455件
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2000/8~2006/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
価格も高くなく、乗り心地もかなりいいので使いやすい
エンジンが少しパワー不足で山道がかったるい。 乗り心地も少しクラウンなどに劣る
高級セダンほどのラグジェアリーさはないが、そこそこ乗り心地はよく、使い勝手の良い車
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 1987/5~1991/5 | グレード | 1.5 SE |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/11~1999/12 |
| 燃費 | 12km/L |
1500ccにしては加速が良く小回りが利き燃費も良く運転がしやすかった。
エンジンは前で油タンクはトランクの中にありトランクルームは狭かった。
総合評価は、満足はしていなかったけど、運転はしやすかったのと燃費も良かった。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1995/5~2000/7 | グレード | 2.0 XEサルーンリミテッド ディーゼル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
全体的にシンプルで安定感があります。価格も手ごろで燃費もよく、経済的にもおすすめです。
坂道や高速でパワー不足を感じる。ディーゼルなので音が気になる。
基本性能が良く、乗りやすさは抜群。街乗りやちょっとした買い物なんかに最適です。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 1995/5~2000/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
母親が乗っています、基本的に普通に普通車なので馬力はあると言っています、俺はあまり運転はしないです、マニュアルなので、でも乗り心地はいい感じです
やっぱり普通車なのでガソリン代が沢山かかるところです、仕事に使っているので月に15000円ぐらいかかるので高いと思います
やっぱり普通車なので親はもういい年なので、ベンツが欲しいと言ってます、俺はこの家にお金なんてないと言って買わせません。これで十分でと言ってます
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2000/8~2006/10 | グレード | 1.8 ラグゼール |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/10~2007/1 |
| 燃費 | 13km/L |
とにかく燃費がよい。室内の感じもクオリティーが高い。それまでの「カローラ」を越えたハイクオリティ!トランクも広めでした。
グリルの「Cマーク」がださかった。
走り、燃費、居住性、スタイル。よし!
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2000/8~2006/10 | グレード | 1.5 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2001/7~2011/7 |
| 燃費 | 18km/L |
大衆車で気軽に長距離走行もできたし、高速走行、市内の買い物にも重宝した。
発進の時に良くエンストを起こした。たぶん排気量が少なかったせいだろう。
まあまあ。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2000/8~2006/10 | グレード | 1.3 X リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
やはり日本を代表するスタンダードの 車だけあって安心して運転できる。
運転していて軽くて安定性が すこし悪いかなという点。
この車を買えば間違いないと いうくらい安定している車ですね。
投稿日:2013年2月10日
2
デザイン:1
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1991/6~1995/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
市場にたくさん出ているという点で安心感はかなりあった。部品もたくさん出ているみたいで故障の際など気にしなくて済みそうだ。
大衆用のセダンタイプとして大人気となったカローラであるが、やはり最近の方には窮屈に感じてしまうと思う。天井が低く室内も広くはない。
現在あまり見かけることがなくなった一台ではあるが、大衆車用セダンということで一躍車業界で有名になった一台。これからもさらなる発展を期待したい。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | 2000/8~2006/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/11~ |
| 燃費 | - |
建付けがよくきしみ音など皆無。こわれない。維持費が安い。
膨らんだデザイン。見切りの悪さ。
アクセル、ブレーキ、ハンドリングいずれもはじめは違和感があったが慣れてしまえば結構静かで快適な車だ。壊れないので20年は乗れると思う。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:2
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1995/5~2000/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
同じ年式のサニーと比較すると、こちらのほうがデザインや性能面において優れている。
走行中に急加速が必要になった場合アクセルペダルを踏み込んでも、なかなか反応してくれない。
大衆車としては内外装ともにしっかりとした造りになっています。
原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン
新時代のベーシックカーの基盤を作った
オーソドックスなスタイルを貫くスタンダードモデル
すべて高次元にリファインされた新世代セダン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。