331件
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 1.6 i-L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地が良く、安定感がしっかりした素晴らしい車です。
気になった所がほとんど無い、素晴らしい車で燃費も良いです。
スポーティなボディで、高級感も持ち合わせたデザインはとても良く爽快にかっこ良く走れます。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物も入るスポーツタイプの車で、とても良いと思います。
走行性能は通常のスポーツカーには劣ってしまいます。
4人乗れて、荷物も入るスポーツタイプの車でとても良いです。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
足回りがしっかりしていてコーナーが走りやすい。抜群の加速で気持ちいい。
正直燃費のよさは期待できないと思います。まあ燃費を気にするクルマでもないかと・・・
加速力抜群のスポーティーさは健在です。気持ちよいドライブをしたい人にはお勧めです。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
押し出しが強い 加速が良い 荷物が載せやすい 小回りがきくハンドリングがよい。
乗り心地がいまいち良くないしれ ない。外見がいまいち気に入らないかもしれない。
押し出しが強く、加速が良く、 荷物が載せやすく、小回りがきき、ハンドリングがよい。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティな感覚を残しつつも上品な雰囲気をまとったデザイン。 かなり、時勢にあった仕様だといえる。パワーの割りによい燃費性能と手頃な価格が魅力。
インプレッサシリーズの中では、かなりバランスがよいタイプで問題はあまりない。
誰が乗っても似合いそうなデザインは素晴らしい。 スポーティでもあり、上品でもあり、なおかつカッコよさも保つという出来栄え。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。
街乗りでの燃費はあまり良くはないです。小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。
外観のデザインがシンプルで飽きないです。ハンドリングが良いので、ドライブに最適です。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインがシンプルで、しかもカッコいいのが一番良かったです。車体剛性の恩恵で、コーナーが楽しいところも良かったです。
小さい石ころや、ちょっとしか障害などのノイズが感じられて、気になる方には気になると思います。あと、オプションがかなり高いということ。セット販売になってるらしく、とても高価だと思いました。
デザインもカッコいいし、車の走行性能も問題ないとても優等生な車だと思います。また、自分なりにカスタマイズして楽しめそうなところもいいと思います。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 2.0 i-S アイサイト 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転席にすわり 最初に驚いたのは非常に広い視界でした。低くて遠いダッシュボード メーター類などで圧迫感がなくアイポイントも高いので運転が楽でした
高速クルーズではちょっと エンジン音とロードノイズが酷いかなと思う、この手の車はスポーツ向けではないと思うので、静寂性も欲しかった
抜群の操縦安定性、足まわりも素晴らしく エンジンも良い 高速クルーズ時のノイズ以外は 文句のつけようがありません 山道でもグングンのぼって行きそうな力があります。
投稿日:2013年2月18日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティーな見た目がたまりません。運転席に座ると思った以上に視界が良いので開放的な気分に慣れます。
エンジンブレーキが利きすぎだと感じました。慣れが必要かもしれません。
かっこいい見た目と力強いエンジンを兼ね備えた素晴らしい車であるように感じました。
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:1
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能、ハンドリング申し分なし。アイドリングストップも搭載で燃費向上している。
アイサイトはオプション。ぶつかるクルマです(笑)
これであなたもスバリスト!所有欲を満たしてくれるイイクルマです。
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目
既存の車格感にとらわれない価値を追求
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。