111件
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1997/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内がすごく静か、エンジンが工夫されている
操舵感がよくない、パワステがいまいちなのか。
後ろ席優先のvipのための面白い車 独特ですよね。
投稿日:2013年2月8日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1989/5~1997/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目もクラシックで乗っていてカッコ良い車。
燃費が良くない。
今の車には無い魅力が有る車。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1997/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
知り合いが乗っていて、たまに運転させてもらいますが、静かに加速していきます!
狭い駐車場には止めるのは苦労しそうです。やたらな所に止められないです。
静寂性は凄いです!やはり特別な車だなぁと感じました。素晴らしい車だと思います。
投稿日:2013年2月6日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1997/4~2017/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
社長に乗せてもらいました。 とにかくエレガント ラグジュアリーです。 周りの羨ましい! 裏系の怖い人 達? お偉いさん? 金持ち? みたいな 視線が気になります笑 本当に 優雅な気持ちになりますよ
大きめの車体なので慣れが必要です。 初心者には厳しいかも だけど 憧れを現実にしてほしいです。
憧れて 買う車 だと思います 。維持費はそれなりにかかるけど、好きなら仕方ないでしょ う。かなり快適です。
投稿日:2013年2月6日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1989/5~1997/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感がありながらも落ち着いている見た目の良さ。
車体がしっかりしていて重みがあるので出だしが鈍い。
一般的ではありませんが、一度乗ると魅力にとりつかれてしまう車です。
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1989/5~1997/3 | グレード | 4.0 Lタイプ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
役員の運転手をしているときに運転していました。乗り心地も良く、静かで快適な車です。後部座席に乗せてもらうための車です。サイズの割にシャーシは2ランクくらい小さな車のイメージ。良く小回りの利く車です。
運転手の事は二の次に、後部座席の事しか考えてない車。運転席はシートのスライド量も制限され180cmの私としては足も、そして低いルーフのために頭もくるしい。運転するために買う車ではありません。
マイカーとしては不便ですが、後部座席のための車として割り切る必要合あります。エアサスでしたので、それなりの快適性はあります。
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1982/10~1997/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地は抜群に良いと思います。 静かで室内の雰囲気も良いです。
車体の特性上、小回りが利かないので駐車には余裕がいります。
安定した走りと静粛性に優れています。 内装や乗り心地が良いです。
投稿日:2013年2月1日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1989/5~1997/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
まず、浮世離れしてます。巨大な外装、豪華な内装。スイッチにいたるまで、一般的な大衆車とは別ものです。 家族の運転で、後席に乗ったときの印象は、前のシートよりも一段高い位置に座っている感覚でした。他の国産車では、感じたことの無い座り心地でした。
やはり、燃費が良くないです。 そして、いろんな意味で目立ちます。
競合車の日産プレジデントが、大衆車に近づいている状態のなか、センチュリーは古き良き最高級車のイメージを保ち続けています。その点でも、貴重な存在だと考えます。
投稿日:2013年2月1日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 1989/5~1997/3 | グレード | 4.0 Dタイプ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装がとてもしっかりしており、車内自体が一つの小さな異空間のような雰囲気を味わえる。
車体が縦長で非常に長いため、車庫入れなどをする際に注意する必要がある点。
当車を保有しているだけで、一つのステータスを確立できる良さがある。高級感もあり、乗り心地も最高。
投稿日:2007年7月5日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
でかい、四角い、Cピラーが太い、フェンダーミラー。これが国産セダンの醍醐味!!燃費や維持費を気にするより、まずは乗ることから!!この貫禄がだせるのはセンチュリーだけ!!
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。