1863件
投稿日:2013年2月7日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2009/5~2015/11 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハイブリッド車なので、やはり長距離運転の際の燃費のよさに感心させられます。乗り心地も悪くないですし、長距離向けです。
走りだしが悪いというか、加速は割とゆったりとしてます。それが個人的には気になるのですが、それはそれで安全を考慮した結果なのかもしれません。また、車体が割と傷つきやすいので、細かい傷が気になるかたは注意された方がいいと思います。
長距離運転向けなので、あまり長い時間は乗らないという方にはお勧めしません。逆に、長く乗る必要性のある方、それからエコに関心のある方にはお勧めです。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:3
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:5
| モデル | 1997/12~2003/8 | グレード | 1.5 S ナビスペシャル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1998/5~2003/4 |
| 燃費 | 38km/L |
ハイブリッドの先駆けの車で当時はめずらしく、新しいもの好きの母親が乗っていました。やはり売りの燃費の良さは強烈で、東京大阪間をノンストップで往復できるほどです。
ややブレーキに違和感があり運転しにくさがあります。
多少の運転しにくさはありますが燃費の良さは大変素晴らしく、初期型であれば電池もトヨタで無料で交換できます。
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/3~ |
| 燃費 | 18km/L |
全体的に燃費の良さには、満足している、パワーモードでの力強さもある。
冬場の暖房の効きが悪い。モーターでの走行を続けると、送風の温度が低くなる事がある。又冬場の燃費が悪くなる。 それとグレードSはサスが柔らか過ぎです、Sツーリングの方が良かったきがします。
燃費には、ほぼ満足しているが、乗り方によってだいぶ燃費に差が出るみたいです。総合ポイントは高いです。
投稿日:2013年2月6日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
滑らかなしっかり感。室内騒音が断トツに快適に感じました。
全体的に前からの音は気にならないけど、後ろからのロードノイズをもう少し低減してくれたら
完成度はとても高い車だと思います。実際運転してみると、売れている理由がよくわかりました。この燃費でこの走り外見もいいすごくいい車だと思います。
投稿日:2013年2月6日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 1997/12~2003/8 | グレード | 1.5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とっても乗り心地がいいです。いろんな人と車について話します。
部品が高いような気がします・・・。
全体的にはいい車です。
投稿日:2013年2月6日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 1997/12~2003/8 | グレード | 1.5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地がよくて、家族と時々車について話します
燃費が高いと思う
まあまあ
投稿日:2013年2月6日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | 1.5 Sスタンダードパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/10~ |
| 燃費 | 17.5km/L |
これは2代目のプリウスですが、町の中心部を走るのを除けば燃費系や燃料計が壊れているのでは?と思うほど燃費が良いです。この書込みには17.5km/lと書きましたが、郊外中心ならば楽勝で22km/l超えますし、北海道の支笏湖畔~千歳中心部までの約20kmの距離で(エアコンなし)平均燃費55km/lを記録した事があります。ゴーストップが無い郊外ならば30km/lも普通に出ます。高速もIC to ICで100km/h以下で走っていれば20km/l普通に超えます。 また加速が大変に良く、ちょっとしたスポーツカー並みの加速です。車内も外観も未来的なデザインは後継車種が出た今でも全く色あせず満足しています。
エアコン、特に冬季の暖房を入れるとガクンと燃費が落ちます。冷房時も落ちますが暖房ほど落ちません。だから暖房は間欠で使うようにしています。 よく指摘されるのが後部座席の頭上空間です。かなり狭いです。3代目では少し改善されたと聞いていますが、3代目も乗ってみると「劇的に改善」には程遠いです。空力重視はわかりますがもうちょっと何とかして欲しいですね。あと後方視界があまりよくありません。私はカーナビとセットのバックモニターつけているので問題ないですが、これがないと恐いと思います。
気になる点もありますが、後継車種が出ても大満足です。今もってしてもこの車の燃費を越える車は全世界でもほんの数車種しかないわけですから。それに未来から来た車、と言う雰囲気が素晴らしいです。大満足であります。
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/12~ |
| 燃費 | - |
とにかく燃費がよく走行中がとても静かなので快適。
運転しやすく静かなのでとても快適なのですが、おもちゃみたいで運転するワクワク感が全く無いです。
デザインは好みが分かれると思いますが、性能に関しては誰もが納得のいく車だと思います。
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
プリウスは2台乗りましたが、こちらははじめてのプリウスでした。まだごろんとしたフォルムがやややぼったく見えて、外観は好きでなかったのですが、ハイブリットであるだけで、どきどきうれしい納車でした。乗り心地はとてもよかったです。発進のスムーズさとか、信号待ちのときの静けさとか、ハイブリットならではのいいところがたくさんありました。また、故障も少なくて、あまり手のかからない優秀な車でした。
こういう形状だから仕方ないのでしょうが、トランクがやや狭くて、大きな荷物を載せるのが面倒だったのと、後部座席が狭かったのは残念でした。予想よりは燃費はよくなかったです。
スタイルがやぼったいけど、よく頑張ったまじめな車でした。価格はやや高かったですが、補助金があったし、故障がほとんどなかったから、コスト面でも満足です
投稿日:2013年2月6日
2
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 2009/5~2015/11 | グレード | 1.8 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なにせ燃費がはんぱないです、スタッドレスだとしても 他のと比べて話にならないですよね、最強だ!
シートがしっくりこない、やわらかいほうがいいわけではないのかなぁと思った。
新時代の車です、燃費だけではなく考えられた日本クオリティ
エモーショナルなデザインと走りを実現
走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成
1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化
ハイブリッドシステムがさらに進化
世界初のハイブリッド乗用車
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。