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クチコミ・評価一覧
312件
リフレッシュ空間
投稿日：2013年2月18日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 悪路に強い
- 装備が充実している
| モデル | 2003/6～2009/4 | グレード | 2.0 i Bスポーツ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/12～ |
| 燃費 | 10.8km/L |
良かった点
雨の日の高速などでの安定感はさすがスバルだなと思わせます。
気になった点
10.8という燃費は当時としては、なかなかでしたが、今となっては低燃費とは言えないですね。
総評
前車のフォレスターは、たまに壊れましたが、レガシィはまったく壊れません。
良い意味で驚くラグジュアリーさ
投稿日：2013年2月18日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | 2.5 i Lパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行性能の良さとラグジュアリーな感じがとても気に入りました。特にデザイン重視の方は満足できるでしょう
気になった点
積載性能なんかはもっと勉強できた部分なのではないかなと思いました
総評
デザインセンスの高さが光っていて、さらに走行性能もともなったよい車となっています。
今となっては古いクルマですが
投稿日：2013年2月18日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：1
運転しやすさ：5
維持費：1
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1998/12～2003/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ひとたびアクセルを踏み込むと目の覚めるような加速がすごい。
気になった点
走るクルマだけに燃費は最悪。仕方ない事ですが。
総評
ボクサーエンジンのエグゾーストノートがたまらない。
ラグジュアリーとスポーツを両立した車
投稿日：2013年2月18日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
・走行性能が高い点 ・サイズにしては燃費がいい点 ・ラグジュアリーとスポーツを両立している点
気になった点
・大きな荷物等は積みにくい点 ・乗り心地がやや硬めで好みが別れる点
総評
走行性能、デザインともに質の高い車。ラグジュアリーとスポーツの間をのような感じだが中途半端ではなく丁度いい車。クラスにしては燃費もいいのがうれしいところ。
走行性能、質感ともに高くデザインもいい車
投稿日：2013年2月18日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2003/6～2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
・足回りの質が高く安定した走行が可能な点 ・内外装の質感が高い点
気になった点
・大きな荷物等は積み込めない点 ・地面の凹凸が振動となりやすく感じた点
総評
走行性能、質感ともに高くデザインもいい車。高級感もあるがスポーティ感もあり大人のスポーツカーーといった印象。乗り心地はやや硬めで好みが別れる。
もはや レガシィーではありませんが、、
投稿日：2013年2月18日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～2014/9 | グレード | 2.0 GT DIT アイサイト 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
アイポイントが高く 視界が広いのはいいですね、また ドイツ車 ＢＭＷなどと並んでも負けた気がしませんｗ
気になった点
内装がちゃっちいかなと、、車両価格も抑えられ車自体の作りにほとんどのコストが掛けられたような感じです。
総評
内装を気にしなければ とにかく快適な車です。走り出して本気を出せば下手なスポーツカーは置いて行ってしまいそうな走り で、しっかり止まり 曲がってくれる面白い車です
ワゴンじゃないよ、セダンだよ3
投稿日：2013年2月18日
3
デザイン：2
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンが2Lから2.5Lへ大型化された。 ボクサーエンジンの独特の音。
気になった点
車両価格が高くなった。
総評
2.5Lターボエンジンを搭載したスポーツセダン。 2.5L化されたエンジンはトルクフルで乗りやすい。 ワゴン同様、4WDターボの加速力と安定感を味わうことができる。
ワゴンじゃないよ、セダンだよ2
投稿日：2013年2月18日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 2003/6～2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
EJ20+シングルターボとなり加速の段付きがなくなった。 ボクサーエンジンの独特の音。
気になった点
おやじくさい。
総評
水平対向エンジンEJ20を搭載したスポーツセダン。 シングルターボとなり先代までの加速の段付きがなくなり気持ち良い。 4WDターボの加速力と安定感を味わうことができる。
ワゴンじゃないよ、セダンだよ
投稿日：2013年2月18日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 1998/12～2003/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
熟成されたEJ20の加速感。 ボクサーエンジンの独特の音。
気になった点
おやじくさい。
総評
水平対向エンジンEJ20を搭載したスポーツセダン。 ワゴンに負けているが、同じ4WDターボの加速力と安定感を味わうことができる。
エンジンが優れている
投稿日：2013年2月18日
3
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 2003/6～2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
力強いエンジンでありながらすごく静かでびっくりしました。
気になった点
若干ですがハンドリングが鈍くコーナリングの時に引っかかる感じがします。
総評
エンジン性能が最高ですね。欠点もありますがそれを気にさせない長所があります。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
