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クチコミ・評価一覧
199件
４ドアセダンで５ナンバーのバブルカー！！
投稿日：2013年2月3日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1988/8～1992/9 | グレード | 2.0 GTツインターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1989/2～1991/1 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
当時のバブルカーとしてはマークⅡ、チェイサー、クレスタの三兄弟で有名。このクレスタはセダンスタイルをとり、ドアの密閉度がマークⅡ、チェイサーよりもすぐれていると感じる。さらに、５ナンバー枠最大限のボディーサイズは魅力的であった。ツインターボは言うまでもなく心地よい加速を与えてくれた。
気になった点
フロントスポイラ―を付けると当時としては「しゃこたん」イメージがつき、なかなか迫力あるものであったが、リアスポは個人的にはみっともないので付けなかった。
総評
普通に乗るにはセダンとしてとても好い車であった。加速、坂道、かなり心地よい。ハンドリングはセダンならぬ反応があった。走りを楽しむならマニュアルをおすすめ。ただし、セダンにしてはクラッチが少し重かった。
少し派手な自動車
投稿日：2013年2月3日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
| モデル | 1996/9～2001/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
流石に古さは隠せませんが街乗りからドライブまで十分なスペックを持っている自動車です。乗りやすさもあって女性ユーザーも多いです。
気になった点
足回りはやや弱く段差に非常に弱いです。また経済的にもガソリンを多く消費するので維持費は良く掛かります。もう少し燃費を良くして欲しい。
総評
女性にも人気がある事からオシャレな自動車です。ただ改造車にしている人も多く少し下品と感じる人もいるかもしれません。
加速の良さが最高。
投稿日：2013年2月1日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1992/10～1996/8 | グレード | 2.5 ツアラーV |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
クレスタのツアラーＶはターボ車でハイオク仕様の車です。非常に加速が早くスポーティーでいて街乗りにも適している車です。とてもカッコいいドレスアップパーツも充実しているので、エアロパーツを装着してみるのも良いです。
気になった点
ノーマルオーディオデッキは多少かっこ悪いです、カーショップなどでオーディオを交換するほうがいいでしょう。ターボ車なのでブースト計もつけるとお洒落です。
総評
走りだしの加速がなんともいえないほど早いです。1ＪＺＸのエンジンの性能の良さが分かる非常に良い車です。若い人から人気でチャイサー、マーク2、クレスタ同じ仕様の車ですが、好き嫌いがでるのですが。クレスタは通な好みでしょう。
セダンです
投稿日：2013年2月1日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 1992/10～1996/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ファミリーカーの部類に入ると思いますが、安定した乗り心地が万人受けします。
気になった点
走りに重視した車では無いので、加速やコーナーリングは期待出来ません。
総評
ファミリーでお出掛けは、後部座席がゆったりしているので疲れにくいです。
ゆったりとしています
投稿日：2013年2月1日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1996/9～2001/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内が広めで、ゆったりとしていて乗りやすいです。
気になった点
車が重いせいか、加速があまりよくないように感じました。
総評
パワーがありますので高速時の安定感があって良いです。
ダンディ
投稿日：2013年1月31日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 1996/9～2001/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
思った以上に燃費が良いです。後部座席も広く感じます。
気になった点
個人的に、「クレスタ＝おじさん」という印象があります。
総評
40～50代の男性が乗っていると、かっこよく見える車ではないでしょうか。
いい車
投稿日：2013年1月30日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1988/8～1992/9 | グレード | 2.0 エクシード ツインカム24 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1990/7～1991/7 |
| 燃費 | 6.5km/L |
良かった点
乗り心地とラグジュアリーな点が好きでした。室内の広さも十分にあるので快適に乗れました。
気になった点
気になるほどではないですが燃費系はあんまりよくなかったです。
総評
トヨタ車初の購入でしたが乗りやすさは文句なくいいです。さすがマークⅡの兄弟車。
渋い
投稿日：2013年1月28日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1996/9～2001/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内が広い。高速走行で安定している。加速感がある。デザインが渋い。
気になった点
車体が大きいので燃費が悪い。
総評
総合的には良い車だと思います。慣れると運転しやすい車です。外観も渋くてかっこいいです。。あまり乗っている人がいないのも良いです。
相棒と言った所でしょうか。
投稿日：2013年1月26日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1996/9～2001/6 | グレード | 2.0 スーパールーセント |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/10～ |
| 燃費 | 11.6km/L |
良かった点
前から渋くてかっこいいなあと思っていたのが購入のきっかけです。遠乗りに向いてそうな車を探していて、丁度良い車があったので良かったです。
気になった点
車体が大きいので最初慣れるまで時間が掛かりました。
総評
車体感覚さえ掴んでしまえば乗り心地も良い車ですし、高速走行も安定感があります。室内も荷室も広く買い物やゴルフでも旅行でも荷物がたくさん入ります。短所は強いて言えば燃費が悪い所です。この点は、高速走行を入れる事でカバー出来ます。ハンドリングも良く走行安定性があります。これからも大切に乗りたいと思います。
地味だけどいい車
投稿日：2012年11月14日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1992/10～1996/8 | グレード | 2.0 スーパールーセント エクシード |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1993/5～2003/10 |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
まさにトヨタクオリティで細かい作りも良く全く壊れない。エンジンが静かで乗り心地も良い。
気になった点
3ナンバーの割には狭い居住性。デザインが地味。
総評
まさにトヨタクオリティが最高の時代。いい車でした。
クレスタのモデル一覧
-
兄弟車で唯一サッシュドアを採用
-
走行性能と高級感を融合させたミドルセダン
クレスタの中古車
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