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ロードスターと500を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アバルト  500
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 40万円175万円
500の相場表を見る
1526 中古車掲載台数 75
  • マツダ ロードスター 2.0@RS WEB TUNE ビルシュタインサス 柿本マフラー HID

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ ETC シートカバー 16インチアルミホイール

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ MT マツダコネクトナビ バックカメラ セーフティパッケージ 純正16インチAW LEDヘッド ブラインドスポット 黒革 シートヒーター アイドリングストップ ETC 横滑り防止 革巻きステアリング

    本体価格
    232.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 幌張替済 純正AW 5MT

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド キーレス ドライブレコーダー ETC ABS 純正アルミ シートヒーター Wエアバッグ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6速MT 赤革 BOSE ダークチェリーソフトトップ TV DVD再生 シートヒーター クリアランスソナー バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    249.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT ナビ 地デジ Bluetooth ドラレコ 記録簿 BOSEサウンドシステム ビルトインETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    286.1万円

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  • アバルト 500 1.4 タイミングベルト・WP交換済5.4万km・OZ16インチAW・momoステアリング・牽引フックフロント・リア・キセノンヘッドライト・リアパーキングセンサー・ETC

    本体価格
    139万円

  • アバルト 500 1.4 

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  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    58万円

  • アバルト 500 1.4 アズーロカッペリーニ 整備付

    本体価格
    175万円

  • アバルト 500 1.4 5MT レッドレザー キセノン 16インチAW

    本体価格
    96万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ・ローダウン・赤レザー・ETC

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル ターボ カーボンフロントリップ 赤レザーシート 17インチアルミホイール 4本出マフラー ETC

    本体価格
    104.2万円

関東
585
203.5万円
関西
177
222万円
東海
276
203.6万円
北海道
23
161.7万円
九州
160
197.5万円
東北
50
174.1万円
北陸・甲信越
62
213.6万円
中国
148
208.4万円
四国
45
183.6万円
地域別台数
関東
17
95.8万円
関西
16
104.3万円
東海
22
93.7万円
北海道
1
73.7万円
九州
7
104.2万円
東北
3
74.3万円
北陸・甲信越
3
119.9万円
中国
0
---
四国
6
90.9万円

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ロードスターと500のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  500
249.5万円761.2万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1496~1997 排気量(cc) 1368
131~200 最高出力(馬力) 135~140
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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