429件
投稿日:2013年3月8日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2010/11~2016/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小さいのに荷室が広いのがとても便利なところとシートが上質で長距離乗っていても疲れないところ
同じようなクラスのコンパクトカーと比べると価格が高く感じるところともう少しエンジンのパワーが欲しいと感じること
小さいながら装備品などすべてが上手くまとまっているとても使いやすいコンパクトカー
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2005/10~2010/10 | グレード | 1.3 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
前モデルのファンカーゴに比べて、スポーティーなエクステリアになっている部分が好みです。
名前はラクティスに変わったが、中身はファンカーゴそのものです。ヴィッツと同じ質感です。
ファンカーゴ時代に比べると、走りは少し進化して軽くなっているので、運転しやすくなっていると思います。
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2005/10~2010/10 | グレード | 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/8~ |
| 燃費 | 15km/L |
1.5は加速がいい。坂道もグイグイ登って行ってくれる。 室内の収納が本当に多い。こんなとこにも!っていうポケットが数多くある。 ドアの開口が広く取られていて乗り降りが楽。 ラゲッジが広く荷物の積み下ろしが楽。 この価格帯の車にしては装備がとにかく豪華。
サスが硬めなので乗り心地が少し悪い。 プッシュスタートのボタンの位置が最悪。せめて右側に付けてほしかった。 ルーフのアンテナの位置。なんであんなに隅っこなんだろう?
この値段でこの装備、この走りならトータルで満足です。 女性でも、男性でも乗りやすい車ではないでしょうか。
投稿日:2013年3月8日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2010/11~2016/8 | グレード | 1.5 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
投稿日:2013年3月7日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
全体的に外見が丸っこくてかわいらしいです。 後部ハッチから荷物が載せやすい構造になっていて便利で、大きなものでも楽に載せれます。 屋根が高いので室内が広く感じます。
小回りが利きそうに見えますが、狭い道でふくらんでしまいました。 加速がいまいちでスピードに乗るまで時間がかかりました。
車内が広く感じるので子供たちが喜びそうな形をしていて、家族で使うには便利な車です。
投稿日:2013年3月7日
3
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2010/11~生産中 | グレード | 1.5 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
このカーサイズにおいて最大限の居住性を確保し、遠距離ドライブでも快適に過ごせます。高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。
投稿日:2013年3月7日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2010/11~2016/8 | グレード | 1.5 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
様々な場面で活躍できる、ファミリーユースとして最適な車です。オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。
投稿日:2013年3月6日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アイドリングストップ機能が付いていてとても燃費が良いところやハンドリンが軽いこと
同じような他の車に比べると車両価格が高すぎるところやシートが合わず長距離を走ると疲れること
小さいながらも上手くまとめられていて燃費が良いので色々な用途に使える便利な車
投稿日:2013年3月5日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/11~生産中 | グレード | 1.5 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カラーがそんなに派手でないので、エレガントなところが良いです。
ときどき日常的に見かけることがあるので、人気度が気になります。
落ちついたようなデザインが好きな人にはたまらない車だと思います。
投稿日:2013年3月4日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2010/11~生産中 | グレード | 1.5 X 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サイドミラーが大きめだと思います。運転しやすい車です。
加速性能が弱いです。スタイルも特別な特徴がない感じであっさりしてます。
長距離以外ならオールマイティで使えるコンパクトカーです。運転が苦手な方や初心者に向いていると思います。
従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加
パドルシフトを装着しスポーティさをプラス
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。