投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 A仕様 eRバージョン |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 A仕様 eRバージョン |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれています。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 A仕様 eRバージョン |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。 エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
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投稿日2013年3月6日
ヤコ・アトリュトネさん（東京都）
トヨタ
セルシオ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
いやあーやっぱ高級車は違うわ～と思った車。お金持ちの友人家の車。のりごごち良い。室内がかっこいい。性能も良い。
文句をつけろと言うのなら、金持ちの車だ～と言うところですかね。
最高の車何じゃないですか。あとはデザインの好みがわかれるかな。
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投稿日2013年3月4日
たんたんさん（兵庫県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トルクが大きいので走りに余裕があります。高速走行も安定して文句ありません。
やっぱり価格が高い。
余裕のある車です。
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投稿日2013年3月3日
higecutさん（岡山県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感のあるデザインと質感。パワーも必要十分。乗り心地が良く、音も静か。室内が広々。
ロールが大きい。見切りが悪く、駐車するときに神経を使う。燃費が悪い。
高級感があって所有欲を満たしてくれる車だが、ガラの悪い人がよく乗っているので、世間のイメージが気になるところ。性能的には不足なし。
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投稿日2013年2月28日
プロレタリアートさん（滋賀県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 C仕様 インテリアセレクション |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
疲れない安定した車。高速時にも悪路にも雨にも変わらず対応する力強さと、排気量。
燃費と維持費。これだけの高性能を維持するには必ずメンテナンスが必要になる。
お客や要人の送迎にはもってこいな車。自分ん運転するなら優越感もあるかもしれない。
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投稿日2013年2月28日
ゆうふぁんさん（秋田県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級車らしく、ゴツゴツとしたデザインがかっこいいですね。
車体が大きいので、小回りなんかはしずらい印象がありました。
わかりやすい高級車なデザインなので、人気がありそうです。
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投稿日2013年2月28日
悟空さん（香川県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ドライバーズセダンとして最も重要な、クルマの本質となる部分についても、大きな変更が施されました。ミッションは４ATから最新の５ATに変更。エンジンもより高回転が元気なタイプになりパワーアップ。
シートの本皮については、セルシオの皮の耐久性は十分。安いクルマの本皮シートとはちょっと違います。これをシーマの皮シートと比較すると、個人的にはシーマの方が柔らかくてちょっといいような気がします。
フロント周りの重厚感や高級感は多少失われた代わり、セルシオのドライバーズセダンとしての印象は強まったと思います。後期の方が単純にかっこいい、という意見が大多数。
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投稿日2013年2月28日
ｒｅｓｔｏｎさん
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
遮音性能が優れていて、エンジン音やロードノイズが気になりません。
ブレーキの効きが少し甘いです。車体が大きいので、車庫入れに気を使います。
乗り心地が優れていて安全装備が充実している、安心感のある車です。
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