1863件
投稿日:2013年2月6日
1
デザイン:1
走行性:4
居住性:1
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:5
| モデル | 2009/5~2015/11 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/8~ |
| 燃費 | 20km/L |
燃費は世界で売れているだけあって良いが、それ以外は特に良い点は見つからない
ブレーキが非常に癖があり、慣れるまでに時間が掛かった。また、助手席との境が一つのアイデンティティのようだが、形状はいまだに好きになれない。更にバックミラー越しのウインドウの境目も気になる
総じて言えるのは燃費の良さと取り回しの良さだけで全世界で売れているのかもしれない
投稿日:2013年2月6日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良いところが良かったと思いました。 トヨタ車なので、信頼性が高いところもよいよ思います。
デザインがあまり好きではありません。後部ガラスがもう少し大きければいいなぁと思いました。
燃費はとにかくいいです。デザインがもう少しよかったらいいのにと思いました。
投稿日:2013年2月6日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費の良さは感動的、素晴らしい。室内空間も広く荷物も多くつめる。とにかく日常・通勤の足、時々の週末ドライブなんかには最高。
全般的に乗り味が安っぽい。遮音、防音材が少なく、室内がうるさい。傷が付きやすい プラスチック内装。
トルクが強く、結構品の良い走りをしてくれる。乗り心地が上品。実燃費とモード燃費に大きく乖離があります。そのあたりでがっかりする人も多いと思います。
投稿日:2013年2月6日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/6~ |
| 燃費 | 20.6km/L |
今までの車が13年前のワンボックスだったこともあり、燃費が予想通りよかった。大阪を往復(東名、名神を利用)しましたが、1回満タンで1目盛程度あまっておりました。
今のところ、特になし。
スタイルも燃費も乗り心地も良い、さすがに一番売れている車です。
投稿日:2013年2月6日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1997/12~2003/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
プリウス出始めの頃、ちょうど内の社長が車乗り換えるという事で役員車として内の会社にありました。社長の鞄持ちする時に運転させていただいたことがあります。いいところは、強いてあげれば、になってしまいますが、あの頃としてはエンジン音が静かでした。信号待ちの時はエンジン止まってんじゃないかってぐらい静かでした。
あの大きさにしては居住空間が狭いような気がしました。 あと後ろが重いんでしょうか、曲がる時後ろが持ってかれる感覚が強かったような気がします。あと電気なので馬力がないようにも感じます。まぁ平場乗りであれば燃費も走りもいいんでしょうね。雪国向きではないな、ってかんじです。
最新のプリウスに乗ったこと無いですが、あの頃は先物買いしすぎたってかんじがしました。雪の降らない都内とかならいいかもしれません。
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1997/12~2003/8 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/5~ |
| 燃費 | 29km/L |
いうまでもなく燃費の良さです。片道50km通勤のため燃費はカタログ値とまではいかないものの、非常に伸びます。
軽量化のためか、車内の騒音が大きく、オーディオの音が聴きづらいです。歩行者には静かなんでしょうが・・・ タコメーターなしの車ってのも、車を動かしている感がないですね。 また、夏よりも冬のほうが燃費が悪くなります。モーターを多く使用するためエンジンがかかりやすいというのが理由らしいですが。。。 それと、交差点でスピードをあまり緩めずに曲がった際に、再加速するときにエンジンがぶれるのを感じるときがあります。理由がわかりませんけど。
エコモードだと確かに走り出しは遅いです。でもパワーモードにすればなんなくスタートダッシュできますし、坂道もグイグイ加速するので、ストレスは感じません。スピードも出る車だと思います。(本気で走ろうと思えば) とはいっても、この車に乗り換えてからは、安全エコ運転に自然となってしまっている自分に気付きました。
投稿日:2013年2月6日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく燃費が良いです。 室内も静かでとても乗り心地が良いです。
走行性能はイマイチで、特に加速が悪いのが気になりました。
これだけ燃費の良い車はなかなかなく、お財布に優しい車です。
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2009/6~ |
| 燃費 | 20km/L |
燃費の良さはさすがです。乗り心地も非常に良い。
左折、右折をする時の視界が悪い、角度によっては見えない。
とても良い。燃費も良いし、乗り心地、運転しやすいので長く乗りたい車です。
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/9~ |
| 燃費 | 20km/L |
●燃費が良い!高速や山道を走っても20km/lくらいいってます。 ●快適車中泊!シートがフラットになるので、車中泊大人2名できます。 ●静か!エンジン音が全然気にならないです。
後方が若干見にくい。後ろの窓も上向きで、見える範囲が狭いです。 高速道路のカーブで、少し流れるような感じがします。(タイヤの食いつきが悪い?)
こんなに静かに、音楽を楽しみながら快適に走れる車は初めてです。 維持費については、ハイブリットなのでバッテリー部分の蓄電低下や交換にかかるコストが気になると思うのですが、まだ乗って3年程度で分かりません。
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/12~ |
| 燃費 | 18.5km/L |
以前乗っていた車と比べて燃費が断然いい。 平均燃費が表示される画面があるので燃費の悪くならない運転を心がけられる。 HDDがついているのでいろんな曲を録音しておいて楽しめる。
意外とトランクが狭いのが残念。 普通のセダンが好みの人からすれば違和感のあるデザインの車かもしれない。
多少の欠点があっても燃費という大きな長所で補える車だと思う。
エモーショナルなデザインと走りを実現
走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成
1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化
ハイブリッドシステムがさらに進化
世界初のハイブリッド乗用車
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。