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クチコミ・評価一覧
316件
高級感があり乗り心地のよい車
投稿日：2013年3月29日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
揺れも少なく車内も静かで、非常に乗り心地がよかったです。車に乗ると乗り物酔いがひどかったのですが、この車は長時間乗っていても全く酔いませんでした。
気になった点
燃費が少々悪いようです。大きな荷物は積めません。
総評
デザインに高級感があり、後部座席が広く、ゆったりとくつろげ、乗り心地がよい。
運転しやすい
投稿日：2013年3月29日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 荷室が広い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高速走行時も安定しているので快適にドライ ブできます。外観が落ちついた雰囲気なので気に入っています。
気になった点
車体が大きい分、小回りがあまり利かないので車庫入れや駐車するのに時間がかかる。
総評
走行性能が良く安定しているので運転していてもストレスは無く快適に走行できます。
旧高級車
投稿日：2013年3月28日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
- 加速が良い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高級車らしい乗り心地と加速感があった。さすがトヨタが誇った最高級車。
気になった点
燃費はあまりよくはなかった。今は中が時代遅れになりつつある。
総評
高額車ということもあってドイツ車にも引けを取らなかったと思う。ただ今はもう生産されてない以上時代遅れは止むを得ない。
ラグジュアリー
投稿日：2013年3月28日
5
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：2
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
現行のクラウンハイブリッドと、並んでもひけをとらない、セダンの代表格と言える車種で、走り、居住性ともに快適。なおかつセダで、内装もシンプルでシックな感じで良いです。走りやすく、加速も速い。
気になった点
きれいなものじゃないと、古いタイプだといかにもって感じで女性には向かないでしょう。燃費が少し悪いです。
総評
中古だと、そこまで高くもなく、価格も手ごろで買いやすいです。乗り心地も良いので遠乗りなどに良いかと思い ます。
高級車の一時代を築いた車
投稿日：2013年3月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 装備が充実している
| モデル | 1989/10～1994/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
この車に乗るまで、3,000cc以上の排気量を持つ車に乗ったことがありませんでした。セルシオはV8の4,000ccということで、トルクも太く、大きなボディをグイグイ引っ張ってくれました。この車から採用された自発光式メーターが、今ではどんな車にも普通に採用されていて、先見の明があったことを感じさせます。
気になった点
大きく重い車といった印象です。中古車市場では、なんちゃって走り屋みたいな人に好まれましたが、あまりいい気はしませんでした。
総評
北米ではレクサスブランドで売っていた車でしたが、セルシオの生産は終了し、クラウンマジェスタに引き継がれていったようです。高級車の一時代を築いた車だったと思います。
優越感ある空間
投稿日：2013年3月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 1994/10～2000/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハイクラスの車だけあり、乗り心地は抜群です。運転中の車の安定感も良いと思います。
気になった点
車体サイズが通常のセダンよりは大きいため、人によっては慣れるまで運転しにくいと感じるかもしれません。
総評
運転していても、操縦や座り心地も良いですので、長距離ドライブでもストレス無く運転できると思います。
乗れば乗るだけお金がかかる
投稿日：2013年3月27日
3
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1994/10～2000/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
Y31シーマから乗り換えて分かったけど肉厚が全くちがう。 その分重いのかなとか思ったけど気にならず乗りまくってた！！ 安定してるし、長距離運転疲れないしよかった。
気になった点
ただただ、修理費が高すぎるし、維持費もこれまた大変。 綺麗に乗りたいし、いくらお金かけたことか…
総評
お金に余裕があるなら乗ってみるのもいい
高級車
投稿日：2013年3月27日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高級感あふれる外観、豪華な内装、車体の安定感、申し分のない高級車です。
気になった点
さすがに燃費は悪く、ハンドルの重さ、小回りは全く利きません。
総評
完成された高級車セルシオ、流石です。こういった車は乗る人を選びます。
なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ！一度乗ってみて
投稿日：2013年3月27日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2000/8～2006/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費も思ったよりも悪くなく、なかなか良い車です。ファミリーにもおすすめです。
気になった点
内装が思っていたのと違いました。好みの問題というのもありますが。
総評
燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。
優等生
投稿日：2013年3月27日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1994/10～2000/7 | グレード | 4.0 C仕様 Fパッケージ装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/1～2013/3 |
| 燃費 | 6.2km/L |
良かった点
故障も少なく、維持費用も余りかからなかった。
気になった点
１３万キロを越えたあたりで、油もれなど具合が悪くなった。
総評
全体的にはいい車。もうちょっと軽さがほしかったけど、この車では十分でした。
セルシオのモデル一覧
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世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン
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見た目は変わらないが中身は正常進化
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世界の高級車に影響を与えたフラッグシップセダン
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
