316件
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | 4.3 A仕様 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感あふれ、シーとも高級ソファーに座っている感じでした。 発進するときもスムーズでした。
燃費が悪くて、小回りが利かないので女性には運転が難しいです。
内装も高級感があり装備も充実していて満足です。
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走りは加速が良く、室内は豪華な作り。さすがトヨタの最高峰。
小回りが利かない。
トヨタの最高峰だけあり、全てが洗練された作り。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
装備がとてもしっかりとしていて、デザインに高級感があります。
ハンドル操作が難しく、車も大きいので運転はしづらいです。
かなり高級感がありますので、とてもデザイン的には良いです。
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | 4.3 C仕様 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかくカッコ良いです。見た目はとても存在感があり、派手でセレブ感満載です。内装も超グレードで高級感がハンパないです。
友人はこの車を新車でローンで購入しました。やはりかなり御高い車です。今も所有しています。勇気がいります。
文句のつけようがないほどの完璧といっていいくらいの車です。だからこそ高額でありますし、それだけの価値のある車だと思いました。
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | 4.3 A仕様 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装、外装、全てにおいて高級感ただよう素晴らしさが備わっていて、走りもとても優雅で、これぞラグジュアリーカーです。
ちょっと新車だと手が出ないくらいの値段なのが困りましたね。でも今なら当時よりかなり安く買えるかも。
試乗車で体感し、日本が誇るセルシオの素晴らしさを味わいました。これぞジャパンクオリティーです。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1994/10~2000/7 | グレード | 4.0 C仕様 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友人はこの車を中古でかなり安く手に入れました。走行距離なんかもけっこういっていたのですが、けっこう長い間走ることが出来ていました。
やはり中古で古い車なので、大小問わずいろいろなトラブルがあることはある程度覚悟しなければならないかと思います。
いくらセルシオといっても中古でかなり安いので、気兼ねなく自分の好きなようにカスタムすることが出来るかと思います。思う存分。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装の造り込みの良さと、足回りがしっかりしていて良いです。
低速でのアクセルの反応が鈍いのと、シートのホールド性がイマイチです。
室内の静粛性や安全性など多くの点で最高レベルだと思います。
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | 4.3 C仕様 インテリアセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エクステリアとインテリアが共に最高級の域です。ハンドリングや乗り心地も最高に良いです。
車体が大きいので小回りは利きません。燃費は良くないのでそれなりの維持費がかかります。
威厳さえ感じられる圧倒的な存在感が凄いです。乗り手のステータスを感じさせる文句なしの車です。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1989/10~1994/9 | グレード | 4.0 C仕様 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
一番のいいところは、乗り心地でした。詳しいことはわかりませんが、道路のでこぼこをうまく吸収してくれているような感じをうけました。 自分の車はじめ今まで乗った車は、どちらかというと足回りが固めのものが中心で、かつそれが気に入っていたのですが、 車を移動手段としてゆっくり運転するのであれば、こういう車もいいかなという気がしました。
個人的にはマークⅡの高級版という感覚でいました。 実際、エンジンも乗り心地もそのとおりだったのですが、デザインまで同じ系統のように見えてしまったところが気になりました。 デザインも他の車と一線を画してほしかったところです。
バイト先に来たお客さんが酔われてしまうことが多く、帰りの運転を代行することがありました。 普段乗らない(乗れない?)車を運転できることは楽しみでもあったのですが、やはり他人の車かつ高級車ですので緊張しました。 高速道路や幹線道路など広い大きな道をゆったりと走るのに適した車と感じました。 ※基本的にクラウンと同じ印象だったのですが、運転してみるとセルシオのほうが余裕のようなものを感じました。 実際クラウンから乗り換えられる社長さんも多く、社長さんの中でもセルシオに乗ることが1つのステータスになっていました。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1994/10~2000/7 | グレード | 4.0 B仕様 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
セルシオなのに中古だとかなり安く購入できます。けっこう走るので以外に長持ちできます。
やはり中古なので走行距離や、故障の不安があるということは否めませんね。それでも良い走りですよ。
安さを考えればかなり良い1台になると思います。操作も快適ですし、良い走りを味わえますよ。
世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン
見た目は変わらないが中身は正常進化
世界の高級車に影響を与えたフラッグシップセダン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。