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クチコミ・評価一覧
316件
big
投稿日：2014年3月16日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：2
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | 4.3 A仕様 eRバージョン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地よく、スムースな加速です トランクは、異様にでかく 高さもあります
気になった点
燃費が６ｋ位 荷物おおいのでしかたないか でかすぎるかな
総評
サスが 硬めで乗り心地いいです。
ダンディー
投稿日：2014年3月15日
3
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：1
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1994/10～2000/7 | グレード | 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/8～ |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
とにかくかっこいい！運転しやすい。快適。
気になった点
燃費悪い。維持費半端ない。
総評
んー微妙。愛着あるから手放したくない！
トヨタの最後の高級車です。
投稿日：2014年3月10日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | 4.3 C仕様 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/9～2013/8 |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
トヨタのフラッグシップカーらしく装備が良い。走りが良い。はったりがきく。
気になった点
燃費が悪い。部品代が高い。割りと故障する。
総評
良い車だと思う。装備が良いしはったりがきく。排気量が大きいので軽くアクセルを踏み込んだだけなのに結構良い加速で走ってくれる。
VIPCAR
投稿日：2014年3月6日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 部品が安い
| モデル | 1994/10～2000/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
セルシオはラグジュアリーかつ高級セダン車なので憧れです
気になった点
セルシオに付けられるパーツをもう少し増やして貰いたいです
総評
総合で評価すると…★4つですね。 燃費はハイオクを入れる人やレギュラーを入れる人様々だと思いますが僕はレギュラーでいいと思いますよ。 ハイオクは価格的にも高いですから。
ホントに素晴らしい車
投稿日：2014年2月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：1
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1994/10～2000/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/6～2010/5 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
「セルシオに乗っている」というだけで周りが「イイネ」と言ってくれた。 故障知らず。１０年以上乗りトラブルはストップランプの電球の寿命切れのみ。 長時間運転しても疲れない。
気になった点
燃費が悪い。
総評
やはり高級車は違うと感じた。事情があり手放したが、ずっと乗っていたかった。
移動手段
投稿日：2014年2月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
高級感があり、非常に乗りやすいと思います。
気になった点
四駆に乗っていたことがあるので、それと比べると車高が低く、少し圧迫感げあります。
総評
シートの質感もいいですし、人に自慢が出来る車だと思います。
燃費が悪い
投稿日：2014年2月1日
3
デザイン：2
走行性：1
居住性：1
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：1
- 押し出しが強い
| モデル | 1994/10～2000/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/1～2013/12 |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
かっこいいし 広いけど燃費が悪いし エアサスだからダメ
気になった点
燃費の悪さ
総評
燃費の悪さ
浪漫
投稿日：2014年1月18日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：1
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/8～2013/12 |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
乗りやすさと装備も充実しており、運転の疲れを感じない
気になった点
燃費、維持費
総評
とても乗りやすく装備も充実していていい車だった
高級車
投稿日：2014年1月18日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1989/10～1994/9 | グレード | 4.0 C仕様 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1993/7～1999/7 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
セルシオの特徴はその静寂性。物凄く静かな走りだけでなく、ハンドリングもよく快適に走行できます。
気になった点
やはり燃費が悪いのと維持費が高いところ。
総評
セルシオは元々トヨタが北米の高級車市場で欧米の高級車に対抗して販売した、レクサスの日本販売モデル。外装は威厳があり、乗り心地も良く、維持費がかかるが、一回乗ったら、セルシオ以外の車は所有したくなくなるほどいい車です。
最高級セダン
投稿日：2014年1月17日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：1
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 信頼性が高い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
静粛性においては右に出るクルマがないと誇れるくらい、静かなドライブを毎回楽しむことが出来る。 外見も室内もシンプルで高級感があり、いつまでも飽きがこない点がウリ！
気になった点
小回りが利かないので狭い道路は運転しづらい。取り回しづらい。
総評
世界中に数ある最高級セダンの中でも、最も安く、且つ、最も故障がない、ことなかれの最頂上を築き上げた、日本人の心そのものである。
セルシオのモデル一覧
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世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン
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見た目は変わらないが中身は正常進化
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世界の高級車に影響を与えたフラッグシップセダン
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