投稿日2013年2月15日
みー介さん（大分県）
トヨタ
スープラ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:1
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | 3.0 RZ-S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かっこいいし、瞬発力はあるし。やっぱり絵になります。
室内狭い。しょうがないけど。維持費高い。道楽者向け。
生産中止になったのが惜しい名車。トヨタで１番好きなスポーツカーです
コメント 0件
投稿日2013年2月15日
にっくさん（大阪府）
トヨタ
スープラ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 6.5km/L |
3000ccのスープラはパワーがすごいです。目立つ車ですよー
存在感あります。スポーツカー好きならスープラいいですよ
ラグジュアリーさもありかっこいい車。是非検討してみてください
コメント 0件
投稿日2013年2月15日
プラプラさん（北海道）
トヨタ
スープラ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 5km/L |
本格派ＦＲスポーツカーの代名詞といっていい車です。
ドライビングポジションがかなり低いので市街地走行は疲れます。
３０００ＣＣターボの加速は強烈でした。またこのサイズのスポーツカーが発売されるといいです。
コメント 0件
投稿日2013年2月15日
ワインレッドさん（愛知県）
トヨタ
スープラ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車高が低いのでスポーツカーに有りがちな安定感の無さがないので最高峰のスポーツカー。加速も素晴らしいし視野も低く安定感が有るためずっと乗っていたくなる心地良さが有ります。
加速が良すぎる為、調子乗りな人や若い初心者の人は操作に不安が残る為、運転に自信のある人向きの車だと思います。
男なら誰もが憧れるスポーツカー。個人的には車高が低いところが安定性を感じる為気にいってます。誰でも一度は乗って欲しい車ですね。
コメント 0件
投稿日2013年2月14日
抹茶さん（東京都）
トヨタ
スープラ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | 3.0 RZ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
このデザインたまりません！ しっかりと作りこまれており、エンジンも丈夫です
維持費がけっこうかかる 後席が狭い 車両感覚が掴みづらい ドアが重い
いまだに色褪せない圧倒的存在感 外観だけでなくエンジン性能も素晴らしい！ 耐久性抜群で高速走行時の安定感は流石の一言 パワーがありすぎて持て余すかもしれませんが そこはご愛嬌。乗っていてこんなに楽しい車はないです
コメント 0件
投稿日2013年2月14日
ジャムさん（和歌山県）
トヨタ
スープラ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | 3.0 GZ |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
満足している点なかなか高級感が感じられる。走行音も静か。高速道路みたいな真っ直ぐな道ならスピードをだしても安定している。 必要十分な加速性能。
不満な点特にありませんが強いて言うなら思ったより後部座席は狭いです。
私にとってはボディサイズも丁度良く気に入ってます。ノーマルで乗っててもまぁまぁかっこいいと思ってます。乗ってる人もそんなに多くないのも良いです。
コメント 0件
投稿日2013年2月14日
ゲストさん（埼玉県）
トヨタ
スープラ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 1995/1～2006/10 |
| 燃費 | 6.8km/L |
やはり暴力的な加速と頑丈なエンジンでしょう。個体差はありますが本体ノーマルのままで600馬力くらいまでは耐えてくれます。
フロントスピーカーに社外でポン付け出来るものがほとんどありません。あっても要加工となってます。 それからこの車にはドリンクホルダーが着いていないのですが後からエアコンの噴出し口なんかにつけるドリンクホルダーを追加する際サイズがあわず苦労するでしょう。 この手の車はたいてい同じですが後部座席はつかいものになりませんしトランクは浅いです。タイヤ2本つんでギリギリ。 車重のわりにブレーキも弱いかな。途中からビッグキャリパーというものがつくようになりましたが私はそれでも不満でしたので交換しました。ただしABSはかなり優秀です。
デザイン、それからエンジン音が最高です！！家族を乗せて出かけるのには向いていませんが、ドライブには最適です！！
コメント 0件
投稿日2013年2月14日
てつてつてさん（富山県）
トヨタ
スープラ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | 3.0 RZ-S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
流線形のボディがカッコいいですね～ボディ自体もワイドで迫力があります。個人的にはリアのテールランプが一番の好みでした。
やはりライトスポーツと比べると出だしは若干鈍い印象でした。ただスピードに乗ってしまえばストレートもコーナリングも安定感があり、スポーツカーっぽく無い感覚に｢驚きました。
知人のスープラを運転させてもらいました。外から見るとワイドボディで運転しにくそうなイメージだったのですが、実際に運転席に座るとさほどボディの幅広さは感じず普通に車幅を把握出来ました。思っていた以上に扱い易かったです。
コメント 0件
投稿日2013年2月14日
ｍａｉさん（宮城県）
トヨタ
スープラ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
素晴らしい走行性能と安定感のある走りはいいですね。
修理などの維持費はちょっと高めな気がしたと思います。
デザイン、運転性能、装備共に完成度の高いクルマですね。
コメント 0件
投稿日2013年2月14日
ａｔｕｓａさん（奈良県）
トヨタ
スープラ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1993/5～2002/8 |
| グレード | 3.0 GZ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ずっしりした安定感のあるボディとハイパワーエンジンによる高速走行時の安定感は抜群でした。特に高速道路での合流時の加速は文句なしです。
高速走行時はあまり気にならないのですが、街中を小刻みにストップ＆ゴーを繰り返していると、あっというまにガソリンが減っていきます。これはつらい。
バイト先の先輩が乗っていた車です。ほとんど横に乗っていただけですが、一度だけ運転させてもらいました。高速道路を運転したのですが自分が今まで乗っていた車と別次元の加速に驚きを隠せませんでした。ボディの重さとハイパワーエンジンの宿命で燃費が悪いのが玉にキズですが、爽快なドライブを楽しみたい方にはお勧めの車です。
コメント 0件
![スープラ3.0 RZ1オ-ナ-禁煙/19インチ鍛造アルミ&赤bremboキャリパー/革&アルカンターラシート/8.8型[Supra Connect]ナビ&JBL12スピーカー/プリクラッシュ&レーダークルコン/6灯LEDヘッドライト](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/542/469/U00051542469/U00051542469_001S.JPG "スープラ3.0 RZ1オ-ナ-禁煙/19インチ鍛造アルミ&赤bremboキャリパー/革&アルカンターラシート/8.8型[Supra Connect]ナビ&JBL12スピーカー/プリクラッシュ&レーダークルコン/6灯LEDヘッドライト")
