良かった点

国産スポーティーカーばかり乗り継いできましたが、ちょっと流す程度のペースではハンドリングが売りのスポーティーカーとまったく遜色ありません。その上、剛性感たっぷりの重厚な乗り味は高級車の乗り味です。
後席もトランクも十分に広く、2人用なら十分。常時4人乗り等は2ドアなので厳しいとは思いますが。
またツインカム・スーパーチャージャー・ターボやツインクラッチ等のハイメカは満足度が高いです。パワーも一般道レベルでは十分すぎてお釣りがくるほどです。低速トルクも十分で過給機の効きも自然です。

気になった点

ＤＳＧとクラッチの信頼性。中古で保証なしに壊れると最低でも何十万、時に100万近い支出になります。個人的には壊れると考えるべき部品だと思います。またガソリンコックのフタや窓など国産では考えられないようなところがバンバン壊れ、そのたびに5万レベルの出費となります。タイヤやホイールも純正オイル、純正バッテリー等全て高いです。安く済ませるには知識や経験が必要になると思います。

総評

壊れさえしなければ完璧と言っても良いくらいに良いクルマだと思います。

特徴

• スポーツ
• 押し出し
• ハンドリング
• 室内広
• 乗心地
• 小回り