投稿日2017年9月8日
tubesound1000さん（三重県）
トヨタ
スープラ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:1｜積載性:3｜運転のしやすさ:1｜維持費:1
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | 3.0 SZ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/8～ |
| 燃費 | 3.6km/L |
とにかく早いです。直線番長ですがこの加速感は味わってみるべきです。 割と公道で見られることは多いです。あんまり嬉しくはないですけれども。 サーキットではめちゃくちゃ気持ちいいです。 ドリフトも余裕でいけます。パワーありすぎなのは問題ないですが、コントロールが難しすぎる。 重たい上、前が重たいのですぐ限界を超えてスピンになるので全然無茶ができないですね。 限界が早すぎるので突っ込めない感じとでもいいましょうか。
重たすぎるところ。視界が悪い。日常運転ではとても疲れますね。 デートで乗るにはやはり年代が古いですし見た目も乗り心地も女子受けが悪いので困ります。 わざわざ誰かから車を借りてデートしていました。 維持費は普通の車となんら変わりはありません。燃費が悪いくらいですが、エルグランドとかとそう変わらないです。 税金も高いですがそこも一緒ですね。
サーキット専用にしています。燃費は悪いし運転しにくいしで公道でのメリットはないかと。止まらない、曲がらない車です。 ですがめちゃくちゃ早いし、加速のダイレクト感がハンパないです。 これぞ運転する喜びを存分に感じられる車だと思います。 男たるもの一度はスポーツカーに乗らなければ男じゃない！
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投稿日2014年2月26日
ゲストさん（北海道）
トヨタ
スープラ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | 3.0 GZ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1996/3～ |
| 燃費 | 5km/L |
まあまあ大きなクルマですが、パワーもあるせいか意外と気軽に振り回せます。 もともと関東で乗ってましたが、現在は北海道で乗ってます。今年初めて雪道走行にチャレンジしましたが （去年までは冬は軽の４WD）、意外と雪にスタックしたりせずに走りましたね。FRなので、交通量と人のいない時間帯に雪道で後ろを滑らしたりするのも楽しいです。
古いクルマなので、そろそろ部品が手に入らなくなるのではと心配。スタッドレスタイヤを買うときも、純正ホイルにあうサイズを見つけるのに苦労しました。燃費はお察しのとおり、あまりよくないです。
購入以来、20年近くたちますが、自分のミスが原因の故障以外はこれといったものはなく、信頼性面で非常に満足しています。燃費は少しわるいですが、そこを除けば日常の足としても満足です。
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投稿日2014年2月7日
ハルヒさん（山口県）
トヨタ
スープラ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2002/3～2004/3 |
| 燃費 | 6km/L |
とにかく早かった！ 加速と最高速が凄かった
狭すぎたこと
走ることだけを意識した、抜群にいい車でした。
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投稿日2014年1月28日
ゲストさん（兵庫県）
トヨタ
スープラ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | 3.0 RZ-S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/3～ |
| 燃費 | - |
スポーティな外装、メーター周りのデザインが良い。 加速力がかなりある。 運転するのが楽しい。頑丈で故障しにくい。
燃費が悪い。後ろのシートがかなり狭い。背の高い荷物が積めない。 後方の死角が多く見切りが悪い。
趣味で乗るには最高。普段乗りに使うのはスポーツカーならではの不便有り。
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投稿日2014年1月18日
かわぐちさん（和歌山県）
トヨタ
スープラ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転していて楽しい 3000㏄エンジン 運転席のコックピット感 ボディ剛性もノーマルで十分過ぎるくらいある
燃費が悪い メーターデザインが古い トランクの狭さ リアシートの狭さ
NAでも十分なパワー 内装の流線型は今の車より遥かに良い
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投稿日2014年1月18日
エリスマンさん（東京都）
トヨタ
スープラ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | 3.0 SZ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。 ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。
市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。 車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。
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投稿日2013年3月29日
基礎ニシキさん（東京都）
トヨタ
スープラ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良心的な価格設定でありながら、カッコよくて速くてよく走ります。
新型のスープラはまだ発売されそうにないことが残念です。
どの角度から見てもかっこいい、お買い得なスポーツカーです。
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投稿日2013年3月29日
スズキさん（愛知県）
トヨタ
スープラ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:-
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
素直なハンドリング性能 包まれ感があるコックピット 流線型で伸びやかなエクステリア トルクフルなターボエンジン
燃費度外視のターボエンジン 荷重が抜けるとドアンダー 申し訳ない程度のリアシート
ＮＡでも低速から充分にトルクがあり運転しやすい特性です 絶対的速さはターボですがＮＡの滑らかな伸びとサウンドはかなり気持ち良い 実用性は少ないけど２人乗りまでなら買い物もこなせます
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投稿日2013年3月29日
表示船上さん（東京都）
トヨタ
スープラ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:1
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかくカッコいい！エンジンのパワーがすごい！ハンドリングが良い！
後部座席は、ちょっと狭いです。荷物があまり積めません。
トヨタの底力のようなものを感じるスポーツカーだと思います。
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投稿日2013年3月29日
アスオさん（東京都）
トヨタ
スープラ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
目玉のようなヘッドライトがとても目立っているのが良いです。
スポーツタイプの車のため、やはり室内は狭くなっています。
フロントのヘッドライトが印象的で、インパクトがあります。
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