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クチコミ・評価一覧
1863件
結構早い
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 加速が良い
- 室内が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/2～2011/2 |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
コンパクトカーに見えて実は結構大き目のボディなんです。 この車に乗っていてあまりそういった運転される方はいないと思いますが、 アクセルペダルを踏み込むと結構ものすごい加速するんです。 下手なスポーツカーなんかよりも早いでしょう。 100キロまでは本当にあっというまに到達してしまいます。 エコだエコだといわれている車ですがそういった走行面もかなりのレベルの車です。 発進についてもかなり早いですし、高速走行も楽です。 出したことはないですが120キロまではスーッと出る感じです。 燃費もどこかで30キロ走るなんて言われていましたがまぁまぁ走って１７キロくらいです。 それでも十分な燃費なんですけどね。 メーターパネルにハイブリッドに乗ったことがなかったので見慣れないメーターがあり あぁ未来の車なんだなぁと感心したのを覚えてます。 モーターだけで走ると本当静かでたとえるとこれが魔法のじゅうたんて感じですね。
気になった点
後方が結構見づらい点がまぁまぁ気になりました。 それ以外はok
総評
結構車体も大きいので、駐車している車の横に止めて比較すると分かると思いますが 結構大きいのです。 なので取り回しが楽か言うとそうでもなくUターンなんかもコンパクトにはいきませんでしたね。 未来の車の出だしと言った感じの車なのでまだ中古の値段もそれなりにしますが 乗ってみると楽しいですよ。
三拍子揃って
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2015/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
内部：エアコン等の操作性も良いし、メーターの視認性もとても良いですね。シートも非常に疲れにくく、遮音性も高いです。ただ、各所プラスチックが多く革も合成皮革なのが残念です。プラスチックの箇所は仕方なくとも、合成皮革ではなく全グレードに本革が使われていればと思います。 エンジン： 加速は普通の1.5~1.8Lセダンくらいという感じです。モーターがあるのでわずかに出だしが力強く感じるくらいで、燃費のためにパワーを抑えているように感じました。ただ決定的な違いは、ベタ踏みしてもエンジン音がとても静かで電気自動車のような静粛性です。 乗り心地：フワフワしすぎず、丁度よい乗り心地です。前述の通り、シートも非常に疲れにくいです。 燃費： 満タン法で、驚きの39.4km/Lでした。 3名乗車、体重合計180kgほど、積載物一切無し、138km走行、常時パワーモードでした。 第三京浜～環八～川越街道で三芳の辺りまで行き、帰りは狭山湖や相模原を辺りを八王子バイパスなどを通り帰ってきました。 行きも帰りも渋滞はほぼありませんでした。 基本的な運転の仕方は、ベタ踏みで制限速度まで一気に加速して制限速度ピッタリで定速走行…という感じでした。
気になった点
走行： ロールが大きいように感じました。アンダーステアも少し出てしまう感じ。反面、直進安定性は非常に良く高速走行でも安心感があります。
総評
走りよし、燃費よし、快適性よしで三拍子揃っていて車自体はほぼ文句なしです。
乗っていて心地よい車
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
プリウスの良かった点は、やっぱり燃費の良さです。ガソリンは中々減らないので今で車に数台乗ってきましたが一番燃費が良いです。ガソリンがあまり減らないので節約にもなりとても良かったと思ってます。
気になった点
プリウスの気になった点は、プリウスの外観のデザインがもう少しカッコよくなったら更に良いと思いました。若い世代の方でも購入しやすくなり様々の世代の方に愛される車になると思いました。
総評
プリウスを買う決め手になった点はやはり燃費に魅力を感じて買いました。燃費だけではなく、エンジン音も全然静かで心地よく運転できて最初は衝撃を受けました。運転席からの視界も広くて運転していてとても楽しくなります。車内の内装はとても綺麗で座席のシートはカジュアルなシートで落ち着いた座席になってます。プリウスは耐久性も良いです。家のコンクリートのブロックに少しカスってしまったのですが、目立ったキズもなく安心しました。購入して数年経ちましたが大きな故障なども無くて大変満足しております。コストパフォーマンス的には少々高めでしたが、プリウスに乗れば乗るほどに運転するのが好きになり信頼感があり、本当にプリウスを購入して良かったと思える車でした。
すべての車の優等生！とがってないけど必ず満足！
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2015/12～生産中 | グレード | 1.8 A |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/8～ |
| 燃費 | 29km/L |
良かった点
とにかく燃費はどの車にも負けないと思います。
気になった点
まずはワイパーのビビりが。軽い雨だろうが大雨だろうが、ビビりだすと止まらない。大きい音か中にも外にも響くので、恥ずかしいったらありゃしない。ビビり防止剤？なるものを施工してもらったけども、まったく改善せず。こちらは新車からなっているので、自費でワイパー交換してなんとかなるものです。 次に車内のどこかからする異音。先代の頃もそうでしたが、どこかでひずんでると思います。 気になった点がこれくらいしかないのが逆にすごい？？
総評
買ってよかった車かと思います。 安全性能はTSSPのためばっちりで、これがないレベルの車はもう買えません。 燃費も抜群で、買い換えることを考えるとどうしても燃費が悪くなることが気になります。 悪いところも当然ありますし、気に入らない部分も人によっては出てくるので、そうゆう人は買わない方がいいのかと思いますが、全部が平均点以上、優秀な車というと、これ以外にはありません。もちろんお金を出せばいくらでもいい車はあると思いますが…。 次に買い換えるのも必ずプリウスになってしまうことが、一番の欠点だと思います！！ 買っても乗っても必ず後悔しない車だと思います。
地球に優しいエコカー
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
通勤に使っている車です。燃費がとても良くて、街乗りでもよく走るので経済的です。車体もコンパクトにできているので、小回りもききます。あまり運転は上手な方ではないので、コンパクトカーを購入して良かったと思っています。狭い路地でも何度も切り返さなくてもくるりと回れるので、とても助かっています。車高も高くなく、かといって低くもなく、ちょうどいいです。先日、祖母をのせて出かけたのですが、足の悪い祖母でも乗り降りしやすかったみたいで、手を貸してあげなくても自分で立ったり座ったりができていました。みんなが乗りやすい、いい車だと感じました。フロントガラスも大きくて、視界が広いので運転しやすいです。コンパクトカーなので、カジュアルに乗れるのがいいです。走行時の音も静かで、すごく気に入りました。
気になった点
燃費の良さで選んだので、見た目は正直言ってあまり好みではありません。本当はもっとエレガントな車が好みです。でも、見た目を重視してしまうと車体の値段も高くなりますし、運転するのも難しかったり、燃費も悪くなったりするので、私にはこのくらいの車でちょうどいいのかなと思っています。
総評
燃費が良くて経済的なので、維持していくのも容易です。故障もすくなくて、プリウスにして良かったと思っています。エコカーを選ぶということも、社会人としての責任を果たすことの1つではないかと思います。これからも地球に優しい車を選ぶようにしたいです。
実用性のかたまり
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：5
- カジュアル
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/4～2016/8 |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
約6年10万キロ以上乗りました。オイル交換、定期点検、車検で入庫しただけで、これといったトラブルはありませんでした。初めてのハイブリッド車で燃費を気にしながら乗っていました。街中で短い距離やストップアンドゴーを繰り返すような運転ですと16~18キロぐらい、市街地片道12キロの通勤時は20キロ、郊外の田舎道を流す場合25~35、高速道路では80~90キロ巡航で25キロといったところです。一般ガソリン車の1800ccの2倍近い燃費で満足していました。
気になった点
グレードはSグレード、足まわりが安っぽくて段差に乗ったときのバタバタする感じが気になっていました。ツーリンググレードだと多少はマシかもしれなかったかなあ、とグレード選びで少し後悔しました。後日ディーラー担当者に聞いたところ、ツーリンググレードでもあまり変わらないとのことでしたが。
総評
車検の際の消耗部品交換以外は、オイル交換とタイヤ交換だけで6年間乗れました。10万キロ走行分のガソリン代が同クラスのガソリン車の半分で済んだことを考えると、維持費の面でこのクルマを選択したことは間違いでなかったと実感できました。街中であふれるオーソドックスなスタイルも、とても実用性を考慮された使い勝手の良さからくるもの、と思えば気になりませんでした。
街中にあふれる理由があります。
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：2
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：5
- カジュアル
- 装備が充実している
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2015/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/8～ |
| 燃費 | 22.5km/L |
良かった点
なんといっても燃費の良さ。ガソリンスタンドに行く回数が減りました。もちろんガソリン代の出費が減って大助かりです。ハイブリッドで元をとることができるか？の議論がありますが、私の場合年間2万キロほど走行するのでハイブリッドのコスト分をガソリン代節約分で元をとれるような気がしています。自動ブレーキ、追従可能なクルーズコントロール、走行レーンはみ出し警告、バックミラー死角センサーなどのさまざまな先進装備が充実している点も、買って良かったと感じさせてくれました。
気になった点
購入時にネックになったのはデザインでした。フロントライト周りの「顔」がどうも馴染めなくて。夜間のテールランプの「く」のラインもなんか変。マイナーチェンジまで3年待ってから購入すべきかとも考えたけど、待ちきれませんでした。街中にあふれて見慣れてきた今となっては気にならなくなりました。住めば都、あばたもえくぼ、ちょっと違うかな。
総評
「クルマは移動のための道具」という人にはとてもオススメできます。乗り心地、静粛性、燃費、安全装備とも高いレベルでまとまっているクルマです。購入してちょうど1年になりますが、これといったトラブルはありません。先代のプリウスで感じていたサスペンションの安物感も解消されて、乗り心地がとても良くなっています。そして先進装備。実際に追突防止の自動ブレーキを作動させてしまったときには、このクルマにして良かったと実感しました。
経済的なエコカー
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
友人の勧めで購入しました。通勤用として購入しましたが、想像以上に燃費が良くて、買って良かったと思っています。とても経済的です。走行時の音も静かで、運転していてストレスに感じることはありません。コンパクトカーなので、小回りもきいてとても運転しやすいです。車高も高すぎず、低すぎず、ちょうどいい感じです。乗り降りも楽ですし、重い荷物を載せたりおろしたりするときも、とても楽です。フロントガラスは大きく、視覚が広いので運転しやすいです。見通しがきくので、遠くまで見通せていいです。デザインはカジュアルな感じです。あまりアウトドア色の強い車だと乗っていく場所を選んでしまいがちですが、プリウスならどこに乗って行っても悪目立ちすることはありません。恥ずかしくなく乗れる車です。ハンドリングもすごくいいです。走りも安定しています。コンパクトカーもここまで優秀になったんだなと思える車です。
気になった点
発進するときや、走行時の音が静かすぎて、歩行者に車が近くにいることを気づいてもらえないことがよくあります。急にとびだされてしまったら危ないので、歩行者の様子をよく確認して、気付いていないようならクラクションをはやめに鳴らすように心がけています。
総評
経済的であるということが1番だと思える車です。通勤用なので、交通費も格安ですみ、とても助かっています。コンパクトカーですが、乗り心地もそれほど悪くなく、充分に普段使いでs切る車だと思います。長距離の旅行にも便利だと思いました。
燃費のいい経済的な車
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2003/9～2009/4 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
主に通勤用に使っている車です。燃費が良くて、よく走るのでとても経済的で助かっています。車を発進する時は電気の力で走り始めるので、音がとても静かです。コンパクトな車なので狭い道でも小回りがきいてとても便利です。そんなに車の運転がウマイ方ではないので、これくらいコンパクトな車の方が乗りやすいなと思っています。見た目はカジュアルですが、そんなにくだけた印象ではないので、どこに運転して行っても恥ずかしいことはありません。荷物もとても載せやすいです。車がコンパクトな割に、荷台は広いので助かっています。何でも載るので、つい荷物を載せすぎてしまいます。
気になった点
車を発進させる時の音がとても静かなので、周囲にいる人は音だけで車が来ていると判断しづらい面があります。家を出る時は家族に声をかけて、車の近くに来させないようにしています。道路を走る時も、通行人がいてこちらに車がいることに気付いていない様子の時は、なるべく早くクラクションを鳴らして、車の存在を気づかせるように気を付けています。コンパクトなので、車内は少し狭いです。通勤用で自分しか乗らないので、その点はあまり気になりません。
総評
ガソリン代があまりかからないので、とても経済的な車です。一家に1台欲しい車だと思います。
乗り心地もよくなり運転しやすくなった。
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2015/12～生産中 | グレード | 1.8 A |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/6～ |
| 燃費 | 25km/L |
良かった点
４代目プリウスには先代プリウスからの乗り換えです。前車は5年乗りましたが乗り心地が少し悪いかなと思う以外はこれと言って不満はありませんでした。街乗り、郊外、高速の各燃費も良い方だったと思います。街乗りの燃費の良さには最初驚きました。ではなぜ乗り換えたかというと個人的にスポーティなスタイルが気に入ったのと、ボディー関係が見直されて乗り心地も改善されて良くなったからです。先代はちょっとおとなしすぎたスタイルでしたので、町中にプリウスがあふれて少し差別化がしたくなり、いろいろ変えたり取り付けたりしましたが気に入ったスタイルにはなりませんでした。４代目プリウスはちょっと弄っただけで気に入ったスタイルになってきました。 また、先代に比べると着座位置の関係かかなりしっかりした感じで運転ができます。ロードノイズも少し減ってより靜かな車になったと思います。走り出しも先代よりスムーズで速くなったと感じます。でも今度のプリウスがすごいのは車全体が大きくなったのに、燃費が先代よりも確実に良くなっていることです。遠出をする時などは平均燃費が３０ｋｍを切ることが無いです。メーターの燃料計のメモリの減りがとても遅く感じます。走る環境にもよりますが月１０００ｋｍ位だと給油は１回で十分足りるのもすごいです。
気になった点
後方視界がよくないことです。
総評
４代目プリウスは先代プリウスからの乗り換えですが、乗り心地がよくなり、より運転しやすくなっています。
プリウスのモデル一覧
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エモーショナルなデザインと走りを実現
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走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成
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1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化
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ハイブリッドシステムがさらに進化
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世界初のハイブリッド乗用車
プリウスの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
