投稿日2013年2月17日
まいめろさん（京都府）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/5～2009/4 |
| グレード | 2.0 GTスペックB 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/12～ |
| 燃費 | 8.6km/L |
加速も十分よく、荷物もいっぱい載るのでロングドライブのお出かけに最適。
シングルターボのどっかん感。 足回りが硬すぎて突き上げ感がある。
先代モデルに比べ１００Ｋｇほどダイエットに成功のおかげで燃費が良くなりました。 大きさもちょうど良く、荷物もいっぱい載るし、よく走るし最高です。
コメント 0件
投稿日2013年2月17日
ハナさん（大阪府）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/5～2009/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインが格好良く運転がしやすい。加速が早くスポーティーな車
車高が少し低いので後部座席が少し狭い感じがする
デザインが格好良い。自分事ではあるが昔一番欲しがった車
コメント 0件
投稿日2013年2月17日
かみじみさん（愛知県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/5～2009/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観・内装ともに高級感があり、馬力が強く、迫力を感じます。
燃費はかなり悪くて、街乗りだと不満に感じる人も多いと思います。
乗り心地がよく、圧倒的な存在感なのでどこで見かけても目を惹くインパクトがあります。
コメント 0件
投稿日2013年2月16日
獣さん（東京都）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/5～2009/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングが良く、エンジンも高性能。とても安定した走りです。
ハイオク指定（レギュラーでも走れますか）な分、燃料費がかなりかさみます。
安定した走りを見せる車です。 長期的に乗り続けることが出来そうです。
コメント 0件
投稿日2013年2月16日
usamonさん（埼玉県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/5～2009/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
どんな道でも楽々走行できること、走行時の安定性がいいこと、乗り心地がいいこと、加速がいいことです。
楽しみがたくさん詰まった車なので、経済的な面はよくないです。価格、燃費の面でも負担は大きいです。
ワゴンなので、車内は広く、荷物も積めます。 加速、ハンドリング、安定性どれをとっても良いので、走る楽しみがあります。４ＷＤなので、ダートや雪道でも力を発揮します。 ドライブ、レジャーに最適な車です。
コメント 0件
投稿日2013年2月15日
takanob2さん（愛知県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/5～2009/4 |
| グレード | 2.0 GT 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/3～2013/1 |
| 燃費 | 10km/L |
・フロントのデザイン、洗練されたシャープさが良い。 ・スタート時の加速はトルク不足で微妙だが、ターボが効き始めた時の加速は一般車と比較して圧倒的。 ・雪道も安心して走れる4駆システム。ノーマルタイヤでもスピードに気をつければ雪が積もった坂道も登坂可能。 ・運転席の頭上の圧迫感がないのが嬉しい。 ・フルタイム4駆、ターボの割には燃費が良い。平均燃費9.5～10km、高速道路で遠出すると14km前後の燃費。
・前車インプレッサWRXSTIと比較すれば室内は十分広いが、チャイルドシート、ジュニアシートをリアシートに設置すると、大人の女性を含めて3名乗車は厳しい。 ・パワトレにコストが掛かっているため、車体価格300万の割には内装がチープ。 ・バックライトが左側しかないため（右側はバックフォグ）、複数の人にバックランプが付かないことを指摘される。
既に手放しましたが、良い相棒でした。キャンプにスキーに大活躍でした。 今回7人乗りの車が必要になり乗り換えましたが、もしその必要性がなかったらあと2回は車検を通したと思います。 走行性能・安全性能は日本車の中でもトップクラスと思います。
コメント 0件
投稿日2013年2月15日
しんさん（沖縄県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/5～2009/4 |
| グレード | 2.0 GT カスタマイズエディション 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2003/10～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
馬力が非常に高いため高速などで加速する際は気持ちよく走れます
前方が長過ぎて前が見にくいです
外観、乗り心地は最高なのですが如何せん燃費が悪いのが欠点です
コメント 0件
投稿日2013年2月15日
ゆりかさん（北海道）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/5～2009/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
レガシィの中ではもっとも美しいデザインだと自信を持っていえます。
メンテナンス（オイル交換など）、ガソリン代などの維持費が結構掛かりますね。
このレガシィが一番のお気に入りです。見た目が美しく上品で、申し分ありません。
コメント 0件
投稿日2013年2月15日
らるんさん（京都府）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/5～2009/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体が大きく、荷物も多く詰めるのがとてもいいです。走行時の安定感ガ素晴らしい。
車体が少し大きく感じているので、小回りは利かないです。内装が質素。
荷物や人をたくさん積んでもパワー不足を感じない。走行時の安定感ガ素晴らしくイイです。
コメント 0件
投稿日2013年2月15日
つばコロンさん（兵庫県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/5～2009/4 |
| グレード | 2.0 GTスペックB 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2005/10～ |
| 燃費 | 8km/L |
ワゴンタイプによる積載能力は抜群。ターボの走りはフィーリングもよく 加速性能は病みつきになる
ターボの宿命か燃費がイマイチ。ワゴンタイプでは健闘してる方だとは思うが。
ステーションワゴンの王者とも言える車。このタイプが欲しいのなら、これに決まりと言い切って良いほど
コメント 0件
09年5月～14年10月生産モデル
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
03年5月～09年4月生産モデル
98年6月～03年4月生産モデル
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
93年10月～98年5月生産モデル
レガシィ人気を不動にしたモデル
89年2月～93年9月生産モデル
バンから脱却しワゴンブームを作った
