404件
投稿日:2013年11月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2004/11~2009/9 | グレード | 3.0 300Gプレミアム ヴェルティガ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/12~ |
| 燃費 | - |
【マークX300Gプレミアム ヴェルティガ Sパッケージ】 ●120系はグッドスタイリングだと思います。130系が発売後も乗りかえる気がしません。 まずベースデザインがよく特にリヤフェンダーからエンドへかけて絞り込んだグラマーなリヤビューがいいです。あとモデリスタのヴェルティガはエアロがかっこいいですし自分でカスタマイズすることにより更にかっこよくなります。 全体的につながりのいいデザインです。 ●シートの出来がいい ●グッドな装備・・・電動リヤサンシェード(ボタンひとつで開閉できる) ヒルスタートアシストシステム(坂道でフットブレーキ離してもクルマが下がらない) AFS(ハンドルを切った方向にヘッドライトが連動する) オーバーヘッドイルミネーション(天井の綺麗なうす緑に光るイルミネーション) リクライニングするリヤシート フルフラットになるフロントシート(仮眠にとても便利) 自動ワイパー(雨が降りだすと自動でワイパーが作動します) ●性能・・・3000ccなので加速がとてもいい。あとハンドリングもよく峠道が楽しい。 ●燃費・・・ストップ&ゴーの多い都内走行のみでも7.5/Lで高速走行だと15.0/L走ります。パワフルだし燃費はいいし最高のエンジンですね! ●大きすぎないちょうどいいサイズの車体で取り回しが楽です。FRですのでハンドルがよく切れて小廻りがききます。 ※とにかくこのクルマはいいです!!飽きません!!最高!!
●スタイリング重視のため天井が低く乗り降りする際に大柄な人は頭が当たる。 ●マークX、クラウン共通のエンジンカバー(エンジン内の化粧カバー)の取り付けステーの強度が弱く数年でステーがダメになる。 ※気になった点は以上ニ点だけでした。優秀なクルマです。
動力性能、ハンドリング、スタイリング、燃費、サイズ、装備等々すべての面でバランスのとれた優等生なクルマです。
投稿日:2013年11月8日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2009/10~生産中 | グレード | 2.5 250G Sパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/11~ |
| 燃費 | - |
探していた車が近場にあり、直ぐに見に行きました。一目ぼれで即決してしまいました。お店では接客対応も良く、車も綺麗で新車気分で大満足です。こちらの希望も聞いてくれ、アフターサービスの説明など丁寧で、近くでもありますので、今後もお世話になりたいと思っています。
新車販売の事務所と隣にありますが、お店的には少し暗い雰囲気が残念です。
ディーラーでもありますし、信頼の出来るお店だと思います。社員教育も良く出来ていると思います。お客さんを大切に思っている気持ちが伝わりました。
投稿日:2013年9月27日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2004/11~2009/9 | グレード | 2.5 250G Four Fパッケージ スマートエディション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/9~ |
| 燃費 | 8.8km/L |
この排気量の割には燃費は良いかと思います。
座面が低いような気がします結果乗り降りが厳しいかと思います。
購入して良かったと思います。 平成20年式という高年式に乗るのが何よりうれしく思っております。
投稿日:2013年6月3日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2004/11~2009/9 | グレード | 2.5 250G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/4~ |
| 燃費 | 7.3km/L |
スタイルが好き それと、ここぞという場面での加速
燃費がいまいち でも、これに乗る人はあまり気にしないかな
完成度が高いクルマ
投稿日:2013年5月15日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2004/11~2009/9 | グレード | 2.5 250G Four Fパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
予想していたよりもV6・D-4エンジン+5ATとしては燃費がいい。 フロント席のシート背もたれがしっかり感がある。 マークⅡ時代よりかなり静か。
加速が鈍い。 前席は乗り降りしにくい。 ドアの閉まり音が安っぽい音(初代アリオンの方がマシ)。 オプティトロンメーターが高級感が無い。
レンタカーで乗った感想ですが、マークⅡ時代より静粛性は良い。 マフラーカッターは現行モデルの様なデザインがいい。 もう少し下級グレードでも装備が充実していた方がよいのでは…。
投稿日:2013年3月31日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2004/11~2009/9 | グレード | 2.5 250G Four Fパッケージ リミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エクステリアはグリルを除けばかなりいい線いっていると思います。あのグリルのせいで道で並んだりしてしまうとちょっと恥ずかしい。でかいわりには小回りがきく。
・トランクは、奥行きはあるが高さが足りないため、結果的に狭い ・荒れた路面での騒音はもう少し低めたい。
基本的に安楽で趣味性の薄い車ですが、動力性能やシャシー性能が高レベルなだけに、Sパッケージに追加されているパーツ(剛性UPパーツ)の流用でさらなる運動性の向上を狙うといった楽しみ方もできます。
投稿日:2013年3月30日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
足回りがよく安定した走行ができるので安心感があります。加速性能も良いので坂道でもストレス無く上ってくれます。
燃費はあまり良くはないです。小回りが利かないので車庫入れに苦労するかもしれません。
外観が落ちついた雰囲気なので気に入っています。荷室が広々しているので使い勝手が良いで す。
投稿日:2013年3月30日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2009/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速道路を走行時の安定感はなかなか素晴らしいものがあります。
外観のデザインが若い人向けでシニア層には受けが悪いかも知れません。
これだけ高性能で、この価格設定ならかなりお買い得だと思います。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2004/11~2009/9 | グレード | 2.5 250G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンの力強さに関しては申し分なく、さすがトヨタというような安定感で、とてもいいです
燃費がお世辞にもいいとはいえません、新型が出た今、デザインが少し古臭く見えます
走りの安定性など、完成されたこれぞセダンとでもいえる一台でないかと思います
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2004/11~2009/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングが良く、走行性能も高いです。バランスの良い走りで、ストレスなく運転する事が出来ます。
サスペンションが固めなので、少し疲れます。燃費もいまいちです。
飽きのこないデザインで、走りもバランスがとれていてとてもいい車です。
スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン
V6エンジンを採用し操安性と安全性を向上
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。