スマホ用ページを見る
クチコミ・評価一覧
331件
運転を助けてくれる
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 装備が充実している
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 2.0 i アイサイト 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
レガシーからインプレッサへアイサイト搭載車が拡充され車種の選択幅が広がった。
気になった点
アイサイトの正常作動のためにダッシュボードにモノを置くことやドライブレコーダ設置に制約がある。
総評
せっかくの素晴らしい装置なので1.6Lモデルにも搭載を拡げて欲しい。
足
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小回りが利く。コンパクトなのに以外と荷物を乗せられる。燃費が良い。
気になった点
室内が安っぽい。オプションの値段が高い。左下がやや見にくい。
総評
安全・快適を求める人には高得点、プラスでスポーツ・楽しさを求める人には少し不満な点があると思う。
走行性能が高い車
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 2.0 i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーティなデザインで乗り心地が良く、加速もあって小回り利いて燃費も良い。後部座席が以外と広い。
気になった点
車高が低いので、背の高い方には窮屈かもしれません。
総評
走行面においては言う事なしでしょう。日常で使う分にもスポーティな走りを求める人にも十分満足できる車ではないでしょうか。
レガシィじゃないけどそれ以上に満足。
投稿日：2013年2月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.6 i-L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
レガシィのフロントよりカッコいいこと。 いかつい顔ですが、レガシィほどでなく、ちょうどいいいかつい顔です。 また、レガシィほどの大きさを求めてなかったので、ちょうどいいサイズでは。
気になった点
良くも悪くもですが、以前より車体が大きいことでしょう。 あと、この車体に１，６はちょっと足らないかなあ・・・・・・。
総評
予算的にレガシィまでは、という方はこれでしょう。 実際レガシィよりも、満足してます。
弱点なし
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：1
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2011/12～2016/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
カーブでもぶれずに走れるところがいいです。登り坂も楽です。
気になった点
パワーがあるので、つい飛ばしそうになるところが気になりますｗ
総評
直線でよし、カーブでよしの総合的な車だと思います。走りに最適。
走りを楽しむハッチバック
投稿日：2013年2月6日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハッチバックタイプの通常のインプレッサですが、以前のインプレッサと車体の大きさは同じくらいですが、車内は広くなった印象です。エンジンも新型のボクサーエンジンが導入されていて、燃費はいいのに良く走りますね。
気になった点
車高は結構低いので立体駐車場の利用には良いですが、背の高い人は天井に窮屈感があるかもしれません。
総評
インプレッサが新型エンジンを搭載してフルモデルチェンジしました。1600CCも2000CCも良くできたエンジンで、燃費が良いのに良く走ります。
かっこいい。
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- 加速が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 2.0 i 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
好きな車なのでとりあえず見た目がすごくすごくかっこいいです。 スポーツカー好きなので乗ってるだけで幸せでしたｗ 加速が良いので乗っていて気持ちいいです。
気になった点
スポーツカーなのであたりまえかもしれませんが、やはり乗り心地は悪いです。あと荷物はほとんど入りません。まぁそれがいいところでもあるのかもしれないのですが、改良されたらうれしいです。
総評
スポーツカー好きな人にはやっぱり人気だと思います。年代がきまってきてしまうかもしれませんが、好きな車に乗るのも素敵なことだと思います。カッコいい車に乗りたい人にお勧めです。恋人うけもいいとおもいますよ。
スポーティーなコンパクトカー
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 見切りが良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 2.0 i アイサイト 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
リア以外の外観はとても洗練された印象で、スポーティーさを感じられる。乗り心地もよく、静粛性も非常に高いと思う。
気になった点
リアのデザインは少しのっぺりした感じで残念。加えて、ストップランプはLEDにして欲しかった。
総評
大きさが丁度良いので、レガシィはちょっと・・・という方はこちらを選択すれば満足行くと思う。それくらい走り・デザインは洗練されていると感じられた。
アイサイト
投稿日：2013年2月6日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2011/12～2016/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
一番の魅力はアイサイトではないでしょうか。衝突回避やクルーズコントロールなど便利な機能がついています。
気になった点
バックからみた外観が特殊です。好き嫌いが分かれるところではあります。
総評
総合的に見ると十分満足のいく内容だと思います。最新のシステム技術を体感してみてください。
シャープなイメージが良い
投稿日：2013年2月5日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/12～2016/9 | グレード | 2.0 i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車体剛性の高さの恩恵でコーナーが楽しい、ボディサイズもちょうど良くて取り回しも楽、外観のデザインは、好き嫌いがあるだろうけどシャープなイメージが良い、いろんな意味で完成度の高い車です。
気になった点
ロードノイズが結構感じられるのとリアのデザインのシンプルすぎるところ、CVTのせいなのか出足がもたつき感がある、とにかくオプションが高い特にセット販売はどうかと思う、もう少し自由度があればいいかも。
総評
とても優等生なクルマです。安全快適な移動を目的とした場合には，ほんとに高得点をつけられると思いますが，プラスでスポーツ・楽しさを求める人には部分的に不満も残るかと思われます。やんちゃなクルマほど面白いということでしょうか。スバルの次期ＳＴＩのベース車輌として使われるのかどうか興味をもって見ています。
インプレッサスポーツのモデル一覧
-
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目
-
既存の車格感にとらわれない価値を追求
インプレッサスポーツの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆インプレッサスポーツを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
