らか過ぎず、個人的には好きです!
エクステリアの後ろ姿が、シンプル過ぎて個人的には好きではないです。 Aピラー部分の樹脂カバーが柔らか過ぎる感じがします。ドアを開けた時に3本ビスがむき出しの状態なので、ビスカバーがあったほうがいいと思いました。
価格、スタイル、安全性、燃費、室内空間など、同クラスの他車にはないトータルバランスの良さ、高いコストパフォーマンスを持っていると思います!
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 1.6 i-L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 17.8km/L |
アクセラスポーツと比べると内装の質感では確実に勝っていると感じている。 走行安定性もこちらのほうが弱冠滑らかです。
アクセラスポーツと比べるとエンジンパワーが劣る。 2000ccにするとアクセラスピードより値段が20万以上高くなる。 同排気量ではアクセラスピードの燃費に負けている。
アクセラスポーツと比べるとお買い得感が薄れてしまう。 しかしそれでも全体的には値段もリーズナブルでお買い得感は高い。
投稿日:2013年2月20日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なにより、このデザインでしょう。かっこいい。また、加速もよく乗っていても心地よい。
やはり、乗るために作られたクルマ。荷物はそこまで積めません。
デザイン、乗り心地は最高でしょう。乗るひとにはいいと思います。
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目
既存の車格感にとらわれない価値を追求
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。