309件
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2005/8~2010/12 | グレード | 1.3 E |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エクステリアデザイン コンパクトボディ 広い室内 乗り心地が良い
なし
扱いやすい小型車
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2011/1~生産中 | グレード | 1.2 ブラック&ホワイト |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・エクステリアデザイン ・コンパクトな割りに室内が広い ・両側電動スライドドア ・メーター&インパネ廻りのデザイン(一部) ・室内の静音性(雨天時以外) ・専用のシートデザイン、ホイール、前後ガーニッシュ
・CVT制御 ・塗装皮膜の薄さ ・電動スライドドア作動時の電子音 ・アクセル操作のレスポンス
総体的には「軽自動車以上ミニバン未満のコンパクトカー」 一見すると以前のスズキのコンパクトカーにありがちだった軽自動車の拡幅版に思われがちだが、スイフト由来のプラットフォームやパワートレーンを採用しているのと、広いキャビン故の優れた乗降性と大き過ぎないボディサイズによる運転のしやすさがソリオの特筆すべき魅力で、カタログに示しているスペック以上の満足感が得られそうな気がする。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かなり広い室内、内装も好み、外装も四角さがいいですね
ボディは小さいので、ドアが少し狭い感じもします。
室内の広さが特徴です。大きくなった軽自動車です!
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2011/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目は同社のワゴンRのように見えますが、れっきとした普通車で排気量も車体も軽自動車より大きくなっています。普通各社とも5ナンバーサイズの企画をフル(特に横幅)に使った車体を作ろうとしてくるものですが、この車はあえを抑えています。なので、狭い道なんかでも軽自動車とそんなに変わらない感覚で運転できて良いです。
軽自動車のフルサイズと5ナンバーのフルサイズを埋める車という中間の車ですが、スズキで一番売れている軽自動車のワゴンRがあまりに良いできなので、ちょっと中途半端感が出ているかもしれません。
ワゴンRをちょっと大きくしたような車で絶対的なパワーも上ですし、車内もより広いです。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/1~生産中 | グレード | 1.2 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
以前のワゴンRソリオに比べて、老若男女問わず幅広い世代で乗れるデザインと機能性が良いと思います。特にスライドドアの採用とキーレスプッシュスタートシステムの採用で機能的にも申し分なく、乗っていても視界が広いので運転はしやすく、さらにCVTになっているので燃費もこのクラスでは非常にいいところが良いと思います。デザインとしてもこのグレードからアルミホイルとエアロを標準装備しているのでスタイリッシュな雰囲気に見えますし、ワンボックスの購入予定を考えていましたが、このクラスぐらいでも充分だなと思わせてくれるところはあります。また、価格帯も他メーカーのスライドドア付きのコンパクトクラスに比べて低いところも買いやすいというところもあり、良いのではないかと思います。
個人的にですが、ベンチシートになっていないので運転席に座ると車内は広いのに多少の窮屈感はあります。後は、1200CCとCVTというのもあってか、思ったような加速がなく例えばシエンタなどのスライドドアの対抗車種と比べてみたら非力さを感じます。
後部座席は充分なスペースを確保していますし、燃費・維持費・車内の居住スペースの充実といった観点から見れば充分満足できるような内容かと思います。ディーラーさん曰く、女性の方のユーザーも多いとのことで、ワンボックスでは運転しづらいという女性の方にでもご納得されるのではないでしょうか。乗車する立場に立ってみると、ストレスなく乗っていられるのでそういった面ではいい車だと思います。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:2
維持費:4
| モデル | 2011/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/3~ |
| 燃費 | - |
シートアレンジや収納など積載性の良さ。車幅が狭いこと。
狭い道は苦手
軽自動車に毛の生えた程度の大きさなのに驚くほど小回り性能が悪い。安定感も足りず運転するとつかれる。
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小型車とは思えないほど内部が広いし、小回りが利いて走りが良いところです。
強い雨が降っているときなどは屋根の防音が今一つで、音楽やラジオが聞こえないほどの雨音が車内にも聞こえて来るところが気になります。
外観はさほど大きさを感じないですが、室内は思いのほか広くて窮屈さを感じないところが素晴らしいと思います。
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2011/1~生産中 | グレード | 1.2 ブラック&ホワイトII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/12~ |
| 燃費 | 17km/L |
4躯 2000ccからの乗り換えでしたが目線の高さも同じ位で運転しやすいです 室内はこっちのほうが広いと思います。燃費も比べ物にならないくらい良くってびっくりです
エアロパーツに慣れていないので縁石にこすりそうで怖い
2000からの乗り換えで1200はどうかと思いましたが特に気になることはなく高速での走りも問題なかった。早く乗り換えていればよかった。
投稿日:2013年2月7日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2011/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行しやすく、ハンドルのブレが少なかった気がします。 燃費も良好です。
スライドドアの開口部が小さめなのが気になります。
ファミリーカーとして優秀な車だと思います。 燃費がいいのが嬉しいです。
投稿日:2013年2月7日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2011/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
本当に1200CCなのに、良く走る。運転しやすい。
室内はとても広いが、荷物が載らないので、残念です。しかし、このサイズと排気量では、良いレベルだと思う。
コストパフォーマンスでは、他車の比較にならない程、良いレベルである。
快適装備、安全装備を充実
新開発プラットフォームの採用によって車内が拡大
後席両側スライドドアが備わるコンパクトハイトワゴン
名称だけでなく内外装も一新
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。