クチコミ・評価一覧

マークX

総合評価

4.0点

クチコミ件数：404件

デザイン：4.2
走行性：4.1
居住性：3.8
積載性：3.5
運転しやすさ：3.9
維持費：3.1

新車時価格：238〜609万円
中古車掲載台数：851台
中古車平均価格：131.1万円
掲載されている店舗：463店舗

404件

セダンの皮を被ったスポーツカー

投稿日：2013年3月23日

ｍｖ２ｄ９５２ｌさん（兵庫県）

トヨタマークX

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：3

ラグジュアリー
ハンドリングが良い
装備が充実している

モデル	2004/11～2009/9	グレード	3.0 300G
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

静粛性と高速安定性は秀逸です。100ｷﾛ定速走行時のｴﾝｼﾞﾝ1500回転の静粛性、燃費のよさはｽｶｲﾗｲﾝなど同ｸﾗｽの車種などとは比較になりません。

気になった点

アクセルが重い、これだけで運転しにくい。全体ガラス面積が広すぎる、後ろがやたらと広い。

総評

通常走行では、街中、高速を問わず非常に快適にエンジンが回ります。追い越し加速などでも軽くペダルを踏むだけで十分なパワーを発揮してくれます。

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高性能な車です

投稿日：2013年3月23日

スイジさん（東京都）

トヨタマークX

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：-

スポーティ
加速が良い
乗り心地が良い

モデル	2009/10～生産中	グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

加速や乗り心地がとても良く、ドライブにも最適な車です。

気になった点

若干ハンドルが重く、狭い場所では曲がりにくいです。

総評

とても高性能で、加速がとても良くて快適なドライブができます。

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とても良いです

投稿日：2013年3月23日

たもちさん（長野県）

トヨタマークX

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：-

スポーティ

モデル	2009/10～生産中	グレード	-
所有者	家族のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

乗り心地が最高でとても良い車ですデザインも良いです

気になった点

とても良いです

総評

とても良いです

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とにかくカッコいい！憧れの一台

投稿日：2013年3月22日

徠奏パパさん（高知県）

トヨタマークX

総合評価

デザイン：5

走行性：3

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：-

スポーティ
室内が広い
視界が広い
信頼性が高い

モデル	2004/11～2009/9	グレード	-
所有者	その他	所有期間	-
燃費	-

良かった点

前からマークXはカッコ良くて大好きです！モデルチェンジしてからもさらにカッコ良くなったと思います。

気になった点

知り合いの車屋の方はどちらかというとクラウンが人気と言いましたが、オーナーさん次第だと思います。

総評

フォルムがとにかくカッコいいと思います！室内も乗り心地バツグンで、視界も広いです。

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ラグジュアリー

投稿日：2013年3月22日

金谷さん（鹿児島県）

トヨタマークX

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：-

ラグジュアリー
押し出しが強い
ハンドリングが良い

モデル	2009/10～生産中	グレード	-
所有者	その他	所有期間	-
燃費	-

良かった点

ご存知のマークⅡの後継車です。昔は男はセダンに憧れてマークⅡを買いましたよね。ハンドリングも良くスポーティな走りで安定しています。

気になった点

特に気になった点はないですが，燃費が良いとあるけれど，自分が乗った感想としてはもう少し低く感じました。

総評

内装もシックな感じに統一されていて，スポーティで　かつ高級感があり最高の乗り心地でした。

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コンパクト且つ安定感がある

投稿日：2013年3月22日

だよさん（静岡県）

トヨタマークX

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：-

加速が良い
乗り心地が良い
信頼性が高い

モデル	2009/10～生産中	グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

他の車をあまり乗ったことないからよくわからないけど、多分静かな方。

気になった点

2.5プレミアムと3.5プレミアムの違いが、パッと見判断できない所。（後ろからだとなおさら）

総評

他のセダンに比べればコンパクトで操作しやすい印象。だからといって安定感がないわけではない。

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高級感漂う車

投稿日：2013年3月22日

naaanaaさん（神奈川県）

トヨタマークX

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：3

ラグジュアリー

モデル	2004/11～2009/9	グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

デザインがかっこよく、黒が似合うボディーです。機能性もよく、車高も低いので安定した走りができますら

気になった点

とくにないですが、強いて言えば価格と維持費が高いことです。収入に見あえば是非乗りたい車です。

総評

ラグジュアリー感を体感できる車です。機能性が良く乗り心地もよいため、おすすめですを価格帯が高いので、仕事のできる男性が乗っているイメージです。収入に見合えば是非乗りたい車です。

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コメント数0件

普通

投稿日：2013年3月20日

旅芸人さん（東京都）

トヨタマークX

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：2

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：4

加速が良い

モデル	2004/11～2009/9	グレード	-
所有者	その他	所有期間	-
燃費	-

良かった点

思っていたほど燃費がよく、運転もしやすく感じました。

気になった点

内装が思っていたほど良くないところと、足回りがいまいちのてんです。

総評

全体的に運転もしやすく燃費もよく、小回りも効くのでとても扱いやすいくるまです。

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見て、乗って感じる変更感！

投稿日：2013年3月20日

まささん（神奈川県）

トヨタマークX

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：4

ラグジュアリー

モデル	2009/10～生産中	グレード	2.5 250G Sパッケージ
所有者	試乗車	所有期間	-
燃費	-

良かった点

【エクステリア】外観はフロント回りが大きく変わった。これまでのマークXは3連のヘッドランプを特徴としていたが、それをマイナーチェンジで変更してきたのだ。ランプそのものを消費電力が少なくて明るいディスチャージ式に変更するとともに、LEDのクリアランスランプを採用、さらにバンパーを迫力ある形状に変更すると同時に、ヘッドランプとかみ合うようなデザインとした。これによってフロント回りはまるで別のクルマになったかのようだ。【インテリア】インテリアは3種類のタイプ（プレミアム、スポーツ、スタンダード）ごとに内装色やデザイン、素材などを見直し、それぞれの個性を明確なものにした。プレミアムにアルカンターラのシートを採用し、スポーツに幾何学調の柄のパネルを採用したことなどがその典型だ。メーターやシフトノブの周辺に高輝度シルバーを採用したことと合わせて全体に質感を向上させている。【走行性能】プレミアムに搭載される3.5Lエンジンは、マークXのボディに対して余裕十分というか、過剰なくらいの動力性能を持つ。高速域での加速伸びなどはとても気持ちが良いし、18インチタイヤに前述の振動数感応型のショックアブソーバーを備えた足回りも相当に良い。【乗り心地】剛性を強化してしっかりしたボディを作ることは、乗り心地を良くすることにつながる。これによってマークX全体の乗り心地を底上げした上で、プレミアム系には振動数感応型の新しいショックアブソーバーを採用し、優れた乗り心地と操縦安定性を高い次元で両立させている。新ショックアブソーバーによる走りの良さはマークXを走らせると実感できる。カーブで車体が傾くときの大きな動きも、路面の段差で突き上げを受ける速い動きも、うまくいなして快適な乗り心地を実現するからだ。プレミアム系にしか採用されないのはやや残念だが、デキの良い足回りであるのは確か。