316件
投稿日:2013年2月16日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | 4.3 C仕様 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
どこから見ても豪華な外観及び内装と、余裕ある排気量のエンジンに裏打ちされた走行性能。
強いて言えば価格と燃費位でしょうが、それを気にする様な人が買うクルマでもありません(笑)。
これぞ高級車とでも言いたくなる様な、全く隙のない見た目と中身でした。状態の良い車体に、もう一度乗りたい……。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1994/10~2000/7 | グレード | 4.0 C仕様 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかくリッチ感があります。 オーナーカーの最高峰らしい落ち着きが素晴らしい。 乗り心地、装備、安定性。すべて文句なしです。
ありません。 あるとすれば、値段が高いこと。
発売終了から月日が経っているのに、いまだに人気が衰えない車種。 それもこの質感、装備、走りなら納得ですね。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
社内はゆったりとしていて乗り心地もいいです。
車幅が広いので駐車する際は大変そう。維持費が結構かかる
乗り心地はよく高級車という感じです。内装もかっこいいです。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安全性と静粛性が高くて、乗り心地が最高に良いです。
車幅が広いので普通の広さの駐車場でも枠ギリギリになります。
車に乗るのが楽しみになる、完成度の高い車だと思います。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 5.1km/L |
5メートルを超すボディとは思えない加速力。静粛性は国産ナンバー1です。
車両左前の視界があまり良くないように感じました。
文句なしの国産ナンバーワンセダンです。少し維持費が気になりますね。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1994/10~2000/7 | グレード | 4.0 C仕様 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
さすがセルシオ、加速、パワー、安定感申し分ありません。
やはり燃費の悪さは気になります。ハンドルが少し重い。
さすがの高級車セルシオ。安心して乗れる車です。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内の装備がとてもいいと思いますし、運転もとてもしやすいと思います。
もう少しサイズ感が小さければ運転がしやすいですね。
とてもパワー感もあるし、安定感のある車で使いやすいです。
投稿日:2013年2月16日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内はゆったりとしていて乗り心地が良く、運転もしやすい。
特になし
高級感の溢れたトヨタの最上級車。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。
後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう事が多かったです。 小回りが利かないので細い路地などの走行には適していません。
加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無いです。 外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2000/8~2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
まずはシートが凄く好きです。高級感たっぷりで座り心地抜群!全てが軽いので運転する側でも、同乗者側でも満足出来ます!
部品等のオプション品がやはり高いです。少々なら我慢しようかなって思ってしまいますが高級車なので当たり前ですね(笑)
私の一番好きな車です!車酔いしやすい私が車酔いしない程の乗り心地です!レザー(?)みたぃなあの高級感たっぷりのシートに静さ!いい意味でスピード感を感じずドライブ出来ます☆ やっぱり黒のセルシオが大好きです☆
世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン
見た目は変わらないが中身は正常進化
世界の高級車に影響を与えたフラッグシップセダン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。