605件
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/9~生産中 | グレード | 1.2 XG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
「軽」のメーカーだからと最初は甘く見ていたがスズキの“世界戦略車”と言われるだけあってそれなりのフォルム、エンジン性能を持ち合わせている。これならスイスイ走れそう(笑)
「軽」のメーカーだから普通車も安いのではないかと思いがちだが、普通車メーカー並みなので外観や性能をしっかり吟味して選びたい。
「軽」のイメージの強いスズキであるが、このスイフトは普通車メーカーに劣らないコンパクトカーといえる。街もスイスイと走れる運転感覚が心地いい。
投稿日:2013年3月9日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/9~2016/11 | グレード | 1.2 RS 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
このクラスでは圧倒的なサスペンション性能。 フィットやマーチなんかとは次元が違います 正確なハンドリングで乗っていて安心感があり、後々高性能なショックアブソーバーやハイグリップタイヤを装着した場合その性能をいかんなく発揮できそうです。
回転半径5.2mなので切り返しが大変 MTの1速2速のギア比が離れている 燃費は同じクラスのフィット ヴィッツ等に負ける 後ろがちょっと見にくい 車内は狭い
初心者からベテランまで難無く乗りこなせる1台だと思いますけど、ATではなくMTを選ぶ事を強くオススメします。
投稿日:2013年3月9日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2010/9~2016/11 | グレード | 1.2 RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スズキスイフトスポーツのナリをした1.2リッターw ステッチ付きのシートが上品だしスポーティー スイフトスポーツに比べてしまうとアレだが走りは充分 意外によく走る 装備は不満なし 欲を出せばキリがないが必要にして充分
どうしてもフィットと比べてしまうが劣らずとも勝らずといった感じ フィットRSに比べると若干割高感があるか フットワークはこちらの方が上だが・・・
良く出来たコンパクトハッチ 欧州でも評価が高いのはうなずける フィットじゃ売れすぎてて嫌だって人にはお奨めしたい一台
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2010/9~生産中 | グレード | 1.2 XG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安い車だとバカにしていたら、乗ってみると運転していて本当に良い車に思えた。軽いので、1200ccでもしっかり走るし、剛性が良いのかコーナーもしっかりしてます。
スズキは軽自動車だけの会社かと思ったら、良い車作れるんですね、ある意味衝撃でした。
小さいので室内空間にフィットのようなゆとりはありませんが、それをのぞけば満足だと思います。
投稿日:2013年3月7日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2010/9~2016/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ズバリ、走行性能です。ボディ剛性の高さ、タイヤとの接地感、路面の凹凸のいなし方など正に欧州車そのもの。内層の質感も高いと思います。
この性能で横滑り防止装置やカーテンエアバッグが最上級グレードにしか付いていないのはどうかなと思います。下位グレードでもせめてメーカーオプションで選べるようにして欲しいです。
コンパクトカークラスではずば抜けた出来映えだと思います。もう少し販売価格が上がっても良いのでポロや208に負けないプレミアム・コンパクトを目指して欲しいです。
投稿日:2013年3月6日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:2
| モデル | 2004/11~2010/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/6~ |
| 燃費 | 14.1km/L |
コンパクトカーの中では値段も安く、装備がかなりいいと思っています。 燃費はそれほど良くないですが、まぁそれなりに走りますので満足しています。
少し重いのと、コンパクトカーの割に回転半径が大きい感じがします。
十分満足しています、あと3年は乗りたいです。
投稿日:2013年3月4日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2004/11~2010/8 | グレード | 1.3 XG リミテッドII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 16.5km/L |
5MTのため、4ATに比べれば圧倒的に(?)燃費はいいと思います。 この車は質実剛健なんて言われますがまさにその通りで、車を単なる動く道具としか考えない人には(違いがわからないであろうから)勿体ないです。 ドアを閉める時の音がなんとも良い。 最近の日本車に少ないデザインと走りを両立させる車だと感じます。 MTの設定をちゃんとしてくれている点も高評価。
死角が多いかなと感じます。 また、2000回転まではあまり力がないみたいです。ただ、それを超えてからの加速はなかなかのものです。 他の車は知りませんが、エアコンをOFFにした後でまたエアコンを入れるとACが自動的に解除されているのが面倒です。
デザインで選んでも、走りで選んでもコンパクトカーの中ではそれなりに満足するのではないでしょうか。 ただ、同じスイフトでもスイフトスポーツのような運転には向かないですから、そこそこの運転で楽しむくらいならちょうどいいでしょう。
投稿日:2013年3月4日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2010/9~2016/11 | グレード | 1.2 XG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンブレーキのタイミングが自分には合っていて走行中楽しかった。
内装が貧弱で安っぽく見えた。大人数で乗るとスピードが出ない。
デザインは言うことなしで私好みでしたが内装を見たら買う気が失せました。
投稿日:2013年3月3日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/9~2016/11 | グレード | 1.6 スポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
きびきび走ってとても楽しい車でした。燃費もそこそこ良さそうなところもいいと思います。
とくにありませんでしたが着座位置がもう少し低かったら良かったと思います。
とにかく運転していて楽しい車でした。このような車が他にも増えたらいいと思いました。
投稿日:2013年3月2日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コーナーリングが安定しています。エンジン音が静かで振動が小さいです。
リアシートとラゲッジスペースが狭いです。路面が悪いと、突き上げが多少あります。
街乗りでは軽快に走って、高速道路でも流れにのってスムーズに走れます。
新プラットフォームを採用
新型シャーシの採用など、見た目以上の進化を遂げた
ヨーロピアンテイストあふれる骨太コンパクト
世界戦略を狙ったコンパクトカー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。