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クチコミ・評価一覧
605件
全てが及第点
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2004/11～2010/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速が良いこと、ハンドリングが良いこと、小回りが利くこと、運転しやすいこと、燃費が良いこと、乗り心地が良いことです。
気になった点
ほとんど欠点のない車で、内装もうすこし良ければ尚いいと思うことくらいです。
総評
とてもバランスが良い車で、すべてが及第点です。 加速、ハンドリングもよく小回りもきいて、乗り心地もいいので快適です。 また燃費もいいので経済的にもいい車です。
お買い得な車
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：2
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2004/11～2010/8 | グレード | 1.3 XG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
キビキビとした走りで運転していて楽しいです。 小柄な車体で取り回しも楽です。
気になった点
内装はまあ値段相応かな、と 安いイメージがあります。
総評
コストパフォーマンスはとても素晴らしいかと、 走りを重視したい方にはお勧めです。
走る楽しさ
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
| モデル | 2010/9～2016/11 | グレード | 1.6 スポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
以前のモデルのスイフトスポーツと違ってホイルベースも長くなっているのに加えて、足回りが純正でも固めの設定になっているので、走っていても安定感があり、かつコーナーでも踏ん張ってくれるので走っていて楽しいところが良いところです。 さらに、今回のモデルではキーレスプッシュスタートを採用しており装備の充実性としてであったり、外装のデザインがさらに良くなっているのと併せて、納得できる１台でした。
気になった点
走りを重視される方にとっては、前回のモデルと同じく低速からの伸びがあまり良くなく、どうしても高回転で回しながら走らないといけないところがあります。スタートが多少もたつくようなイメージがありますので、そのあたりが気になるところです。
総評
最近では新車でマニュアルのスポーツタイプというくくりの車が少なくなり、その中でも１６００ｃｃという手ごろなサイズで６速ミッションを採用し、走る楽しさを感じさせてくれるのでデザインや装備など含めても良い車だと思います。シートに座ってもらえばそのホールド感から、きっとご満足いただけるのではないでしょうか。
かっこいい！
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2004/11～2010/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 16.3km/L |
良かった点
・ステアリング操作に対する反応がリニアで、FFながらアンダーステア感があまりなく、ニュートラル～弱アンダーが実現されている。又適度にクイックで車と一体になれる感じ。だから運転していてとても楽しい。 ・コンパクトの割にボディ剛性が高い。先に述べたステアリングフィールにも貢献していると思うけど・・・ コンパクトながらドシッとした安定感。 ・サスストロークが豊富。底突きした事が（多分）一度もない。またロールを適度に許容しながら、そこで腰砕けにならずに粘る味付けのため、走りが良い割には乗り心地が良い。 ・エクステリアデザイン。特にサイドとリアがお気に入り。 高いショルダーライン・丸みを帯びた面・どしっとした台形フォルムで、塊感がある。新型もこのアイデンティティは継承されていて、ぱっと見ただけでスイフトってわかる。 ・シンプルなインテリア。同時期・同価格帯の車と比較したら質感は高いし、余計なものがついていないのが好印象。 ・CDプレーヤー、ステアリングオーディオスイッチ、スマートキーなど、安全・快適装備が充実していながら車体価格110万円代。
気になった点
・ESPやサイド・カーテンエアバッグ、リア中央席の三点式シートベルトなど、世界戦略車ならあって当然の装備が省かれ、オプション選択すら出来ない。 ・車高・シートポジションはもっと低くてもいいかな・・・最近のコンパクトの中では低い方だけど、シャーシの出来があまりにもいいから、もっと・・・を求めてしまう。 ・私の様な一人乗り中心の使い方なら問題ないが、後部座席は狭い。 ・ボディサイズの割に小回りが利かない（5.2m） ・顎をこすりやすい。ノーマル車高でも、下から覗き込むと大抵のスイフトの顎には傷がついている（笑）
総評
それまで軽自動車・二輪メーカーという色彩が強かったスズキが専用プラットフォームまで作り上げて完成させた世界戦略車。 「世界で売るには、一番性能要求の厳しい欧州市場で売れなければならない。つまり欧州コンパクトに負けないデザインと走りが必要だ」といって開発されたそうです。 それだけに走り・デザインという車の本質的なファクターにおいては実に丁寧に造り込まれています。 特にシャーシの安定感が抜群で、新型の登場で色褪せてしまったものの、当時は一クラス上の車もカモれるのでは？という位の抜群のシャーシ性能です。 また、エンジンパワーが1.3Lで限りがあるので、公道で使い切れる楽しさがあるのも魅力的です。 これだけコストパフォーマンスに優れて、ドライビングプレジャー溢れる（それでいてアフターパーツも豊富でそこそこ弄れる）車は稀少だと思います。 特に経済力に限りのある若い時期に、私の様に最初に所有する車として、是非お勧めです。 ただし世界戦略車として造られたのに、欧州仕様では当然装備される幾つかの安全装備が省かれ、オプション装着すらできないのは残念です。 せっかく奇をてらわない直球勝負で車の根源的な価値に迫ったのに、画竜点睛を欠く感は否めません。。。
基本性能が高いと感じた。
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/9～生産中 | グレード | 1.2 XG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費もGOOD。値段の割にイモビやセキュリティなど装備が充実している。足回りが少々フワフワするが非常に良く出来ている。
気になった点
左右後ろの見切りが非常に悪くあまり見えない。後席スペースが狭い。最小半径が他のコンパクトカーに比べ大きい。
総評
安さとデザインが一番おすすめなポイントです。性能的に免許取りたての初心者やペーパードライバーにもお薦めできる。
便利さと走りをどちらもかなえたい人へお勧めのクルマ
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 2010/9～生産中 | グレード | 1.2 XG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
メーター周りなど大衆車とは思えないほどスポーティーなデザインです。防振はしっかりしているけれど、防音性能は、踏み出すときのエンジン音が気持ちいい程度にしてあります。完全に聞こえなくするわけではなく、スポーティーな運転を楽しみながら、ドライブできます。
気になった点
音や振動が気になる方は、ちょっとと思うかもしれません。
総評
子供一人、大人二人で普段使いをしたいけど、スポーティーな走りも捨てたくないという方にお勧めです。
走りも便利さも捨てたくない欲張りな走りができるクルマ
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 2010/9～生産中 | グレード | 1.2 XG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
メーター周りなど大衆車とは思えないほどスポーティーなデザインです。防振はしっかりしているけれど、防音性能は、踏み出すときのエンジン音が気持ちいい程度にしてあります。完全に聞こえなくするわけではなく、スポーティーな運転を楽しみながら、ドライブできます。
気になった点
音や振動が気になる方は、ちょっとと思うかもしれません。
総評
子供一人、大人二人で普段使いをしたいけど、スポーティーな走りも捨てたくないという方にお勧めです。
すぽーてぃー！です。
投稿日：2013年2月16日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：5
- カジュアル
- スポーティ
- 視界が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2004/11～2010/8 | グレード | 1.3 スタイル L 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 18.4km/L |
良かった点
スイフトにのったのですが、燃費がかなりよかったです。 燃費はいいし、鍵いれなくてもリモコンですぐにあくので便利です。
気になった点
もう少しスピードがでやすいといいなあとおもいました。 普通にスピードは出るのですがつよめに押さなきゃスピードだせないので・・・。
総評
全般的には見た目も好きだし、燃費もいいです。 コンパクトカーなので駐車するときなどは結構樂ですね
スイフティ
投稿日：2013年2月16日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 押し出しが強い
| モデル | 2010/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スイフトはなにより小型のタイプで、しかもスポーティなースタイルがなんとも言えない。
気になった点
ガソリンのヘリが少し早いように思える。どうしてもそこは回避できないから仕方がない
総評
自分としては、スズキのスポーツカーはスイフトだと思う。それだけ、スイフトのイメージはとてもおおきい。
コンパクトでも最高かな
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2004/11～2010/8 | グレード | 1.6 スポーツ リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽量な車体にパワーのあるエンジンで軽快に走ります。同クラスの中でもスタイルが特に決まっていると思います。引き締まった足回りもコーナリング性能に貢献しています。
気になった点
サスが少し硬い印象を受けますが、基本性能の高さがカバーしてくれます。デザイン的に後部座席の天井が狭いところがあります。他車に負けている所です。
総評
スッキリとスポーツ感のあるスタイルに、パワーのあるエンジンで、十分にスポーツ感覚を楽しむことができます。あまりにも楽しくて、若い頃を思い出してしまいました
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
