316件
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗りやすく運転しやすい車だと思いました。デザインがいい感じがしました。
特にはないですが、燃費があまり良くない気がしました。
トータル的には走りやすい車ですし運転しやすい車だと思いました。
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインもかっこいいし、いかつい!!加速も早い、誰にでも愛されるクルマ!
荷物は思ったほどのらないかな…と感じました。普段の活用ならなんの問題もないとおもいます。
見た目も渋い、加速もよし!乗り心地も完璧!安心して乗れるクルマだとおもいます。
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
古い年式のでも乗り心地はとてもよく、さすがだなと思います。
ちょっと中古車市場に出回りすぎではないかと思います。
プレミア感はないものの、今でも十分現役で走れるクオリティです。
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
重量感のあるボディに豪華な内装がとても贅沢で、乗り心地も最高でした。
自分で所有するには維持費が高いので、もう少し価格を安くして欲しいですね。
トヨタの高級セダンというだけあって素晴らしい車です。運転もしやすく、乗り心地も抜群の贅沢な1台です。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1994/10~2000/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体が大きく頑丈でどっしりとしたボディなところが良いです
燃費がかなり悪かったり、維持費がかかる点です
運転席も後部座席も乗り心地がとても良くリラックスできます
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:1
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインが高級感溢れる素晴らしいもの。加速もよい!
維持費は全てにおいて割高でけっこうかかる。
維持費以外は言うことなしの高級感溢れる素晴らしいくるま。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | 4.3 A仕様 eRバージョン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。
パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。
所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目、高級感、ハンドリングどれも最高!!!とにかく最高!
特にありません。がしいていうなら価格が高いところ。中古でも30後期となると300万越えの車両がたくさん!!
やっぱりセダンが最高!見た目もいいし最高ですね!
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:2
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュな見た目 とにかく故障が起こりにくいので長く乗れます
見た目は今となっては古臭い インテリアがやや地味すぎる
乗り心地がとてもよくストレスがたまらない 故障の少なさも嬉しい
投稿日:2013年2月21日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | 4.3 C仕様 インテリアセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
社用車です。なぜかしらよく運転させられますがやはりでかい。エンジン音は高級車らしく静かです。高速では足回りが柔らかいので怖いです。
ブレーキがよく泣きます。車重が重い分ブレーキの減りも速いようです。前述足回りの柔らかさも自分には合いません。
これは後部座席に乗る車だと実感。運転していても楽しさがありません。後部座席にもヒーターリクライニングが付いていて快適なようです。
世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン
見た目は変わらないが中身は正常進化
世界の高級車に影響を与えたフラッグシップセダン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。