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クチコミ・評価一覧
316件
走るソファ
投稿日：2013年2月1日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 1989/10～1994/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車の重さを感じさせない加速 片手で軽々と操作できるハンドリング 室内の静粛性
気になった点
エアコンとステアリングのトラブルが多く燃費、税金と維持費がかかる
総評
加速性能、静粛性、乗り心地共に最高クラスのセダンでしたが今ではさすがに古いかな
静かで室内は広い！
投稿日：2013年1月31日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- 室内が広い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
以前、父親が乗っていましたが、高級感漂う外観のため、乗っていると気分がいいです。
気になった点
燃費を気にする車ではありませんが、燃費が悪いと思います。
総評
おじさま世代が乗りこなしていると、かっこよく見える車です。
セルシオはトヨタの最高傑作です。
投稿日：2013年1月31日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：1
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1994/10～2000/7 | グレード | 4.0 C仕様 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6.2km/L |
良かった点
加速、静粛性、高速安定性がとくにすばらしいです。アイドリング時は、エンジンがかかっているかどうかわからないくらいです。
気になった点
燃費が悪いです。当時の他の排気量4000CCの車と比較したら、だいぶマシですが…。
総評
10年以上前に作られた車ですが、今でも現役ばりばりで走る車です。中古であれば、かなり格安で購入可能ですので、トヨタの最高傑作を体感したい方はオススメです。
相棒
投稿日：2013年1月31日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | 4.3 C仕様 Fパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地が良く、燃費も良くて運転しやすい
気になった点
特にありません
総評
車内が広くて乗り心地も良くこれぞ高級車って感じの車です
高級車の良さが満載
投稿日：2013年1月28日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1994/10～2000/7 | グレード | 4.0 C仕様 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
20系後期であったため、HIDなどの快適装備は一通り揃っていた。外装に関しても後期モデルは今でも古さを感じさせないモデルだと思う。
気になった点
カスタマイズする場合、どうしてもいかつくなりがちなのでセンスが必要な車種だと思う。エアサスは故障のことを考えると一長一短になる。
総評
静寂性が高く、スピーディな走りをしても静かで安定している。街乗りから高速走行まで、幅広く満足した運転ができる。室内装備も快適そのもの。
高級感のある車です
投稿日：2013年1月27日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインに高級感があってとても良く、幅広い年代の方にお勧めできます。
気になった点
燃費があまりよくないと思います。 車体が長いために駐車が少し難しいです。
総評
デザインが最高ですので長く乗り続けられる車です。
日本を代表する名車
投稿日：2013年1月27日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観から漂う高級感は、現役でも問題なく映えますね。乗り心地もよく静寂性能が特に素晴らしく感じました。父が長年愛用していますが、特に大きな故障もなく頑丈です。
気になった点
とにかく燃費が悪い。あと、気になったのが車体が大きいという点でしょうか。狭い駐車場の場合は神経を使うので、車体感覚が鈍い方は苦労されると思います。
総評
燃費の悪さを差し引いたとしてもお釣りが大量に返ってくるほどのポテンシャルを秘めている車だと感じました。流れるように進むので癖になりそうですね。
トヨタの高級車
投稿日：2013年1月27日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1994/10～2000/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とても高級感があり、乗っていて気分が良いです。さすがトヨタの最高級車だけあり、細部まで手抜きのない設計がされています。乗り心地も良く、疲れない点も良いと思いました。
気になった点
仕方のないことですが、維持費は当然掛かります。
総評
高くなる維持費を除けば、やはり最高級の車だと思います。所有感も満たしてくれることでしょう。良い車だと思います。
事故から乗り換え
投稿日：2010年12月14日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
総評
以前日産グロリアのレビューに投稿したのでそちらもご覧ください。 事故の損傷で結局グロリアから乗り換えることになりました。ドノーマルのまま乗るつもりでしたが我慢できず、ちょいちょいイジってしまいました。古いクルマを新しく見せるのが楽しいです。本革 マルチ サンルーフ シートヒーター いや〜いらないもんがいっぱい付いてますがとても快適です。しかし特にこだわりが無い方は30セルシオの方をオススメします(笑)20セルシオはこれからの故障が心配です。今はリビルト品や中古パーツが豊富なので今度こそあと10年は乗ります。
宜しくお願いします！
投稿日：2008年7月31日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
総評
初めて投稿します。 今後とも宜しくお願いします。
セルシオのモデル一覧
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見た目は変わらないが中身は正常進化
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世界の高級車に影響を与えたフラッグシップセダン
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