投稿日2013年2月10日
shinさん（愛知県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/5～2009/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/4～ |
| 燃費 | 7.4km/L |
スタッドレスタイヤを履けば雪道も安心、荷物も積めて便利
燃費走行をしても燃費が悪い。回転半径が大きい。最近パワステポンプの異音あり。
レジャーや荷物を運ぶのには最適。アクセルを踏めばそこそこ走るし。
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投稿日2013年2月10日
ひづめちゃんさん（新潟県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/5～2009/4 |
| グレード | 2.0 i 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/9～ |
| 燃費 | 10.8km/L |
安定した走行性で、雪道でも安心感がある。 スタイリッシュなフォルムも気に入っている。 案外と燃費も良い。
暖房の足元が温かくならない。 もっと暖かくなってほしいと思う。
また次の車も同じ車種と思える良い車。
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投稿日2013年2月10日
とろＰさん（北海道）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/5～2009/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地がすごく優れています、リアシートのが広い！
少し操舵に対する反応が少し鈍いように感じます。
長距離移動も苦じゃない、安定した車だと思います。
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投稿日2013年2月9日
れがっこさん（長野県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/5～2009/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/5～ |
| 燃費 | 10km/L |
まず、視界がひろく走行安定性はよいです。おもに高速での利用ですがハンドルの細かいブレなどもほとんどありません。細かい加減速にもセンシティブに反応してくれます。
私の乗っている車種にはオートライト機能がなく、山がちな高速道路などでは大変不便です。ある程度グレードの高いものか、オプションでの選択をお勧めします。
全体としては満足です。不便な点も解消ができることばかりです。遠出するときの安定感と体への負担の少なさは大変よいです。
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投稿日2013年2月9日
姫さん（栃木県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/5～2009/4 |
| グレード | 2.0 GT 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スバル独特のエンジン音が好きで乗り心地が良い
フルタイム４WDなので燃費が悪そう
悪路などや特に雪道などでは安定して安全に走れる
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投稿日2013年2月9日
ひろっち95さん（兵庫県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/5～2009/4 |
| グレード | 2.0 GT 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/9～ |
| 燃費 | 10.2km/L |
さすがレガシー！！という走りと性能です。MT車なので運転が楽しいです。
バックが若干弱いです。
他人にもお薦めできる一台です。
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投稿日2013年2月8日
ｒｉｖｅｒ４４２４さん（神奈川県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/5～2009/4 |
| グレード | 2.0 i Bスポーツ 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーツタイプなので操縦性は良かった。荷物も十分積載できる。
テールランプの交換の時に自分で外そうとすると少し勇気が必要。
総合的には良いクルマだと思います。変なくせもないと思います。
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投稿日2013年2月7日
ａｋｋｉｎａ５６７さん（岡山県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/5～2009/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
レガシィと言えばこのツーリングワゴンですが、もうネーミングからしてカッコよさに溢れています。岡山県から九州まで友人の車で出かけたのですが、NAのエンジンでも高速道路の走行に何の不満も感じません。ボクサーエンジンのパワーは凄いの一言です。
ワゴンというネーミングが付いているのでかなり広いと思われがちですが、荷室の広さの割に後部座席が広いと感じません。荷室は抜群に広いですね。
スバルを代表する車で、長年に渡って同社を牽引しているある種伝説的な車です。車にもいろいろありますが、私が運転した車の中では最高ランクの満足感があります。
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投稿日2013年2月7日
ししとうさん（長野県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/5～2009/4 |
| グレード | 2.0 R Bスポーツ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/3～ |
| 燃費 | 11.5km/L |
1.加速が滑らかで、加速が気持ちがいい。 2.ターボではないが、坂道、高速道路では十分なトルクがある。 3.ターボより多少ながら長距離では、燃費がいい。 4.今では古いですが、ブラックフェイスメーターが特別装備でついている。 5.ラゲッジが広いので、荷物も楽に入る。 6.AWDなので、雪道には威力を発揮して、とても安心して冬も走れる。高速道路でも安定性がいいので、疲れない。
イモビライザーがGTでは標準でしたが、ついてなかった。 NA(ノンターボ)なのに、ガソリンはハイオク使用。なので、ガソリン代が高い。 物入れが少ないGTでは、メガネボックスが標準なのに、ついてない フロントグリルが、経年とともに剥げてくる。
全体的にはとても気に入ってます。ただ、ハイオク使用という事で、このご時世ですので、懐は痛いです。でも、遠いドライブするにはとても楽しいです。ターボやスポーツカーのように、きびきびした走りは期待できませんが、普通に安定した運転ができるので運転していても楽しい。 刺激的な方がいいなら、間違いなくターボをオススメします。ターボはいらないけど、それなりにトルク（加速感）が欲しい人は選んでいいと思います。
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投稿日2013年2月7日
香川さん（福岡県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/5～2009/4 |
| グレード | 2.0 GTリミテッド 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
足回りがしっかりしてるので、乗り心地が良いそうです。
仕様がない事ですが、燃費が良くないそうです。
走りが良く、車内が広くて荷物がたくさん積めるオールマイティな車だそうです。
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09年5月～14年10月生産モデル
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
03年5月～09年4月生産モデル
98年6月～03年4月生産モデル
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
93年10月～98年5月生産モデル
レガシィ人気を不動にしたモデル
89年2月～93年9月生産モデル
バンから脱却しワゴンブームを作った
