良かった点

・ドイツ車らしい手応えが感じられる走りの質感

・ボディサイズや重量に対する燃費の良さと燃料代の安さ

・静粛性(車内にいる限りではディーゼル車であることを忘れるほど)

・広大なラゲッジルーム

・ステーションワゴンらしい伸びやかなスタイリング

気になった点

・ハイラインに標準装備されているシートベンチレーションがRラインでは装備されていないこと

・突如エンジンが始動しなくなること→何度か始動すれば直ります(ディーラーでも原因不明なのだとか)

・CD/DVDプレーヤーが装備されていないこと(地味に不便)

・エアコンのタッチセンサーの使いにくさ(都度、目視が必要)

・パークセンサーが思いのほか過敏であること(任意に調整できます)

総評

VW車としてはこれで7台目。これまではゴルフを乗り継いできましたが、今回はデザインが好みだったパサート ヴァリアント(B8)にしました。長距離移動で疲れないこと、飛ばす気にならないこと、燃費が良いこと、荷物がたくさん積めること、仕事の移動にも使えること･･･などなど。いろいろな希望を組み合わせていったとき、残った選択肢がこのクルマでした。

実際に運転してみて･･･。個人的にはパサート ヴァリアントを選んで良かったと感じています。シャープやスポーティさとは無縁ですが、運転すること自体が楽しいクルマです。ドイツ車好きには魅力的に映るクルマではないでしょうか。

ただ、目立つクルマではありませんし、どちらかといえば地味な存在です。ドイツ本国ではカンパニーカーとして人気が高いという理由も納得できます。同じ予算でもっと華やかな雰囲気を求めるなら、他にいくらでも選択肢があります。いわゆる質実剛健な「ドイツ車らしいドイツ車に乗りたい」のであれば、パサート ヴァリアントはオススメの1台です。

特徴

• 室内広
• 装備充実
• 乗心地
• 荷室広
• 積載が楽
• 燃費良