111件
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1997/4~生産中 | グレード | 5.0 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6.5km/L |
室内空間の広さに驚く。特に後部座席は快適でリラックスできます。
仕方ないが燃費が悪い。車体が大きく距離感をつかむのに時間がかかる。
とても静かなクルマで乗り心地は抜群です。内装や装備も豪華でステイタスを感じます。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1997/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日本的な信頼感がある落ち着いた佇まいがよいでしょう。
これは普段使いにはむいていないと思います。
なめらかな回転が魅力的、日本的な信頼感があるのもいいでしょう。
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1997/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日本でトップクラスの高級車だけあって室内の装備品や運転席の乗り心地は最高です。
車体が大きく車幅の感覚をつかむまで時間がかかりました。
室内のインテリアや外観はかっこよく贅沢な気分にさせてくれる高級車です。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1997/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後ろの座り心地がやたらいい!社長のお出迎えに使うのだろうね。
インパネまわりがもっと便利に作られていればいいのにと思います。
社長のお出迎えにだけでなく、走行の安定具合も楽しい。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1997/4~生産中 | グレード | 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ドアを、力なくしめても、車が感知し完璧にしめてくれる。
もっと、内装がオシャレにできるはずだと。おじさん好みかな。
自分では乗りませんね。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1997/4~2017/2 | グレード | 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転するために生まれてきた車で、とても万能性が高く素晴らしいぞ。
実用的な性能を持っているのでかなりおすすめをできる車であるぞ。
性能が高く、自分の反応にこたえてくれるので、運転をしていてとても楽しい。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1997/4~2017/2 | グレード | 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
操作性と装備、そして加速が素晴らしい。ハンドリングも穏やか。
快適すぎて居眠りしてしまいそうなのがちょと怖い。
センチュリーなだけあってかなり高級感に酔いしれることが出来る。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1982/10~1997/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
前に勤めていた会社の社長の車でした。社有車だったので、整備も少ししましたが、中を見ると後部座席がとても広く、エライさんが後ろに乗る車なんだなと思いました。30年の間、モデルチェンジがなかったそうですが、この車を近くでよく見ると、結構かっこいいと思いました。
この車、長い間ベンコラと呼ばれるベンチシート+コラムシフトの車があって、ローライダーの人が乗っていますが、イメージが悪くなるのでやめてほしいなと思っていました。
デザインは古いかもしれませんが、デジタルメーターやオートエアコンが早々に導入されていました。運転するよりも、後ろに乗ってゆっくりくつろぐ車だと思います。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1997/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がよくスイスイと走れたのでとても気持ちよくドライブできました。
車高が高くないので、前を見る時に若干見にくかったです。
とてもかっこいい車のなので、男性にとても人気があると思います。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1997/4~生産中 | グレード | 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
さすがセンチュリー、乗り心地、居心地は群を抜いて素晴らしいです。
燃費が悪く、小回りも利かない為、日常一般に乗るには向きません。
流行に左右されない保守的なデザインは、高貴の一言です。
品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー
匠の技と先進技術を融合させたショーファードリブン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。