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クチコミ・評価一覧
316件
プライド
投稿日：2013年3月10日
2
デザイン：5
走行性：2
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：1
- 室内が広い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内が広く安定感もあり、乗り物酔いをする子供も大丈夫でした。
気になった点
燃費が非常に悪く経済的に所有して行くのはむずかしくなりました。
総評
乗りやすさ、見た目の格好よさは抜群です。維持費が掛からなければずっと所有したい車です。
静粛性の高さ。
投稿日：2013年3月10日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | 4.3 C仕様 Fパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
威圧感あるスタイル。 これは、今でも通用すると思われる。静寂生、スムーズさ、ハンドルの軽さ、外観は流石だと思いました。 乗ったことない人は一度乗って見たほうがいいと思います。 燃費も排気量、車重を考えるとそこまで悪くなくよかったです。
気になった点
エアサスは不安感と底づき感が気になりました。 低速でのアクセルワークがスムーズにいかず低速での変速がイマイチだと感じました。 マナーを守らないオーナーさんがたまにいること。ナ
総評
シートのデキがヨーロッパ車との差を確実にしている。まさに椅子の文化と座布団の文化の違いがある。
安定感がある
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。
気になった点
車体が大きい分、小回りがあまり利かないので車庫入れや駐車するのに時間がかかる。
総評
足回りがよく安定した走行ができるので安心感があります。加速性能も良いので坂道でもストレス無く上ってくれます。
どこか
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
- 室内が広い
- 視界が広い
| モデル | 1989/10～1994/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内がとても広々としていて、もはや車に乗っているという感じがしません！
気になった点
小回りが聞かせにくく、操作性には劣る点がややあるかもしれません。
総評
とても頼りになる、一度は乗ってみる価値のある車両です!!
欲しくはないかな、センス疑われる
投稿日：2013年3月8日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 信頼性が高い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | 4.3 C仕様 Fパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
セルシオ最高！！ 質感、乗り心地、ステイタス！！ 全てがバランス良く纏まってる一台
気になった点
おっさんとヤンキーしか乗らない車になってしまった
総評
良い車、でもセンスを疑われるほど、購買者が決められてる 良い車を三世代で、ダサ車に消費者がした
初代と次世代の狭間の可哀想な２代目
投稿日：2013年3月8日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- ラグジュアリー
- 信頼性が高い
| モデル | 1994/10～2000/7 | グレード | 4.0 C仕様 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
セルシオはやはり凄い！！ 乗り心地、運転のしやすさ、ステイタスを裏切らない
気になった点
初代の感動が強すぎたので、感動はイマイチ 運転の楽しさが無い
総評
セルシオ ＩＳ ＪＡＰＡＮ ＢＥＳＴ
日本車、最高品質の代名詞！！
投稿日：2013年3月8日
4
デザイン：1
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
| モデル | 1989/10～1994/9 | グレード | 4.0 C仕様 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
始めて乗った時はビックリ！！！ スムーズ、走っているのか！？って疑うほど滑らか静か 乗ると、気分的に偉くなったと錯覚できる
気になった点
値段
総評
トヨタの凄さを実感した車 日本に最高級車が作れる事を証明出来た凄い車 歴史的一台
日常生活に適したファミリーカー
投稿日：2013年3月8日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | 4.3 A仕様 eRバージョン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。
気になった点
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
総評
コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。
運転の負担を低減した乗用車
投稿日：2013年3月7日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：5
- カジュアル
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
- 部品が安い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | 4.3 A仕様 eRバージョン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。
気になった点
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。
総評
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。
走りにも妥協しない車
投稿日：2013年3月7日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | 4.3 A仕様 eRバージョン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。
気になった点
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。
総評
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれています。
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世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン
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見た目は変わらないが中身は正常進化
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世界の高級車に影響を与えたフラッグシップセダン
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