1019件
投稿日:2014年1月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2006/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
居心地がいい。走っている時の安定感が抜群
なし
また乗りたい
投稿日:2014年1月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:1
| モデル | 2000/1~2005/12 | グレード | 3.0 L アエラス Gエディション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2000/8~2014/1 |
| 燃費 | 9km/L |
乗り心地がすごく良くてゆったりでき、安心して乗ることができました。
燃費がすごく悪かったので改善されればいいと思いました。
車自体は他の車よりも安心して乗れる最高の車だったと思います。 家族との旅行には最高でした。
投稿日:2014年1月17日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2006/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地が良く、内装も高く、大勢の人が乗りやすい
車高が低く、重心が安定しない
普通の評価である
投稿日:2014年1月17日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2006/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンが思っていたより静か 両側電動スライドドア 3列目が収納できること スーパーリラックスシートは本当に快適
サードシートは大人が長時間座るのは大変 フロントの上部はちょっと圧迫感を感じる サードシートを前後調整できるようにしてほしかった エンジンをかけるときの音 リサイクルの点なのかパネル類がプラスチッキー
乗っていてストレスを感じなく横風に強い
投稿日:2014年1月16日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2006/1~2019/10 | グレード | 2.4 G 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/4~ |
| 燃費 | 9km/L |
広い、長時間の運転でも疲れない、フロアマットやシートカバーなど社外品アクセサリーが豊富
特にない
故障が多い
投稿日:2014年1月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2000/1~2005/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広いので6人ほど乗っても余裕があり荷物も積めます
燃費の悪さです。特に街乗りではガソリンの消費が早いです
大家族や旅行におすすめの車です。長距離の運転でも疲れませんでした
投稿日:2014年1月15日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1990/5~1999/12 | グレード | 2.4 ツインムーンルーフ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1991/9~1996/9 |
| 燃費 | 6.5km/L |
コラムシフトでウォークスルーの室内は快適で、ツインムーンルーフ、クリアランスソナー、温冷蔵庫など装備も充実しながら、走りも必要十分。
燃費が悪い。
当時は魅力的なクルマが少なく、消去法でえらんだが、乗ってみると最高だった。
投稿日:2014年1月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/10~ |
| 燃費 | - |
7人乗りは後部座席に乗りやすい。運転席も適度な高さで乗り降りしやすいし、視界も良好。
仕方のない事だけど、車体が長いため小回りがきかず、私の運転技術では狭い所は駐車しにくい。
ファミリーカーの中では総合的に快適な車だと思います。
投稿日:2013年10月10日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1990/5~1999/12 | グレード | 2.4 アエラス |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/6~2013/5 |
| 燃費 | 7km/L |
1)中古で購入したために初期費用が抑えられた。 2)車内空間が広いため、サーフボード・ゴルフバッグ等を積んでも圧迫感がなかった。
1)右前の見切りの悪さ 2)燃費の悪さ(渋滞でクーラーつけているとガソリンメーターがぐんぐん下がっていく)
ツインムーンルーフがついていたこともあり、天気の良い日には開放的な気分になることができた。しかし昨今のガソリン高騰によってなかなか遠出をすることが出来なくなったこと、駐車場スペースが狭くなったことによって残念ながら手放した。 それでも安定感・加速力のある車体であったため、高速道路でも流れを遮る等のストレスもなく運転出来たこと、この車を所有出来た事は良い思い出である。
投稿日:2013年10月6日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | 2000/1~2005/12 | グレード | 3.0 T X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/3~2013/8 |
| 燃費 | 9km/L |
2000年に発売と同時に注文、当時は、あのスタイル、色々言われましたが、私は、今でも、気にいっています。今年の8月、13年間、25万km目前で、廃車にしました。乗っている時は、そんなに思いませんでしたが、手放してみると、つくづく、いい車だったなあと思います。 今、家内のお古のベンツC200に、仕方なく乗っていますが、加速といい、経済性といい、格段にエスティマの方が勝っています。洗濯機も積めたし、150cmの水槽も積めました。遠出して、車中泊も、よくしました。とにかく、故障しませんでした。1万km毎のオイル交換だけで、25万kmまで、ほとんどノントラブル。さすが、トヨタです。 欠点のない車ですが、パワステからのオイルの滲み、たまに、P⇒Dに入りづらくなるなどの不安要素が出てきたため、廃車にしました。走りの方は、3Lで、私は、十分満足してました。
エスティマのFMCを期待していたのですが、消滅してしまうという噂も、チラホラ。次期エスティマは、もうないのでしょうか !?
いい車でした。ベンツに乗り出して、つくづく、エスティマの良さを再認識するようになりました。今、乗られている方、これから、乗られようとする方、大切にして下さい。これを消滅させたら、トヨタは大バカです !!! もし、次期エスティマが発売されたら、飛びつきます、私。
室内空間の豪華さと使い勝手が向上
FFレイアウトを採用して安全性を向上
スタイリングだけでなくコンセプトも常識外だった
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。