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クチコミ・評価一覧
691件
ちょうどいいバランス
投稿日：2017年9月14日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 燃費が良い
| モデル | 2014/12～生産中 | グレード | 660 X 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
納車後５０キロ程度の走行で平均燃費は現在１４キロですが、まだ良化しそうで、坂道の多い当地では健闘している方ではないかと思います。エクステリアは、良く見ると案外良いかな、と言う感じで、いわゆる「こなれたデザイン」のように捉えています。インテリアは従前のそっけないスズキの内装ではなく、女性向けのベージュ基調ですが、男が乗っても違和感が少ないところに抑えています。 他人が見たらどう思うかはわかりませんが(^^； ハンドリング、アクセル・ブレーキ操作においても角が取れた誰が運転しても扱いやすいフィールです。 以前スバルのＣＶＴに乗っていたことがありますが、アクセルに応じた車速の乗り、発進・停止時のクラッチの作動状況等、当時と比して格段の進歩が感じられます。 初めて乗っても違和感無く乗れる車ですね。
気になった点
フルスロットル時の加速がイマイチ。フルタイム4WD・NAのためもあってか、きわどい流入には気を使います。 女性の踏力に合わせたせいかブレーキがオーバーサーボ気味。 また運転していて面白くありませんが、これは無いものねだりですね。 その他いろいろありますが、軽自動車としてみた場合は許容範囲としています。
総評
お買い物、近隣の用足し等足代わりの車としてみた場合、必要十分なものを持っています。 用足し用ご家庭のセカンドカーを選ぶ場合、選択肢にいれておけば間違いはありません。 軽自動車購入時のスタンダードになれるほど良く煮詰められていると思います。 また商用でアルトシリーズを含め各種軽自動車を乗っていますが、車は日々進歩するものと改めて思いました。
これぞ軽
投稿日：2017年9月13日
3
デザイン：2
走行性：2
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 1998/10～2004/8 | グレード | 660 2シーター |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2004/4～2007/3 |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
好みはありますが、スタイル、内装の感じはまあまあだと思います。 出だしはアクセルを多めに踏み込むと加速は良いです。 荷室は狭いけど、後部シートを倒せばそれなりに使えます。
気になった点
前席のヘッドクリアランスが大きすぎる、その分シートの座面を高くして欲しかった。 オートロックが付いていないので後部ドアのロックや解除が面倒。 直角コーナーを曲がるときにリアが腰砕け状態になりますので冬は要注意です。 ３速ATなので高速ではエンジン回転が高く走行音がうるさいので４速が欲しいです。 ミルクティーベージュは汚れが非常に目立つ色なのでこまめな掃除が必要です。 特に、ヘッドの穴の部分に汚れが溜まりやすいです。 同色の汚れたアルトを他で見ましたが、非常にみっともない感じになります。 この色を購入される方はそのあたりも考慮したほうが良いかと思います。
総評
自動車に久々に日常的に乗車すること、元々バックや駐車が苦手であったため、 最小回転半径４．１ｍという点が、自分には非常に役に立っています。 狭い駐車場などでも、小回りが利くので下手ながらなんとか駐車できています。 需要によって、向き不向きはあると思いますが自分には非常にあった良い1台です。
足車
投稿日：2017年9月13日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
- 部品が安い
| モデル | 1998/10～2004/8 | グレード | 660 Vs |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/8～2017/6 |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
とにかく小回りが利く、燃費がいい。入って行けない道がないと思えるほど取り回しが楽。視界も良好で運転もしやすい。燃費も常にリッター20走るのでとても経済的。4ナンバー車であったため税金、自動車保険も安かった。中古で20万円で購入したがトラブルは一度もなく2年近く走りきったため信頼性もある。MTであったため任意のギヤを選択でき走行性能に不満はなかった。バンタイプのため荷物がたくさんのる。後席を倒せばダンボールもたくさんのります。
気になった点
この車に求めてはいけないが高速道路での走行安定性が非常に悪かった。100ｋｍを超えるとハンドルがプルプル震えだして追い越しの際怖い思いをした。レーンチェンジの際もハンドルをしっかり握っていないとどこに飛んで行くかわからないような怖さもあった。 バンタイプのため後席が狭い。二人のりとして割り切るべき。
総評
とにかく消耗品の値段が安かった。タイヤサイズも小さいためとにかく金がかからない。故障もないため整備のお金もあまりかからなかった。ボディサイズも小さいため初心者でも気兼ねなく運転できる。免許取りたての方や、お金がない学生、セカンドカーを探している方にもおすすめできる一台である。
日本一の足クルマ
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2009/12～2014/11 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/3～2014/9 |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
通勤の足クルマとして購入しました。先代のアルトは直線基調のエクステリアデザインでビジネスライクな印象でしたし 実際に商用車でもよく見かけました。今回のモデルは丸みを帯びた少し女性受けするエクステリアデザインに生まれ変わり 自家用車として所有しても違和感がないフォルムとなっています。室内の質感は軽自動車なりですが色使いに明暗があり 限られたコストの中で努力していて好感が持てます。室内の小物入れも充実しており、センタークラスターに二個、運転席 のエアコン吹き出し口に一つと過不足なく備わっています。走りについても軽自動車のノンターボなので多くは望めませんが 車両軽量化の効果もあり、アクセルを踏んでエンジンを回せばせれなりの加速感が得られます。多人数走行や山道走行 を除けばストレスの少ないドライバリティが味わえます。乗り心地はそれなりのショックを伴いますが、シートの出来が意外に良く 厚みは少ないながら、シート全体で骨盤を支えるハリのある表皮で長時間走ってもお尻が痛くなることはありませんでした。 スタンダードな軽自動車もここまで良くなったと思える出来栄えだと思います。今後は燃費一辺倒ではなく、安全装備の充実 に力を注いでほしいです。これで衝突安全性が普通車並みになったら言うことないんですがね。
気になった点
軽量化により益々、ドアが薄っぺらくなってしまった
総評
低ランニングコストで選ぶシティーコミューター
燃費が良い
投稿日：2017年9月13日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2004/9～2009/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
アルトは軽自動車なのに燃費がとにかく良い所と小回りが利くので細い道や急なカーブなどでもスイスイと走行できる所が良かった点です。
気になった点
アルトは車内はそこまで広さがないので少々窮屈に感じますので、大きな荷物などがあまり入らないので残念です。また、山道等での馬力があまりないのでもう少し馬力が欲しいです。以下の2点が気になる点になりますので、改善されたら更に良い車になると思いました。
総評
アルトはコストパフォーマンス的にも購入しやすいの安い価格なので、迷う事なく購入を決めました。ただ、カラーのラインナップがもう少し増やせてもらえたら嬉しかったです。外観はコンパクトなサイズで運転しやすいので気になっております。車の車高が低いので見晴らしはあまり良くないです。なので、前の車が大きなトラックなどだったら非常に見通しが悪い状況になってしまいますので、車間距離をあける必要があります。運転席の視界は広いので死角を見逃さずに運転に集中できます。視界が広いので雨の日などでも問題なく運転できて大変満足してます。乗れば乗るほどに運転するのが楽しくなり、今思うとアルトを購入して本当に良かったと思える車でした。これからも安全運転で乗り続けたいです。
低燃費自動車最高峰
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2014/12～生産中 | グレード | 660 F |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/3～ |
| 燃費 | 24.5km/L |
良かった点
燃費がとても良くガソリン代がとてもうきます。長距離運転でも全くガソリンのメーターが少ししか減ってなかったのでとても驚きました。また結構荒い運転をしても燃費は20キロくらい行きます。小回りもよくとても運転しやすいです。しかしこの車を運転すると他の車のハンドルが重くなります。あと加速が良くスピードも結構出ます。
気になった点
軽自動車の中ではとても狭いほうです。身長が高いと結構運転しづらいし乗りづらいかもしれません。ハンドルが結構軽いです。後ろの座席を倒すと荷物まぁまぁ乗りますが倒さないと結構はいりません。トラックなどの大型車を抜こうとすると風の抵抗を受けて結構ブレます。音漏れすごいします。あと運転していてとても腰が痛くなるのと首も痛くなり疲れます。結構運転していて振動があります。でも軽自動車なのでこれらはしょうがないとしか言えないです。
総評
燃費がとても良く小回りもよく加速も早いです。でもやはり小さいので狭いということと、トラックの横など走ると少し風の抵抗を受けて飛ばされます。身長高めの人だと乗りづらいです。でもやはり燃費もいいし特にいま自分に問題のあることなどないので満足しています。軽自動車の中では優秀な方にあると私は思います。ガソリン代節約にどうでしょうか。
山道もぐいぐい進めて燃費もグッドな軽自動車
投稿日：2017年9月13日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2014/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/3～2016/3 |
| 燃費 | 29.6km/L |
良かった点
とにかく燃費がいいです。 大分から熊本を阿蘇を経由して往復してもまだガソリンが残ってるくらいでした。 山道の坂道もあまりスピードが下がらずすいすい行けてハンドルを持っていかれることもないのでカーブの多い道でも安心して進めます。
気になった点
個人差あると思いますがブレーキの効きが悪くなるのがちょっと早いので定期的に点検へ行くのがいいと思います。 運転席周りのスペースがちょっと狭いのも気になりました。 視界もそんなに広い方ではないので発進前に一度降りてから周囲を見渡して出ることを徹底した方がいいと思います。 バックするときも同様に気をつければ問題はないかと。
総評
長距離ドライブを快適に進める車ですので1人旅などには特に向いてると思います。 後ろの座席を倒して荷台のスペースを増やすこともできるのでホームセンターで棚やいす、自転車を買って積むこともできました。 ブレーキの部分さえ気をつければ他は問題なく乗れると思いますので半年に1度くらい点検を徹底するのがやっぱりおすすめです。 ハザードランプの位置が後はちょっと他の軽より運転席から離れているような構成になっているので事前にすべての装備をチェックしておくのも大事だと思います。
コストパフォーマンスに優れた街乗り向き軽自動車☆
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- 燃費が良い
| モデル | 2004/9～2009/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コストパフォーマンスが良いですね。燃費もリッター１５キロ前後くらい走るので、満足しています。小回りもよく効き、ハンドリングも良いので、駐車場や縦列駐車のときはとても助かります。ボディカラーはエメラルドグリーンにしましたが、光沢感がありとてもきれいな色でした。白や黒は無難で良いですが、少し変わった色の方が楽しめると思います。
気になった点
軽自動車に共通することですが、馬力がないところです。買い物やご飯を食べに出掛けるなど、日常生活で街乗りだけに利用する場合は何の問題もないと思います。が、遠方に旅行に出掛ける際はスピードがあまり出ず、車に無理もさせたくなかったのでサービスエリアで何度か休憩を挟み、目的地まで時間がかかりました。あと、エアコンの効きが少々悪く、ますます馬力が落ちてしまいます・・・大人４人で乗るには窮屈な感じがします。
総評
１０年ほど乗っていても何の不具合もなく乗ることができたので、とても満足しています。我が家では決まったスズキの車屋さんで昔からアルトを購入しています。これが４代目くらいだったと思いますが、先代までのアルトは外観がいたって普通で、同じ車とすれ違ってもだいたい年配の方しか乗っていませんでした・・・しかしこの型式のアルトはヘッドライトが丸っこくて大きくなり、外観も少し可愛くなったので若い世代にも人気があると思います。
軽快。
投稿日：2017年9月13日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
- スポーティ
- 室内が広い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2014/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 21km/L |
良かった点
男性にも女性にも使いやすい軽快な外観です。燃費が良いです。室内は申し分なく広いです。 コンパクトなので、運転が楽です。 色も選べて落ち着いたものから若々しいものまで、雰囲気を自分に合わせられます。
気になった点
正面からのフロント外観は好き嫌いがあるかもしれません。
総評
軽自動車を選ぶときにはナンバー3までに入る候補でしょう。
燃費とコスパの宝庫です！
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：3
走行性：2
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：5
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/10～2004/8 | グレード | 660 C 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/4～ |
| 燃費 | 23km/L |
良かった点
燃費と新車車体価格でアルトに決めました。 ミライースと何度も比べて、見た目はミライースだけど、価格と性能でやはりアルトが上でした。 燃費の良い事が車購入時に1番重視した部分で、実際の街乗りでは発表されている燃費よりは落ちるもののエアコンを使わない時期はリッター23キロ〜24キロほど走ります。エアコンを使う時期でもリッター19キロ〜21キロくらいは走ってくれるので、とても優秀な子です（笑）
気になった点
乗り心地は良くないです。 かと言ってとても悪いかと言われるとそこまで悪くもありません。まぁ軽自動車なので、乗り心地に拘った仕様じゃないとこんな物なのでは？と言った感じ。 広さも狭くは感じませんが、広さ重視の軽自動車ではないので比べれば狭くはなります。 荷物もたくさん乗る方ではないです。 また、車体価格を下げる為の企業努力が垣間見えたのはボンネットを開けたとき。塗装がされて無く、見えない部分の塗装をしない事で少しでもコスパを向上させてくれたんだと感じました。ただ、初めて開けて見た時はビックリしましたが（笑）
総評
アルトにして良かったと心から思っています。 家族で乗る為の車はあまり妥協せずに購入した為、ハイオク車で燃費や維持費がかさんでしまったので、日中私が動き回る為の車は兎に角燃費重視で、新車の車体価格が現金一括で購入できる範囲で探してその２つを満たすのはアルトが1番でした。車内の広さや乗り心地などは他の軽自動車に劣るかもしれませんが、燃費を気にせずガンガン乗り回せる車は自然と外出が増え、愛着が湧く物ですよ。 小回りも効いて運転し易いですし、見慣れた顔も何だか可愛いくて、おすすめできる車です！
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
