投稿日2013年2月4日
まりもり６９さん（秋田県）
トヨタ
スープラ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | 3.0 SZ-R |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
上級グレードのターボを試乗しにいったついでにSZ-Rにも乗った経験があります。ターボほどパワーはありませんが、3000ccのエンジンからくるトルク感は、乗りやすい特性になっています。見た目が派手ですので、少し控えめなエンジンでも丁度いいと感じます。
ドライビング姿勢が低くなりますので、前方視界があまり良くありません。後方視界も良いとは言えませんので、運転中は気を使います。
スープラと言えばターボが人気ですが、このSZ-Rでも雰囲気を楽しむには最高の一台です。もちろん踏み込めば、排気量なりの加速をします。
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投稿日2013年2月4日
まりもり６９さん（秋田県）
トヨタ
スープラ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | 3.0 RZ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
グラマラスで迫力のあるデザインが強烈なインパクトです。特にリアフェンダーあたりのマッスル感は最高です。当時280規制の中でもトップクラスのトルクで、重い車体をグイグイ引っ張りました。加速感が強烈な車です。
大柄なボディで取回しが悪い事と、着座位置が低くインパネが高く前方視界が悪いです。
現代ではありえないくらい豪華なスポーツタイプの車です。ハイパワー、ハイトルクに尽きる車です。現代でも違和感のないデザインも良い点です。
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投稿日2013年2月2日
ｃｈｏｃｏパパさん（宮城県）
トヨタ
スープラ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | 3.0 SZ-R |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・ＮＡなのにトルク・フル→ドッカンじゃないのでコントロールしやすい。 ・６ＭＴがその気にさせる→バランスの良さがわかります。 ・リアの造形美→キーワードは６なのかな？
・もう一回り小さくても良かった車体→やっぱりでかいです。 ・このサイズなのに．．．．。→お飾りのリア・シート ・ライトが暗い→とにかく見えない。
スポーツカーと呼べる数少ない国産車だと思います。スポーティーなクルマはたくさんあれど、トヨタらしい長所を備えたクルマです。金食い虫で長く乗ることができませんでしたが、デザイン・存在感ともに、今も色褪せることのないクルマだと思います。
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投稿日2013年2月1日
もわっとさん（東京都）
トヨタ
スープラ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | 3.0 GZ エアロトップ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スープラは高級スポーツカーの代表格です。走りももちろん納得の内容で素晴らしいです。高速走行は非常に安定しています。またブレーキも効きがよく制動能力も高いので魅力です。
室内空間は若干狭い室内です。豪華な内装なのでもう少し広いといいですね。この車は走りに重点をおいた車だと思います。
加速性能、安定感はとても高い車です。スポーティーで高級感もあります。遊びの車にはもってこいの車だと思います。走るために作られた車だと思います。文句なしの走行性能に満点です。
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投稿日2013年1月28日
ようぐくさん（大阪府）
トヨタ
スープラ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:1
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スピード感あふれるデザインがいいです。何と言っても全体的に丸くて味のあるデザインが私は気に入りました。
燃費が良くないのは仕方ないですね、まぁそれだけですが大容量スポーツカーの宿命です。
スープラ好きなら間違いなく買いですね、自慢の出来る一品です。
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