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クチコミ・評価一覧
605件
ハンドル操作が楽
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- 小回りが利く
| モデル | 2010/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観のデザインが可愛いい車種です。 ボディーが小さいので、細い路地などでも走行できるので便利です。
気になった点
内装が思っていたよりチープな感じがします。 軽自動車なので仕方ないですが、乗り心地はあまり良くは無いです。
総評
維持費も良く、走行性能も思っていた以上に高く、 ハンドリングもとても良いので運転しやすいです。
出来はいいです
投稿日：2013年2月11日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- 小回りが利く
| モデル | 2010/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
軽くて安定感があるので走って楽しい。初代より室内が広くなったこと。
気になった点
荷室が狭いです。
総評
しっかりした車ではありますが所詮コンパクトカーです。過剰な期待は禁物。
大満足です
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2000/1～2004/10 | グレード | 1.5 スポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/7～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
通勤用を兼ねた車両として1500cc以下、ハッチバックの条件で探していました。 ハンドリングは軽快で、加速も文句ありません。 久しぶりに運転していて楽しい車に乗りました。
気になった点
車庫入れ等で斜め後方を視認するときにCﾋﾟﾗｰが邪魔で見づらい。 5速が低いため、高速道路を走行する場合エンジンの回転数が高くなる。
総評
非常に満足しています。 通勤時の走行、休日のドライブ、買い物など。 通勤用と考えていたのですが、よほど大きな荷物を載せたり、人数を多めに乗せたりしない限りは、家族の外出時も乗りたくなってしまします。
格安で遊べる車
投稿日：2013年2月11日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：2
- ハンドリングが良い
| モデル | 2004/11～2010/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
価格かな なんといっても運転が楽しくなる車 峠道なんかを走るとこの車の良さがよくわかる
気になった点
遮音性にかける天井が薄くぺこぺこする 死角が多い
総評
運転してて超楽しくなる車 排気量が小さいがハンドリングが コーナーを攻めると楽しい
スポーティーでおしゃれ
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 装備が充実している
| モデル | 2010/9～生産中 | グレード | 1.2 XL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コンパクトでかっこいい外見。数分の試乗でしたが、運転しやすくエンジンが静かな印象がありました。
気になった点
後部座席は狭く感じます。
総評
外見もかっこいいですが、車内のインテリアもかっこいいです。いろんなシーンで活躍する車だと思います。
運転が楽しくなる車
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 見切りが良い
| モデル | 2010/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジン性能やハンドリングが大変良く、高速道路でも安定しています。
気になった点
特に不満というわけではありませんが、シートが少しゴツゴツしてかたい気がします。
総評
キビキビ走るので運転が楽しくなる車です。内装は高級感があるとはいえないが、シンプルでよいです。
安定感
投稿日：2013年2月11日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2010/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
CVT特有の挙動なのか加速もゆっくり目の印象で落ち着いて運転できる。 コーナーリングがスムーズで安定している。
気になった点
後部座席とトランクは軽自動車並に狭い。フロントマップランプがない。
総評
安定した走行性能と遮音性、車体剛性がすばらしい。アクセルの挙動に関してはあそびがやや大きい印象を受ける。
トータルバランスに長けたスポーティな車
投稿日：2013年2月11日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/9～生産中 | グレード | 1.2 XG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
個人的にはスタイルが好きです。走行音が静かなところもいいですね。また、走りは特に高速コーナーでの安定感に長けています。
気になった点
アクセルの踏み具合によりますが、加速がやや物足りない感じがあります。大人数で乗ると顕著に感じるでしょう。あと、内装はプラスチッキーで高級感はないです。
総評
操縦性と安定性に長け、コストパフォーマンスは高い。スポーツカーじゃ困るけど、スポーティさも欲しいと言った人に合う車だと思います。
便利
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：2
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2010/9～生産中 | グレード | 1.2 XG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
視界が広く運転しやすい。 荷物が載せやすく使い勝手が良い。
気になった点
ボディーが薄く剛性が低いせいかうるさい。 強風をうけるとハンドルがとられる事がある。 加速があまり良くなく機敏性が悪い。
総評
値段の割りに作りがしっかりしている。 総合的にコストパホーマンスがよく満足できるクルマ。
潔さが心地いいRS、だからエアロはいらない
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- ハンドリングが良い
| モデル | 2010/9～生産中 | グレード | 1.2 RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
欧州向けのサスペンションは硬いというイメージで、確かにRSの乗り味はノーマルよりも硬いものでした。それでも、タイヤから入ってくるショックの質が前後でまるで異なるノーマルとは違って、RSでは前輪からも後輪からも似たような感触のショックが伝わってくるのが良かったのでした。 個人的には乗り心地は悪くないと思いました。
気になった点
パドルシフトでCVTの変速比を任意に選ぶことができますが、固定ギア比で感じられるはずのエンジンとタイヤが直結した感触があまりなく、パドルシフトの存在意義を強く感じ取ることができませんでした。 ノーマルモデルとの大きい価格差をエアロパーツでごまかしている感があります。サスペンション関連だけの変更がなされたモデルの発売を期待します。
総評
乗り心地の良し悪しの基準をどこに持ってくるのかという観念の違いを感じるモデルです。ノーマルモデルに違和感を抱いていた人にはRSを試してもらいたいと思います。
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