投稿日2017年9月15日
奈良の大仏さん（奈良県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | 1.8 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がいい。それが一番良かった。ある人には、高級車だ！と褒められました。投稿文字数は、そんなにたくさんかけません。よろしくお願いいたします。東京まで何回も往復しました。よく走ります。また、友人たちと、九州・山口・岐阜・南紀・高知・道後・能登半島・丹後半島、 色々たくさん走りまわりました。あまり疲れませんでした。また、ふるさとの島根へは、何か親類でまつりごとがあるたびに帰省をいたしました。6年間での走行距離は８００００Ｋｍ足らず。老人７２歳にしては、よく走ってるのでしょう。
乗り心地少し改善の余地あり。とは、言いながら相当距離を走ってもなんとか持ちこたえてる。という事はそんなに疲れない設計製造の車体、シートが搭載されているのでしょう。擦ったときの修繕費が高い。直ぐに部品交換になる設計！が大変気になります。投稿文字数、５００文字！５００文字！５００文字！５００文字！５００文字！，この記入欄一杯の文字数があればいい、というものでもないような気がします。
くるまの総評はべりーグッド！です。大好きな車です。新しいニュウプリウスのデザインは斬新すぎてついてゆけません。特に後ろから見るテールランプは鋭いデザインが私たちをブランドから遠ざけています。早くマイナーチェンジをしたほうがいいとおもいます。投稿文字数が不足しています、というコメント！なんでそんなに５００文字以上にこだわるのでしょうか？
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投稿日2017年9月15日
ひらちんさん（兵庫県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/7～ |
| 燃費 | 23km/L |
やっぱり、燃費はいい。音が静かなので、夜遅くに住宅地を走っても、気にしなくてもいい。遠くに出かけることの多い方にはとてもおすすめです。また、通勤に車を使っている方には、もっとおすすめです。私も通勤に使っていますが、支給されている交通費よりも、かなり少ない金額で交通費がおさまるため、とても得しています。
急な加速により、燃費が悪くなるため、注意が必要となります。急加速、急発進は、この車の特徴である、燃費を最大限に引き出せません。燃費を気にする運転には、集中力が必要であり、少し疲れますが、頑張りましょう。 また、運転席が低いため、視界があまり良くありません。身長が高い方は、あまり気にならないかもしれませんが、身長の低い方には、少しストレスになる可能性があります。 さらには、静かな反面、歩行者に気づいてもらいにくいという、デメリットもあります。高齢者や小さな子供が歩いている際は特に注意し必要となります。 最後に、強いて言えば、荷物の収納スペースが少ないです。アウトドアが好きな方などには、あまり向かないと思います。
総合的には気に入っているが、車体の低さが気になります。 しかし、燃費の良さはホンモノで、その点がとても大きなメリットです。 経済的な方には、とてもおすすめの組み合わせです。
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投稿日2017年9月15日
おゆのゆさん（神奈川県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 23km/L |
・燃費について もともとおとなしい運転ですが、街乗りで23㎞/ｌ、高速なら27㎞/ｌぐらいにはなる。 最高で、神奈川～能登の往復で31㎞/ｌ。 ・内装について 安っぽいという声が多いですが、気になりません。 ・故障について 7年乗って、特に故障なし。
・乗り心地について 運転席は特に問題ありませんが、後部座席は窓が小さく、家族は不満。 当然リクライニングもしないので、長時間のドライブではちょっと疲れるらしい。 ・燃費について ちょっと気になるのが、せっかく燃費よく走っていても、寒冷地に行くとエンジンを暖めるため 充電が十分でも勝手にエンジンが回ってしまう。やむなしか。 エアコンをつけると燃費がかなり落ちる。それでも普通の車よりはるかに燃費は良い。 なぜか朝から1日乗って、午後ぐらいに燃費がものすごくよくなります。充電の関係か？ 春や秋はエアコン使用が少なくなるので、燃費が良い。
車にこだわりがあるかたにはちょっと面白みの少ない車かもしれませんが、できるだけ燃費を抑えて家族で出かけたりしたい人には良いと思います。 後部座席の窓や席から、長時間のドライブの時は気配りが必要です。
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投稿日2017年9月15日
ＳＩＳさん（岡山県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | 1.8 G ツーリングセレクション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/4～ |
| 燃費 | - |
個性的で未来的なデザインが秀逸！特に縦長のヘッドライトのデザインがお気に入りで、トライアングルシルエットも当初は違和感を感じていたけれども今は大のお気に入りでスポーティーな感じがして最高！斜め前、斜め後ろ、真横から見るアングルが大のお気に入り！ 速度60キロ以下でバッテリーが規定以上あるとモーターモードで走る事が出来、その時のモーターのトルク感といい静かに加速して行く様が実に気持ち良くてこの上無い！乗り始めて今まで、幾度となくガソリン価格も高騰したけれど、そんな時も燃費の良さに本当に助けられました。ミッションもシフトレバーが電子制御されているからギア入れる時のガツンというショックが皆無で何よりも軽快で実に気持ちのいいもの。 そして回生ブレーキだからブレーキパッド、ブレーキシューが驚くべき事に走行距離18万キロ越えているにも拘らず今日現在、一度も交換していません！ 更に驚きを隠せないのが、ハイブリッド駆動用のバッテリーです。購入時にセールスマンが言っていた通りで基本的には半永久的だから交換する事がありませんと！ 本当にその通りで一度も変えた事がありません！ さすがに補器用バッテリーは二回程変えましたけどハイブリッド駆動用バッテリーの凄い事！何でもちょい乗りしかしないとか坂道ばかり走行する環境が多いと稀に寿命が短くなるそうです。
停止時にバッテリーが減ってエンジンがかかる時に前後に揺さぶられる様なショックがあって気になった。
走行時にモーターモードからエンジン併用モード、エンジン単独モードと常に変動しているけど、皆無と言っていい程ショックが無い事に驚きを隠せなかった。本当に高度な技術力だと乗車する度に驚きと共に感心している
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投稿日2017年9月15日
ケンシロウさん（秋田県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | 1.8 S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
愛車プリウスのことを書いていきます。 長年乗って慣れてきたせいか可もなく不可もなくという感じで、普通です。 以前の評価と同じ内容ですが、皆さんは安っぽいというコメントをよく書かれてますが、私はまったくそうは思わないです。 確かにプラスチック感は否めないですが、Sグレードで220万（モデルチェンジ前です）という価格のうちハイブリッドが占めるコストの割合を考えると、こんなもんかなーとおもいます。 普段はECOモードで走っています。 購入直後はECOモードだと走り出しが遅いなーと思っていましたが、1年乗って慣れてきたせいか、今はあまりストレスは感じません。 アクセルを多めに踏み込むようになりましたが 高速では、ノーマルモードが楽です。 場合によってはPowerモードにしますが、よっぽど追い抜きをかけたいとき以外は使いません。 ノーマルで十分かと私は思ってます。 家族を載せても加速がいいので楽に乗れます。
色を黒にしたのは失敗だったかなーと。 あまり洗車をしない私のような人には、黒のメンテナンスは大変かも。 めんどくさがらずに洗わないといけませんね。
私は大変満足です。 燃費も良いですしデザインもすぐれています。 乗っていて楽しいですね。
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投稿日2017年9月15日
りりさん（神奈川県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静かで使いやすく、とても安定しています。 滑らかですーっとした走り出し。加速がスムーズ。 買い物等で日常的に利用するにはぴったりの車です。 前方の視界も広く、運転しやすいです。 ライトもLEDなのでとても明るい。 そしてなんといっても燃費の良さ。抜群です。 排気ガスも抑えられているので、環境にやさしいところも魅力だと思います。 確かオプションで付けていたのだと思いますが、ギア部分を天井からブルーのライトで照らして明るくするようになっています。 ちょっとお洒落な感じがしてオススメです。
デザインに魅力が足りない。 新型のデザインはなかなか良いと思います。 あとは室内エアコンの向きをもっと自由に変えられると嬉しい。 走行は静かだけど、停車中に機械音(エンジンの切り替わり？)がして、ガクンッとなる感じがある。 前方横の三角のようなガラス部分に仕切りのようなものがあり、視界が少し遮られる。 バックミラーから後方が少しみえにくい。
荷物もそこそこつめるので、少人数ファミリー向けかなと思います。 とにかく燃費が良いので、デザインなどにこだわらず、乗りやすさ重視で安定性を求めるならおすすめの車です。
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投稿日2017年9月15日
じょうじさん（大阪府）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく静かです。車が発信しても全くわかりません(笑)初めてハイブリット車に乗りましたが、静か以外は普通の車となんら変わりはありませんでした。でも加速に関してはとても気持ちが良かったです。高速でのスピードには驚きました。デザインもシンプルで飽きがこないです。意外と室内が広いなと思っています。インテリア一つ一つ高級感があるので、大切に乗ろうという気持ちになります。
高かったです、料金が。買った車の中で一番だったかな。あとはそもそもなのですが、静かすぎて危ないなと思います。私自身この静かな感じに惹かれたのですが、街中を走っていると、車に気づかない人が多く、むしろ睨まれます。環境に良かれと思うことが毛嫌いされるんです。ある程度車は存在感がないとダメですね。学びました。
安定感があるということは間違いないです。信頼・乗り心地・ビジュアル、全ていいと思います。ただ、気になって点でもあったように、静かすぎる。難しいです。燃費よりも走りの良さがあるので、好きな人は好きだと思います。ハイブリッドなので少し高めになるのは仕方ないかなとは思いますが。もう少し安いと嬉しいかな。でも根本、トヨタ車には信頼を置いていますが、プリウスを購入前に試乗した時に、やはり安心感があるなと、感じました。
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投稿日2017年9月15日
ぽむこさん（30代／群馬県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/4～ |
| 燃費 | 17.5km/L |
やっぱり静かだしとっても燃費が良いので自慢の愛車です！ 私の運転の仕方が悪いせいか22.1km/lから今は17.5km/lまで下がってしまいましたが田舎道なので仕方ないかなと思ってます。 パワーモードなら田舎の山道でもすいすい登ってくれます！
静かすぎて歩行者が気がつかない！ エコモードだと坂だとちょっと力不足かなと感じますが、パワーモードならすいすい登ってしまいます！ リアガラスは慣れるまでとっても見にくいです(´；ω；`) でも、慣れてしまえばさほど気にならなくなりました！ 私がバック駐車苦手なせいもあるのですが バック駐車の時は未だにバックモニターを見ないと止めづらいです。
プリウスの前に乗っていた車が大変燃費が悪く、悪いくせに室内、トランクが狭かったのでプリウスの購入を決めました！最初はアクアと迷って居ましたが私には子供がいてベビーカーなど積むのでトランクの広いプリウスにしました！ やっぱりプリウスは燃費がとてもよく、広さも私にはちょうどいいので大変、満足しております！ ただ、リアガラスが見づらいですが燃費もいいし乗り心地も大変いいのでその辺は我慢できる程度です。 見た目もかっこいいし、メーターもすごくみやすいので私はとってもお気に入りで自慢の愛車です。
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投稿日2017年9月15日
くみさん（愛媛県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | 1.8 S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく車内が静かなのが素晴らしいです。室内の静粛性も良く、外の音がほとんど聞こえないのも良く、車内のラジオや音楽がとても良く聞こえる点が良いです。 燃費も良く、お財布にも優しいクルマだと思います。街乗りでさえも、燃費がよければリッター25キロ付近走ることも多く、とても素晴らしい燃費だと感じています。 高速ではパワーモードを使えば、加速も滑らかで、自然な加速、合流ができ、とても快適な走行です。ただパワーモードを使わなければ、加速性も低下し、加速時のスピードも少し乏しい感じがします。 インテリアに関しては、シンプルでカッコイイ印象を持っています。人それぞれ好みはあるとは思いますが、私個人的には気に入っています。車内も広く、ゆったりとくつろぐことができます。運転席、助手席共に、広く、窮屈に感じることはありません。私自身、大柄な体型ですが、足も窮屈に感じることもなく、快適にドライブを楽しむことができています。
プリウスは普通車の中でもクルマの全長が少し大きいので、駐車する際に少し手間を取るかもしれません。駐車や車庫入れに不慣れな方は少し苦労するかもしれません。慣れてしまえば全く問題ありません。
デメリットと感じる部分はほとんど無く、車内のインテリア、居心地も抜群です。
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投稿日2017年9月15日
123hilcrhymeさん（東京都）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | 1.8 S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/12～ |
| 燃費 | 22km/L |
まずは燃費がいいところ。走り方次第では満タンで1000ｋｍ以上の走行が可能です。燃費を意識して運転する面白さを初めて知りました。次に、ガソリン車にはない静音なところ。あまりにも静かすぎて歩行者に気づかれなく困ることもありますが、とにかく静かです。室内の音響システムも良いので音楽が楽しめますし、とても充実したドライブを楽しめます。さらに、1600ccとは思えない加速をする所。特に踏んだ時にもたつき無く加速するところはガソリン車にはない魅力です。
やはりバッテリーの寿命が一番気になります。年数・走行距離、実際にはどのくらいなのか想像がつきません。ある日突然バッテリーが駄目になってしまったらと考えるとちょっと不安です。 さらに、通常バッテリーも自分で交換できるのか解りません。 もう1点、盗難車NO1である点は気になります。
燃費・走行性能・スタイル・内装どれをとっても平均点以上の車だと思います。 今までガソリン車に乗っていた私には、新しい楽しみ方を教えてくれた車です。 いかに燃費よく乗るか、静かに乗るか＝安全運転、まろやか運転になりました。 また、時には思いっきり踏んで加速を味わう。 いろいろな乗り方を楽しめるのがプリウスの醍醐味だと思います。 今のタイミングと相場を考えれば、ハイブリッドに興味がある方には是非おすすめします。 手入れ次第では何年も輝きを保てる車だと思います。
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22年12月～生産中
エモーショナルなデザインと走りを実現
15年12月～22年11月生産モデル
走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成
09年5月～15年11月生産モデル
03年9月～09年4月生産モデル
ハイブリッドシステムがさらに進化
97年12月～03年8月生産モデル
世界初のハイブリッド乗用車
