スマホ用ページを見る
クチコミ・評価一覧
173件
GDB最強のスーパーインプ
投稿日：2012年12月24日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：1
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2000/10～2007/6 | グレード | 2.0 S204 STIバージョン 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/1～2009/1 |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
軽量級の車体にオーバー300馬力のターボエンジンなので加速は凄まじいです。最初からSTI純正パーツで固められているのでコーナリングもバランスがいいです。
気になった点
限定車とはいえ500万近い車両本体価格は驚きです。サスもガチガチでカーボンバケットシート標準装備なので街乗りでも悪路走行のような極悪な乗り心地でした。
総評
インプレッサマニアなら買わない手はありません。インプレッサマニアなら。
オオカミの皮を被ったライオン
投稿日：2012年10月31日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 荷室が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1994/1～2000/9 | グレード | 2.0 WRX バージョンIII 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/3～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
スポーツカーの中では圧倒的に使い勝手が良い！5人乗りで後部座席もそこまで狭くなく、トランクも広く（ゴルフバック3つは楽に入ります）、ファミリーカーとしても使えるのでは？と思うくらいです。 燃費もミッション車ということもありリッター10ｋｍ前後は走ります。（そこらのミニバンより全然良いです） デザインも平成初期の車とは思えないかっこよさです♪（個人的にはですが）
気になった点
ブレーキがもっと効くと良いと思います。
総評
10年以上経つ車なのに古臭さもなく、走りが良いのに居住性も高い！とても満足！おすすめですよ♪
乗ると楽しさを実感できる車
投稿日：2012年10月26日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 悪路に強い
| モデル | 2000/10～2007/6 | グレード | 2.0 WRX 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2004/11～2012/6 |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
初めて運転した時のフル加速は衝撃でした。 さすがエボと並んで「世界最強の2リッター」と言われていたのも納得です。 運転が楽しいというよりも、速いから楽しい一台だと思います。 でも速さには慣れてしまうので・・・ 良くも悪くもそれしか印象に残っていません。 なので普通に乗れる車なんだと思います。
気になった点
相性が悪かったのかちょこちょこと故障はありました。 これだけパワーのある車だと車にとって負担は大きいですし、乗り方にもよりますが消耗品サイクルも早いし燃費も悪いです。保険料も高いです。維持費は決して安くはありません。こういった車に乗りたいと思われている人にとっては許容範囲かもしれませんが・・・
総評
自分が所有していたわけではないので、たまに乗るにはとても楽しい車でした。 特別、不満もありませんでした。 昔からの水平対向ファンは、この型から水平対向独特のドコドコ音がしないためにちょっと物足りなさを感じるかもしれません。 あと助手席に乗る女の子にはこの車の魅力は伝わらないみたいです(笑) ただ、冬場の野良猫には大人気でしたけどね(写真参照)
ついに買いました！
投稿日：2008年7月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
念願のインプレッサついに買いました！保険やら維持費は高いけどそれに見合う走りをしてくれます！加速は病みつきです！これから少しずついじっていきます！
車高短
投稿日：2008年2月22日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
車高を下げすぎてどこにも行けませんがかなり気に入っていました。今は売ってしまったのでありませんが、また欲しくなったので、買う予定です。いい車ですよ☆
日常を忘れて
投稿日：2008年2月18日
2
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
夢の世界へ、一瞬で誘ってくれるインプレッサタイプＲＡ‐ｓｔｉ限定車です。形こそセダンですが、実用性皆無な車です。 高速道路は拷問。ＢＧＭはメカ&ロードノイズ&ボクサーサウンド。しかしトキメキは異次元です。忙しい（クロスミッション）シフトチェンジは、至福の一時です！ 加速中は離陸しそうになります。(^_^;)貧血&メニエルの方は、買わないで下さい。
良い車だ
投稿日：2008年1月31日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
最高な車サーキット走ってませんがとってもバランスとれてる車だと思います。デザインも好き内装も良い感じ。スペックCは軽い＋燃費良い文句はありません
ボクサー最高！
投稿日：2008年1月5日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | 1994/1～2000/9 | グレード | 2.0 WRX バージョンV 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
総評
体に響くボクサーサウンド。これ以上の事をこの車に求めちゃいけません。最高の相棒です。
う～ん…
投稿日：2007年10月10日
2
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
ＧＣからの乗り換えです。壊れにくくなったのは、確かにイイんですが、乗る愉しさ、ワクワク感はかなり薄れましたね。デカくて重くなったボディ、進化の無いＤ型までのハブ、ランエボを意識し過ぎた感のある電子デバイス等、乗れば乗る程、ＧＣが恋しくなります(T-T)次期レガシィもそうだけど、トヨタの血が入らない事を切に祈ります。頑張れスバル！
スーパースピードファミリーカー
投稿日：2007年7月23日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
WRC2003レプリカ仕様でライトチューンのサーキット走行会もこなす仕様ですが、二人の子持ちのファミリーカーです！
インプレッサSTIのモデル一覧
-
3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ
-
6MT搭載の進化した2代目
-
月産50台のハンドメイド車
インプレッサSTIの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆インプレッサSTIを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
