投稿日2013年2月8日
じゅりさん（滋賀県）
スバル
プレオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | 660 RSリミテッド 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
前のVIVIOとの比較になりますが・・・ ・室内が広い。 ・包まれ感がある（安全ボディ対策済み？） ・背が高い割に結構攻められる。 ・ＣＶＴでも軽とは思えない加速をする。 素敵な車だと思います。
背が高いせいか、タイトなコーナーを曲がった後にふらつきかける。 その他気になったところは、 ・ハンドルに路面状態が伝わりにくく、面白味に欠ける ・ドリンクホルダーがない ・収納スペースが少ない って感じです。
VIVIOの後継車種で、同じエンジンのプレオRSを選びましたが、MTからCVTになってもパワフルさは変わりません。 絶対的な速さはVIVIOにはかないませんが、実用域ではとても乗りやすい車だと思います。
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投稿日2013年2月7日
たけとうちゃんさん（静岡県）
スバル
プレオ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/4～ |
| 燃費 | - |
バン保有。年間４０００円の軽自動車税、全年齢だが安い自動車保険、広い荷室は「４人乗らない軽」の使い方としてはかなりよい。バンなのに５ドアなのは◎。
後席に大人は乗れない。あくまでもバン。
大人４人が広々という軽の今の主流（車やエンジンからしてみればしんどいだけの話だが）からははずれるが、登録車の代替品である本来の軽の役目は充分に果たせていると思う。
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投稿日2013年2月7日
こんさん（宮城県）
スバル
プレオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | 660 F リミテッド |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトでとても運転がしやすいです。 燃費もなかなか良くて助かっています。
大きい荷物を載せたり、大人が3人以上乗ると流石に走りが重くなります。
トータルで見ても、非常に満足いくクルマです。コストパフォーマンスを重視する方に是非オススメしたいです。
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投稿日2013年2月7日
ペンギンさん（北海道）
スバル
プレオ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
貨物車のタイプだったので、後部座席をフラットにすれば荷物がたくさん積めました。
非力だし、乗り心地は決して良くないですが、貨物ならではの良さがあります。
荷物を積むならかなり便利です。 ちょっとした引越しも出来るかも！
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投稿日2013年2月6日
ａｋｋｉｎａ５６７さん（岡山県）
スバル
プレオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
現行のプレオはスバルの自社開発ではありませんが、かつては自社開発でした。走りのスバルの拘りが感じられる車でスーパーチャージャーを搭載したエンジンは素晴らしい走りを見せてくれました。
スーパーチャージャーを搭載しているエンジンは走行性能は素晴らしいですが、あまり踏み込めと燃費の方の悪化が否めません。
今はなきスバル自社開発の車で、こだわりのスーパーチャージャーは素晴らしい走行性能を見せてくれました。この車を運転すると『軽で十分だな』と思わせてくれます。
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投稿日2013年2月6日
わくわくさん（岐阜県）
スバル
プレオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
4気筒エンジン+スーパーチャージャーは無敵です、軽自動車とは思えない性能を発揮します
色々凝っているので室内は少し狭めですねーワゴンタイプと比べでしまうとさみしいです
もう12年も乗ってますがキビキビ走ってくれます丈夫車です
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投稿日2013年2月5日
ぐるすてさん（宮城県）
スバル
プレオ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | 660 A 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利いてとても運転しやすいです。街乗りにピッタリですね。
パワー不足を感じました。急な登り坂を登るときはアクセルベタ踏みです。
なかなかの走行性能です。もちろん軽自動車にしてはですが。
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投稿日2013年2月5日
オリーブさん（愛知県）
スバル
プレオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | 660 L マイルドチャージ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ちょっと古めの外観も見ようによってはかわいく思えます。そしてよく走ります。いいエンジンだなと思いました。
エクステリアはさすがに古めかしいかもしれません。内装も価格相応。必要十分ではありますが。
スバルは軽自動車から撤退してしまって、現行モデルはダイハツのOEMになっているので、 当時のスバルが作ったプレオが好きという方もいるようです。作りが良くて愛着が沸く車みたいですね。
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投稿日2013年2月5日
アスカさん（岡山県）
スバル
プレオ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
同乗していてもわかるのですが、小回りがききます。 ２、３人ぐらいで、少し荷物を載せて、出かけるのにはいいと思います。
後部座席に大人三人が乗ると、狭いです。 大人二人と子供一人ぐらいなら、大丈夫だと思います。
小回りがきくので、近くのちょっとしたおでかけに向いていると思います。
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投稿日2013年2月5日
まことさん（沖縄県）
スバル
プレオ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広い。見た目がスポーティなグレードがあるのでカスタム次第では男性が乗ってもかっこいいプレオに仕上げることが出来る。CVTなので加速がシフトチェンジラグがないのでスムーズに進むことが出来ます。
CVTモデルですが、クラッチの影響からか軽くアクセルを踏んだだけでガクンと発進してしまうところが残念。アイドリング時の音が大きいのが住宅街を走る時すごく気になる。 あと、もともとバンベースのクルマなので内装がすごいチープ
燃費もそこそこ良いし。スバルの軽自動車はしっかり作り込まれていてとても良いクルマだと思います。ただCVTの加速はガクンと来るのはいただけません。 燃費もそこそこ良いし、アシ周りもしっかりしているのですが、内装の造りの甘さをみるとやはりスズキやダイハツと比べてしまうと軽乗用車としての差は大きいかなと思います。
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