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クチコミ・評価一覧
236件
スポーティーの極み！！
投稿日：2013年2月12日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 2001/4～2005/7 | グレード | 4.3 430SCV |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーツタイプでとっても加速が良いですね。運転もしやすいです。
気になった点
スポーツタイプの弱点、荷物が載らないですね。車高が低いので多少乗り心地も悪いです。
総評
走るには最高な車ですが、長時間はつかれそうですね。でも素敵です。
コアラじゃないよ
投稿日：2013年2月12日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2001/4～2005/7 | グレード | 4.3 430SCV |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
十分なエンジンパワーを生かした走行性能と、快適な室内。
気になった点
塗装カラーのバリエーションがもう少し多いと良かった。
総評
車名は可愛らしいですが、走りと中身は本格的でした。
グランドツアラー
投稿日：2013年2月12日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
| モデル | 1991/5～2001/3 | グレード | 3.0 GT Gパッケージ装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
３リッターエンジンによる余裕のある加速 ２ドアクーペの外見からは信じられないが、後席も大人の乗車に十分な広さがあった。
気になった点
大きなボディーで見切りが悪いので、運転には慣れが必要
総評
古き良き時代の２ドアクーペ 最近はこのようなジャンルの車が少ないのが残念である。
ソアラ
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2001/4～2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
クーペな割には燃費も悪くない。加速力があり乗っていて居心地がいい。
気になった点
価格が高い。ボディサイズが大きいのでなれるまで苦労する。
総評
内装・外装ともに高級感があり優越感に浸ることが出来ます。
目立つが一番
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1986/1～1991/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ツインターボエンジンの「強烈な加速感」が刺激的でした。背中にかかるＧが心地よく、世の中にこんな速いクルマがあるのかと感激したものです
気になった点
ハイオクガソリン（タンクは80リットル!?）、税金、高級タイヤ、オイル、重量税、など維持費を考えるとやはりセレブな乗り物。
総評
高速道を400㎞くらいクルーズしました。大きくて速くて華やかなイメージでしたが、現在は暴走族車としても希少になり寂しいです。トヨタであんなクルマはもう生まれないですね。
高級スポーツ
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1991/5～2001/3 | グレード | 2.5 GT ツインターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
スタイルが良く高級感漂うクルマです。加速も強烈で力強いです。
気になった点
このボディでツインターボなので仕方ないですが、燃費が悪いです。
総評
基本性能が高く、乗り心地も良い。パーツも豊富で楽しめるクルマです。
家族にやさしいクーペ
投稿日：2013年2月11日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1991/5～2001/3 | グレード | 2.5 GT ツインターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1991/10～1996/3 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
スタイリングがいいクーペでありながら後席が広いこと。当時、生まれて半年の子どもがいたが、妻が子どもを抱いて後席でゆったり乗ることができた。もちろん、チャイルドシートを後席に着けて、妻も後席に座って十分ゆとりがあった。それでいて、加速もそこそこ良く、満足していた。また、ＡＴではなく、ＭＴの設定があったのも良かった。
気になった点
いろいろ考えたが、思い当たる点がない。
総評
総合的に満足した車だった。２人目の子どもが生まれて、２ドアでは乗り降りがさすがに不便になり、セダンに買い換えたが、そんな事情がなければ、まだずっと乗り続けていた。あと、ガソリンの残量が数字で表示されるのも、正確に把握できてとてもよかった。
ドライブデートに最適の車
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- カジュアル
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 装備が充実している
| モデル | 1991/5～2001/3 | グレード | 4.0 GTリミテッド GPS付エレクトロマルチビジョン装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/8～2007/3 |
| 燃費 | 5.8km/L |
良かった点
エレクトロマルチビジョンやメーターパネル周り、本皮電動シートといい当時だと最高水準の内装とセルシオと同型の４ℓのエンジンがかもしだす力強い走りと静かなエンジン音は、最高でした！！！
気になった点
トルクがあるせいか雪道などの悪路には弱く他の車が楽に登る坂道もなかなか登れなかったのが印象的です。あと後部座席も２ドアの為とても狭く大人四人はきついです。維持費も結構かかりますよ。
総評
燃費の悪さは、仕方が無いとして内装のおしゃれさや走りは現在の車にもひけをとらないと思います！
高級感漂う車
投稿日：2013年2月11日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1986/1～1991/4 | グレード | 2.0 GTツインターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高級感がありスポーティな車です。エンブレムのデザインも良く、街中でも目立つ存在です。
気になった点
ツインターボの加速性は申し分ないが、若干もたつく感じがある。また、高速でのハンドルのブレも若干あった。
総評
高級志向の車ですね。当時としては街中でも注目をあびる事ができた、別格の位置づけでした。
高級車
投稿日：2013年2月10日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 2001/4～2005/7 | グレード | 4.3 430SCV |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
やはり高級車だけあって乗り心地 の良さは抜群にいいですね。
気になった点
デザイン的に少し古さは 感じますがそこがまたいいです。
総評
外観、内装共に高級感漂う 車でまさに贅沢な車です。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
