455件
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1995/5~2000/7 | グレード | 1.6 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
楽しくてやんちゃな車です。このくらいの排気量がちょうどスポーティー走行をするのに丁度いいということを実感させてくれます。特にシャープというわけではありませんが、名機4AGのエンジンサウンド、そこそこ締められた足回りはなかなか、走る気を高めてくれます。友人の車は、なぜかクラッチが強化されていましたから、常に本気モードでした。アクセルを踏んだらダイレクトに加速していきます。しかも、カローラでこのモデルというのがまたいいですね。
やはり誰にでも勧められる車ではないことです。そして、スポーツといってもホンダ車と比べるとやはり見劣りしてしまう点は否めません。
スポーツ車入門用として、おすすめできる車です。とりわけエンジンは名エンジンの一つに数えられるものです。それが好きで乗っている人も多いようなので、少しずつ手を加えて楽しむと愛着がわくでしょう。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2000/8~2006/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
初めて乗った車ですが初心者でも安定した運転が出来ました
多少の揺れとブレーキが少し利きにくかったのを覚えています
初心者でも女性でも誰でも乗りこなせる便利な車だと思います
投稿日:2013年2月12日
2
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2000/8~2006/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
今はカロ-ラといえどバカに出来ません。特に内装はミドルクラスと十分比較する価値あります。室内も大人4人十分広いです。
大衆車であったはずの車でしたが今の設計技術等が影響してるのか 価格に割高を感じます。
大衆車でありながら、高級感も持っている、初心者から高齢のドライバ-までカバ-できます。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:1
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1995/5~2000/7 | グレード | 1.3 DX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良く、ガソリン代がそんなにかからなかったです。なんの癖もない車ですので、初心者でも気楽に運転できます。
やはり古い車ですし、デザインがなんの変哲もないような地味な車ですので、外装も内装もイジッタほうが良いかと。
以前勤めていた会社から通勤車として乗らせてもらっていたのですが、燃費もいいし、わりとエンジンも軽く、小回りもききますし、乗り回すにはいいと思います。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2000/8~2006/10 | グレード | 1.3 X Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安定した走りで乗り心地も悪くは無いです。多少の小回りもききます。
車内が少し狭いのと、荷物があまり載らない点が気になりました。
普段使いにはとても良い車だと思います。故障も少ないイメージ
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2000/8~2006/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トランクが割りと広めで、エンジン音も静かです。車体が軽く燃費がいいです。
デザインが人によってはシンプルすぎるかもしれません。
故障も少なく安心して運転できる車だと思います。コストパフォーマンスもいいです。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2000/8~2006/10 | グレード | 1.8 ラグゼール |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインと内装が無難であるが上質にまとめられているところ。
カローラの存在感が年々低下しているように感じること。
時代のニーズにマッチしたトヨタを代表する車の1台。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1995/5~2000/7 | グレード | 1.6 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
古い車のわりにはかなりエンジンが軽かったです。加速いいし小回りもきくし、初心者でもスイスイ運転できると思います。
やはり地味なところ。古い車ですし、定番というくらいシンプルなので、自分好みにアレンジしたほうが良いです。
知人は中古で安く手に入れて、廃車になるまでかなり長い間乗ってました。はじめの1台によろしいかと。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1995/5~2000/7 | グレード | 2.2 DX ディーゼル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かなり燃費が良くて、車体価格も安いし、維持費もかからないし、金銭的にはけっこう助かる1台だと思います。
やはり地味すぎるということでしょうか。古さからくる故障の恐れの不安も少なからずあるかと思います。
中古でもかなり丈夫なので、けっこう長い間走り回れます。燃費もバツグンで、小回りもきくし、初心者でも運転しやすいです。
投稿日:2013年2月12日
2
デザイン:1
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:1
維持費:-
| モデル | 1995/5~2000/7 | グレード | 1.5 SEサルーン Lリミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車検時の代車がいつもカローラで、30万キロ超えて現役の耐久性はさすが。
いかにもオジサンというイメージ。今や他に低燃費の車が多くあるので魅力はない。
大衆車といえばこの車が代表だったが、すでに時代が変わってしまった。
原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン
新時代のベーシックカーの基盤を作った
オーソドックスなスタイルを貫くスタンダードモデル
すべて高次元にリファインされた新世代セダン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。