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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

クラウン1987年9月~1991年9月生産モデル

クラウン
1987年9月~1991年9月生産モデル

総合評価:3.8

 クチコミ数: 66

デザイン:4.0|走行性:3.7|居住性:4.0|積載性:3.4|運転のしやすさ:3.7|維持費:2.6

 

新車時価格: 168万円~501万円  
中古車相場: 70万円~424万円

中古車掲載台数: 31台
掲載されている販売店数: 28店舗

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66 件ヒット  51~60件を表示

投稿日2013年2月7日

NoPhoto

にっぱsさん(熊本県)

トヨタ
クラウン

総合評価:3

デザイン:4|走行性:2|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:2

特徴

  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
モデル 1987/9~1991/9
グレード 3.0 ロイヤルサルーンG
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

いままで軽に乗っていたのですがクラウンに乗って乗り心地もよく内装・外見ともにかっこよくて欲しくなった。

気になった点

外装・内装はいいですがやはり燃費が少し悪すぎるところがきにいなった。

総評

乗り心地がよくて見た目もかっこいいが燃費が悪いのでそこをどうにかしてほいいです。

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コメント 0件

代表的国産高級車

投稿日2013年2月6日

NoPhoto

N510さん(茨城県)

トヨタ
クラウン

総合評価:3

デザイン:2|走行性:2|居住性:2|積載性:2|運転のしやすさ:4|維持費:2

特徴

  • ラグジュアリー
  • 装備が充実している
  • 信頼性が高い
モデル 1987/9~1991/9
グレード 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 5km/L

良かった点

クラウンらしく、静粛性が高かった。ただ、若干スーパーチャージャーの騒音が耳につくことまあったが。滑らかな走りと、ゆったりとした乗り心地。四隅の感覚が掴みやすいので運転が楽。

気になった点

スーパーチャージャが効きだすまでのトルクの細さ。それが燃費の悪さにつながる。3L車の方が却って燃費が良かった位。案外後席のスペースが狭かった。ハンドリングは、昔の国産高級車の典型的なもので、コーナーを攻めるような車では無いにせよ、ダイナミックセーフティーの観点から、もう少し操縦性に振っても良かった。

総評

自分にとっては走りの面で余りに物足りなかったが、この時代の、このクラスのオーナーの大多数にはこれで良かったのだろう。

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高級車

投稿日2013年2月6日

NoPhoto

ヨウスケさん(千葉県)

トヨタ
クラウン

総合評価:4

デザイン:4|走行性:2|居住性:4|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:2

特徴

  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 1987/9~1991/9
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

どっしりとした安定感があるところが良いと思います。

気になった点

見た目で親父くさく思われるところが気になります。

総評

高級車だけあって、安定して気分よく乗ることができます。

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豪華

投稿日2013年2月5日

NoPhoto

えぬまぎさん(栃木県)

トヨタ
クラウン

総合評価:2

デザイン:4|走行性:1|居住性:1|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:1

特徴

  • カジュアル
モデル 1987/9~1991/9
グレード 3.0 ロイヤルサルーンG
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

乗り心地は年代物にしては悪くないです。あとリッチな気分になりますw

気になった点

特になし

総評

特になし

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当時の完成された高級車

投稿日2013年2月5日

NoPhoto

inoさん(千葉県)

トヨタ
クラウン

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:2

特徴

  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 荷物が載せやすい
モデル 1987/9~1991/9
グレード 3.0 ロイヤルサルーンG
所有者 家族のクルマ
所有期間 1987/9~1990/9
燃費 7km/L

良かった点

父が「いつかはクラウン」のキャッチコピーに乗せられて買った車です。私はまだ幼かったのですが、非常に乗り心地が良かったと記憶しています。そして走っていても静かな事!高速道路を走っているのにも関わらず安眠出来ました。

気になった点

車体が重たいせいか、燃費は悪かったですね。そして高級車の宿命かもしれませんが、高級車が汚れていると余計にみすぼらしく見えてしまいます。常に洗車して綺麗にしていないと恥ずかしい思いをしてしまうかもしれませんね。ハンドリングはいいとは言えなかったようです。重たいので、長時間の街乗り運転は疲れてしまうとか。

総評

総評としては当時の高級車としては「完成形」と言っても過言ではありません。ただしコストパフォーマンスは決して良くは無いですね。税金も高いし燃費も良くありません。ただしそれに見合う乗り心地と高級感はあります。おすすめ出来る一台ですね。

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四角い車

投稿日2013年2月5日

NoPhoto

バーモントさん(岩手県)

トヨタ
クラウン

総合評価:4

デザイン:4|走行性:2|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 視界が広い
  • 信頼性が高い
モデル 1987/9~1991/9
グレード 2.0 スーパーセレクト スーパーチャージャー
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 6.5km/L

良かった点

さすがに内外装ともコストがかかっていました。デザインも個人的には好きでした。直6のエンジン音が良いです。

気になった点

重さが1500kg以上あってエンジンは2Lのscですからスポーティな走りができません。そういう車ではないのですが。

総評

もらった時点でかなり古く走行距離も多かった車ですが、さすがはクラウン大きなトラブルなしでかなり気に入った車でした。

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乗り手のランクを上げてくれる優秀なもの

投稿日2013年2月1日

NoPhoto

ぼんじょるもさん(秋田県)

トヨタ
クラウン

総合評価:4

デザイン:4|走行性:5|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:1|維持費:3

特徴

  • 押し出しが強い
モデル 1987/9~1991/9
グレード 3.0 ロイヤルサルーンG
所有者 家族のクルマ
所有期間 1989/5~1996/4
燃費 -

良かった点

私が産まれた記念に父が購入した車です。ちょっと若者には向かないかな~と思いますが、見た目が渋くてステキ!

気になった点

乗り心地がガタガタしてました。まあ長く乗ってたんでそれはそうなんでしょうけど・・・

総評

見た目がかっこいいのでいいです!ただ小回りが利かないので運転に慣れていない人は乗らない方がいいかも!

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投稿日2013年2月1日

NoPhoto

なおさん(岐阜県)

トヨタ
クラウン

総合評価:2

デザイン:2|走行性:1|居住性:2|積載性:1|運転のしやすさ:1|維持費:2

特徴

  • 視界が広い
モデル 1987/9~1991/9
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

意外と広くてくるまマニアにはいいひょうか  学校に置いてありますw

気になった点

昔にしてはいい車

総評

ぜんぜんOKw

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高級車

投稿日2013年2月1日

NoPhoto

しゅんさん(岐阜県)

トヨタ
クラウン

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:5|積載性:2|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • ラグジュアリー
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
モデル 1987/9~1991/9
グレード -
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

元祖クラウンですね。落ち着いた感じで高級感があり、車内はゆったりとしています。

気になった点

当時は気にしなかったが、燃費は良くなかったと思います。

総評

贅沢な車です。

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いつかはクラウン

投稿日2013年1月29日

NoPhoto

マスターさん

トヨタ
クラウン

総合評価:5

デザイン:5|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • ラグジュアリー
  • 室内が広い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
モデル 1987/9~1991/9
グレード 3.0 ロイヤルサルーンG
所有者 自分のクルマ
所有期間 1997/3~2000/1
燃費 4.5km/L

良かった点

トヨタの元祖フラッグシップだけに全てにおいて文句なしの満足度。乗り心地も最高でした。

気になった点

とにかく維持費がかかりますがそれをおぎなってくれるくらいの車でした。

総評

いつかはクラウンのキャッチフレーズは間違いなかった。快適さは間違いなく当時最高峰。

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