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大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
56件
投稿日:2013年1月26日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2000/4~2007/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2000/7~ |
| 燃費 | 18.5km/L |
排気量がでかくて、車体も大きい分シートはやや大きめで非常にゆったりしている。運転席はボタンで動かせて非常に便利
車体が大きいので仕方ないが、小回りが利きにくいことと狭い道ではぶつけないか心配になってしまう。
小回りが利きにくいなどは運転手の腕次第で何とかなりそうなので、それを除けば非常にいい車だといえる
投稿日:2012年10月30日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1997/2~2000/3 | グレード | T-5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/7~ |
| 燃費 | 6km/L |
アクセルを踏めば踏んだだけ加速するので追い越しや大人数乗っている時でもストレスはありません。荷室が意外と広くアウトドアにも最適で重宝します。
ブレーキの効きが車のパワーに対して少し劣っているような気がします。国産車のギュッと効く感覚とは違いじわじわっと効くので慣れるまで大変です。走行に問題はないのですがチェックランプやサービスの警告灯が付くので気になります。
輸入車は壊れやすいというイメージがあると聞きますが、実際にこの車を所有して感じたことはありません。年式相応の問題点は出てきますが、メンテナンスをしっかりしていれば特に問題はないと思います。良く走るいい車で満足してます!!
投稿日:2007年9月9日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
今日でV70とはお別れです。タック(スェーデン語でありがとうの意。)いっぱぃ海にも一緒にいったね。最近では瀬戸大橋も一緒に渡ったね。良い思いもしたよ。寂しいけど長い間本当にありがとう。
投稿日:2007年8月25日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
20代の頃遊んでいたgirlfriendの影響でヒスのキーホルダーを外して付けました。カワィィかな(あんご)
投稿日:2007年7月10日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
今、フェイクのウッド【木目】が多い中、98年ボルボはauthentic!ランチアのアフリカンローズウッドとか本当に凄くH一つ前のレンジでもそうふんだんにウッドパネルを使ってるから、今の車は、なんか寂しいかな…木目にするんだったら、まだプラのほうがイイョね!そっちのほうがスパルタン。ご意見お待ちしています。
投稿日:2007年6月12日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
はじめて新車で98年に買ったボルボV70ノルディックになります。スペーサと純正16インチアルミ、ヨコハマデシペルをはかしてあるぐらいです。これからも海に行く時は宜しくお願いします。good1・ロングボードが室内に積める荷室2・小型車並の最小回転半径3・街でも田舎風景でも車が浮かない。4・勝った負けたの世界とは無縁でいられる賢さ。5・安全な気がする皆も雑誌もそう言ってる。6・ワゴンが醸すヨーロピアンでハイソな匂い。7・そして何より車が正しくつられている。以上
プレミアムワゴンの代表モデル
インポートワゴンの人気モデル
ワゴンブームを築いたキング・オブ・ワゴン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。